ホンダ フィット 「ホンダのエンジンはグー！！ 購入して１ヶ月弱、８００キロ近く走った感想はフィットにして良かったという満足感です。当初グレードでRSと迷いましたがRSに」のユーザーレビュー

ホンダのエンジンはグー！！ 購入して１ヶ月弱、８００キロ近く走った感想はフィットにして良かったという満足感です。当初グレードでRSと迷いましたがRSに

2009.3.16

総評

ホンダのエンジンはグー！！
購入して１ヶ月弱、８００キロ近く走った感想はフィットにして良かったという満足感です。当初グレードでRSと迷いましたがRSに乗っているホンダのセールスさんの勧めでLにしました。実際RSは専用の装備を除けば走行性能はLと変わらずむしろRSは割高感があります。１．３リットルといっても他社の１．５リットルを凌駕するV－TECエンジンならこれで十分です。この値段でこの性能の車が買えるのはホンダ技研の成せる業でしょう。私はいろいろ車に乗ってきましたが、ホンダはオデッセイ以来３台目になります。個人の好みにもよりますが私はエンジンで選びます。その意味でも自社でエンジンを開発しているホンダは魅力が感じられます。内装面をはじめトータルな面で言えばやはりT社が優等生ですが、やんちゃな位が面白いのです。今は５５歳でダウンサイジングしましたが運転していて全くストレスを感じません。走行性能もキビキビしていて燃費も今のところ平均１５．８キロを維持しています。年齢を問わず乗れるところもいいですね。

満足している点

長所
１．走行性能～ストレスを感じることなくどこでもキビキビ走れる。
２．広々とした室内空間～よく考えられた設計で特にフレキシブルラゲッジボードは感動物。
３．運転席からの視界が良好～誰にも運転がしやすい。
４．メーターパネルのデザイン／位置～運転席と助手席の中間位置にある他社のものは凝りすぎて
　　いて好きになれない。
５．スタイル～好みの別れるところだが前から見た感じは迫力があっていい。

不満な点

短所
１．CVTの特徴ともいえる停止直前のエンジンブレーキがかかったようなゴツゴツ感
２．ガソリンを満タンにした後？の燃料タンクの音
３．タイヤとタイヤハウスの間隔が広すぎ。
４．方向指示器を出したときの音がチープな感じ
５．ハイウェイエディションにアルミの選択肢がなくディーラーオプションでつけることに・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験