ホンダ フィット 「コンパクトカーとしてはベスト 通勤用のセカンドカーとして使いましたが、コンパクトカーとしては本当にベストといえるでしょう。非常に燃費が良く、動力性能も」のユーザーレビュー

コンパクトカーとしてはベスト 通勤用のセカンドカーとして使いましたが、コンパクトカーとしては本当にベストといえるでしょう。非常に燃費が良く、動力性能も

2010.2.6

総評

コンパクトカーとしてはベスト
通勤用のセカンドカーとして使いましたが、コンパクトカーとしては本当にベストといえるでしょう。非常に燃費が良く、動力性能も十分で、高速走っても全く問題がありません。他のコンパクトカーと乗り比べるとよくわかりますが、動力性能が明らかに１クラス上です。また非常に静粛性に富んでおり、足回りも適度に柔らかく、乗り心地がいいのも特筆すべきでしょう。シートも明らかに先代と比較すると格段によくなっており、１人から２人＋子供くらいの想定での利用までではベストチョイスになると思います。費用対効果が非常に高い車です。

満足している点

コンパクトカーなのにそれ以上の室内空間。運転席周りも広く、幅が５ナンバーフルサイズだけあって非常に開放感に富む感じです。動力性能は必要にして十分であり、踏めば6000回転まで簡単に伸びるi-VTECのエンジン性能は、さすがホンダという感じです。それでこの燃費はすごいですね。ブレーキもソフト効き始めてしっかり効き、ハンドルも街乗り重視のセッティングで好印象です。外装のデザインもいいですね。コンパクトカーとしての用途で購入を考えられるのであれば、これを買って後悔することはないのではないでしょうか。それとオプションでは1.3GのFパッケージにHIDをプラスするのがベストチョイスだと思います。とにかくこの値段でこの車はすごい！と思います。

不満な点

インパネ周りの内装が個性的です。またドアとのつながりなども、なんとなくSFロボットチックで、好みが分かれるでしょう。質感は値段なりですが、空間利用のよさを考えると納得できるでしょう。それとコンパクトカーなので当然ですが大の男5人を乗せての運転では、エンジンもブレーキもちょっとモタついてしまいます。とはいいながら、用途を考えての利用においては全く問題が見つからないのではないでしょうか。ワイパーをPIAAの撥水タイプに変更するときは、ゴムだけでなくブレードごと変えるとよいと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験