ホンダ フィット 「フェンダーの隙間が気になります。 免許を取得して30年間セカンドカーとしてスターレットバン1.3・サニーカリホルニア1.5・サニーカリホルニア1.5・」のユーザーレビュー

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ホンダ フィット

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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フェンダーの隙間が気になります。 免許を取得して30年間セカンドカーとしてスターレットバン1.3・サニーカリホルニア1.5・サニーカリホルニア1.5・

2008.3.19

総評
フェンダーの隙間が気になります。
免許を取得して30年間セカンドカーとしてスターレットバン1.3・サニーカリホルニア1.5・サニーカリホルニア1.5・サニーカルホルニア1.5・インプレッサ1.5・オーパ1.8・アクセラスポーツ2.0を乗り継いで今回、フィット1.3Lを購入しました。
購入の理由は、使用状況が家から10km以内がほとんどで年間走行距離が5000kmぐらいのチョイ乗りでガソリン価格の高騰などで燃費が良く、低価格の車を購入しようと考え、フィットにしました。
価格を基準に判断すると総評で80点の車です。
満足している点
皆さんがレビューに投稿してみえるので省略します。
不満な点
ここが一番書きたかったことですが、タイヤとフェンダーの隙間がありすぎでみぐるしい。
外観の満足度を3にしたのはそのせいです。
メーカーオプションの15インチ装着車は、タイヤが大きいので多少緩和されるかもしれませんが、標準タイヤでは見た目は最悪です。
社外品のホイールとタイヤをメーカーオプションの15インチと同サイズで購入すると車高は上がりますし、スピードメーターは狂ってしまいます。
外観にこだわられる方は、メーカーオプションの15インチを装着して、その上で好みの社外品のホイールとタイヤを購入され、メーカーオプションの15インチはスタッドレス用にされることをお勧めします。
純正のスポーツサスペンションでローダウンしても175/65/15と175/65/14の差は見た目に大きいと思います。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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