ホンダ フィット 「カタログデータ超越燃費 これまで、最小サイズがヴィッツ、最大がＢＭＷ７３５（Ｅ３８）など、２０台以上の国内外の（中古が大半）車を乗り継いできました。初」のユーザーレビュー

カタログデータ超越燃費 これまで、最小サイズがヴィッツ、最大がＢＭＷ７３５（Ｅ３８）など、２０台以上の国内外の（中古が大半）車を乗り継いできました。初

2009.5.31

総評

カタログデータ超越燃費
これまで、最小サイズがヴィッツ、最大がＢＭＷ７３５（Ｅ３８）など、２０台以上の国内外の（中古が大半）車を乗り継いできました。初めてのコンパクトカーで２台乗りました。Ｈ１１の１０００ｃｃのヴィッツ（中古３６０００ｋｍ走行８年落ち）からの乗り換えで、Ｈ１４．１１発売のＧＤ１、１.３Ｌを、走行８５００ｋｍの中古で６年落ちで購入。これまでのレジャー使用から、初めて仕事で長い時間の毎日のドライブで付き合っています。全く、驚異的な燃費と内装に満足です。

満足している点

月平均２５００ｋｍの大半を仕事で使用。高低差、信号の少ない、空いた一般道が８割、高速道路が２割です。一般道で往復７０－８０ｋｍだと平均燃費が２３．６－８ｋｍ／Ｌにはびっくりです。東京、大阪などの都会でも１３－１６ｋｍ／Ｌ。更に、ハンドル回しとサスの軟らかい、また非力なヴィッツ１０００ｃｃ（コンパクトカーからするとそこそこの満足度なのでしょうが）からの乗換えで、腰が随分、楽になる硬い足回り、価格からすると充分な内装に満足しています。コンパクトカーの「極み」だと思います。

不満な点

当初リコールのバルブ交換まではＣＶＴがギクシャクしましたが、その後はＯＫ。やはり太いピラーは（家内が新オデッセイに乗っていますが、共通課題で）前方視界の妨げになりますね。後部のラッゲージルームのスペアタイヤ収納部の蓋は固定しないとやはりギャップに後輪が乗るとうるさいです。電動パワステは、女性には、今ひとつ重いですね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験