ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (43ページ)

ベーシックコンパクトカー とにかく普通 よく売れているのか、しょっちゅう見ます

2012.7.21

総評

ベーシックコンパクトカー とにかく普通 よく売れているのか、しょっちゅう見ます

満足している点

ふつうなところ

不満な点

ないのでは？

乗り心地

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金額を考えれば、満足できる車です。いろいろ楽しみたい人のベース車に。

2012.7.15

総評

金額を考えれば、満足できる車です。いろいろ楽しみたい人のベース車に。

満足している点

MTによる楽しい走り。アフターパーツの豊富さ。

不満な点

シート座面の高さ。6速時、100km/h走行時の回転数の高さ。キセノンのライトが黄色い

乗り心地

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大きな不満が無い車。不満は弄れば解消できる範囲内がほとんどで解決します。 コンパクトカーでスポーティなデザイン、荷物がたくさん詰めて、６MTで運

2012.7.15

総評

大きな不満が無い車。不満は弄れば解消できる範囲内がほとんどで解決します。 コンパクトカーでスポーティなデザイン、荷物がたくさん詰めて、６MTで運転が楽しく低燃費で経済的、弄るパーツもスポーツカーに比...

満足している点

エクステリア：精巧に作られたRSのエクステリアデザインはスポーティでカッコいいです。無限や社外エアロでさらにカッコよくなります。社外パーツも豊富で自分の思うようにカスタマイズ出来るので差別化が容易です。 ...

不満な点

エクステリア：リアはノーマルバンパーだと腰高感があって個人的にはNGなので何かしらのエアロ必須。フロントとリアにあるダクトがダミー。 インテリア：質感がまるでダメ。安っぽ過ぎて大衆車と実感してしまい...

乗り心地

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普通に乗るのならこれで十分 初代のフィットからの乗り換えです。 初代はキビキビ感や取り回しなんかは良かったですが乗り心地はピョンピョン跳ねる 感じで決

2012.7.13

総評

普通に乗るのならこれで十分 初代のフィットからの乗り換えです。 初代はキビキビ感や取り回しなんかは良かったですが乗り心地はピョンピョン跳ねる 感じで決して良くなかったですが新しい車はウンとゆったりした運転...

満足している点

室内の広さは相変わらず良いと思います。 装備的にも必要な装備はほぼ付いていて過不足有りません。 私のクルマは濃いブラウン系ですが走ってる台数が少ないので 見分けやすい点は良いと思ってます。 乗り心地は初代...

不満な点

燃費が期待より少し悪いです。 Econと言うものが付いてましてそれを使うと燃費が良くなるという事ですが それにするととても加速感とかが悪くて私は少し使いましたが今は使ってません。 それにした時でも旧型の燃...

乗り心地

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全体的にほとんど不満らしい不満はありません。ただ出来れば、ちゃんと比較対象になるライバル車が欲しかったです。その昔は、一瞬デミオが近づきましたが今は別

2012.7.6

総評

全体的にほとんど不満らしい不満はありません。ただ出来れば、ちゃんと比較対象になるライバル車が欲しかったです。その昔は、一瞬デミオが近づきましたが今は別路線に。逆に若干ヴィッツが近づいた気はしますが…燃費は...

満足している点

概ねすべてにおいて満足しています。念願だったMTに戻せたのも良かったです。1.3W→13L→15RSと三台目のFITになり、前車から比べると、馬力で20%アップしてますが、平均燃費はあまり落ちた印象もない...

不満な点

一番の不満は、オプションの組み合わせの不自由さにつきます。構造上無理があるのなら仕方がありませんが、そうでもなさそうなのに、金額云々ではなく、設定がなく組めない仕組みはどうかと思います。安全面の装備なら尚...

乗り心地

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ベリーサと迷った車。実用性で考えたら圧倒的にフィットかもしれん レンタカー２時間ぐらいですが、売れるのがよくわかった。 とにかく視界が良くて気持ち

2012.7.5

総評

ベリーサと迷った車。実用性で考えたら圧倒的にフィットかもしれん レンタカー２時間ぐらいですが、売れるのがよくわかった。 とにかく視界が良くて気持ちよく運転できました。内装はデザインから素材までダメ。

満足している点

・前方視界が開け抜群の開放感で感動した ・スポーティーなエンジンで走りも音もよい ・荷室スペース ・バック時のアナウンス ・ハンドリング軽いけど悪くない（フィーリングがベリーサに近い）

不満な点

・とにかく内装はおもちゃで逆に感動した ・ドア音は軽トラ以下の安っぽさ ・坂ではパワー不足

乗り心地

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フィット１．５X 購入の理由は、Ｘグレードの装備とＣＶＴの走りの滑らかさで決めました。 以前は、現行モデルのイストを乗っていましたが、少しアクセル踏む

2012.6.19

総評

フィット１．５X 購入の理由は、Ｘグレードの装備とＣＶＴの走りの滑らかさで決めました。 以前は、現行モデルのイストを乗っていましたが、少しアクセル踏むとすぐ回転数が上がり 街乗りでは、慣れないと乗りずらい...

満足している点

ホンダ車は、初めて購入ですが、全体的に乗り易く扱いやすい車です。 若い方から年配までお勧めですね。 シートが固くも無く柔らかくも無く良いかも。（好みもあるかも） 朝が寒い時は、シートヒーターhiで、すぐ温...

不満な点

ドアを閉める時が軽並みの閉まりで、安っぽい感じです。又ドアノブも昔っぽいです。 純正タイヤサイズでは、高速走行が怖いかも。（燃費重視なら我慢かもしれないです） 高級感は、望めない。（望むなら、イスト、ルミ...

乗り心地

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レンタカーで乗りました レンタカーで300km弱走りました。ホンダ車は初めてです。年式も合っているのか不明です。 内訳は高速・郊外半々ぐらいで、ちょっ

2012.6.2

総評

レンタカーで乗りました レンタカーで300km弱走りました。ホンダ車は初めてです。年式も合っているのか不明です。 内訳は高速・郊外半々ぐらいで、ちょっと市街も。 燃費は20km/lくらい。（だいたいです）...

満足している点

取り立ててここが良いというところはありませんが、町中での取り回し（視界を除く）もそこそこで、高速道路の走行もそつなくこなし、コンパクトカーとしては「普通のクルマ」だと思います。 サスペンションも悪くないで...

不満な点

Ａピラーが太く右斜め前方の死角が大きい。 右側の三角窓も視界の助けにほとんど用をなさない。 体を左に傾けて右斜め前方を見ようとするとシートの背もたれが狭く動けない。 　高速道ではホールド性が良いのかもしれ...

乗り心地

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室内空間は現行の他メーカーの車種に比べても未だ劣っていないと思います。コンパクトカーであの室内容量は素晴らしいと思います。 走りにに関してはあまり分

2012.5.28

総評

室内空間は現行の他メーカーの車種に比べても未だ劣っていないと思います。コンパクトカーであの室内容量は素晴らしいと思います。 走りにに関してはあまり分りませんけど、ホンダらしいキビキビした足回りだと思って...

満足している点

・室内の広さ！ 他メーカーの現行車種と比べても未だ劣っていない室内空間は素晴らしいと思います。トランクも広くフルフラット時は荷物もとても入る。 ・解放感 Ａピラーが太すぎるけど、フロントガラスが大き...

不満な点

・室内空間を優先したせいか後部座席はおせじにも快適とはいえない…シートが薄く腰が疲れます。 ・なんといってもオーディオを外すのが面倒すぎます。もっと簡単にアクセスできるようにしてほしい。ついでにＨＩＤな...

乗り心地

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約4年の経年変化 軽4輪ワゴンから買い替えて約４年が経過しました。 買い替え当初は、全てに満足したいましたが（何せ前車の軽がひどかった） 経年劣化がか

2012.5.28

総評

約4年の経年変化 軽4輪ワゴンから買い替えて約４年が経過しました。 買い替え当初は、全てに満足したいましたが（何せ前車の軽がひどかった） 経年劣化がかなり早いなと感じてきました。 ボディのくたびれ（さらに...

満足している点

パッケージリングは秀逸です。 後席のアレンジで大きな荷物も運べ、頑張れば車中泊も可能 内装は相当チープですが、その分汚れに強いと感じます。 エンジンはさすがのＨＯＮＮＤＡ！１３００ccと思えない力強さです...

不満な点

ダッシュボードのフロントガラスへの映り込みは危険なレベルにあると思います。 Ａピラーの死角は、三角窓があっても右折時にトラックぐらい隠れてしまいますし、右コーナーでは進行方向がまったく見えません。 サスペ...

乗り心地

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最初ハイブリッドを検討したが、ロードノイズがひどく、シャトルや1.3 1.5を試乗させてもらい、装備やパワ－、エンジン音が気に入り15Xに決定。 乗

2012.5.9

総評

最初ハイブリッドを検討したが、ロードノイズがひどく、シャトルや1.3 1.5を試乗させてもらい、装備やパワ－、エンジン音が気に入り15Xに決定。 乗ってて楽しい。休みが待ち遠しい。 わりと燃費もいい(...

満足している点

RSを除く最上級グレードの為、遮音性、走行性能(エンジン)、装備(クルコン、シートヒーターetc)が満足。 特にエンジンがサウンド、パワーともにいい! あの大きさで荷室が広い。リヤシートも十分すぎるほ...

不満な点

若干サスが固め。街中、ワインディングは良いが、高速の継ぎ目の突き上げがきつめ。 街中にあふれている所。

乗り心地

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ﾚﾝﾀｶｰ500km レンタカーで500Km、山越えの国道と高速中心に走りました。 やはり街乗り専用の車ですね。

2012.5.9

総評

ﾚﾝﾀｶｰ500km レンタカーで500Km、山越えの国道と高速中心に走りました。 やはり街乗り専用の車ですね。

満足している点

街乗りでは満足です。

不満な点

ｾｺでもエンジンブレーキが全く効かない。山越えの下り坂道ではブレーキを踏む回数が多く、焼き付きが心配でかなり神経を使いました。高速でも同様です。？？？ ただ、シートが良いのか、疲れませんでした。足回りがい...

乗り心地

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「売れるには訳がある」ということで、総合的には良くできた車だと思います。 ハンドリングやタイヤサイズの件で判るように、主婦層狙いが見え見えです。

2012.5.1

総評

「売れるには訳がある」ということで、総合的には良くできた車だと思います。 ハンドリングやタイヤサイズの件で判るように、主婦層狙いが見え見えです。 妻用の車として購入し妻は満足していますが、私的には娘の...

満足している点

なんといっても燃費が良いことです。 まだ1,500kmしか走っていませんが、20km/L位です。（エコモード） ラゲッジスペースが広く、ワンアクションでフラットにできる。

不満な点

ハンドルの中立付近がダルな感じがします。切り始めの応答が少し遅れる。街中では扱いやすいが、高速道路の直進安定性が少し悪い。 GDもその傾向があったのでホンダのポリシーと考えます。 CVTですが、止まる...

乗り心地

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４年で６万キロ走りました 初代1.3Ｗからの乗り換えです。 基本的に初代のキープコンセプトで熟成版といったところ。 初代の良さを継承しつつ乗り心地の悪

2012.5.1

総評

４年で６万キロ走りました 初代1.3Ｗからの乗り換えです。 基本的に初代のキープコンセプトで熟成版といったところ。 初代の良さを継承しつつ乗り心地の悪さやＣＶＴの不具合は改善し機械的なトラブルは全くなし。...

満足している点

・エンジンは素晴らしいです 低騒音・低振動でしかもパワーもしっかり出ている。 特に振動は今乗ってるオデッセイですらエアコンＯＮ時にフロアからの微振動が気になるくらいなので かなり工作精度が高いのではないか...

不満な点

・ＣＶＴが未成熟 初めて乗った時出足が初代より悪かったのでおや？と思ったのだが どうやらトルコンが上手くパワーを伝達できていないみたいだ。 結果的にエンジンの回転を上げることになり街乗りでの燃費はかなり悪...

乗り心地

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ＧＤフィットより大きく変わった。 隅々まで、行き届いたカンジです。 満足です。

2012.4.30

総評

ＧＤフィットより大きく変わった。 隅々まで、行き届いたカンジです。 満足です。

満足している点

大きすぎる窓 エンジンのトルクがあり、パワーには◎ 配線の取り回しも、工夫されていて、後付けのナビやカメラは楽でした。丁度いい所に、サービスホールがある！！

不満な点

ＲＳの脚は、硬く感じます。 小さなお子様がいる家族には、向かない気がします。 独りで、走り回る分には、申し分ない脚です◎

乗り心地

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試乗したＲＳの購入と悩みましたが、価格差30万円と エコカー補助10万円で、ＲＳを断念しました。 （嫁には逆らえず・・・） 1.3Ｌでも充分走る

2012.4.30

総評

試乗したＲＳの購入と悩みましたが、価格差30万円と エコカー補助10万円で、ＲＳを断念しました。 （嫁には逆らえず・・・） 1.3Ｌでも充分走るし、のんびり走れるので満足してます。 ただ、マフラー...

満足している点

意外と走る！ 燃費もいい！ 思ったより静かな走行音！ 1.3Ｌこれで充分！

不満な点

ハンドルの初期反応が悪い！ 最初、曲がらなくてハンドルを 切り過ぎてしまう・・・ インパネ周辺から聞こえてくるカタカタ異音！

乗り心地

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頑張れホンダ！ よくこの車を「セカンドカーなら、問題ないでしょう！」と 言われる方がいますが、経済上二台持つ事は出来ない人も多くいます。 そもそも、フ

2012.4.8

総評

頑張れホンダ！ よくこの車を「セカンドカーなら、問題ないでしょう！」と 言われる方がいますが、経済上二台持つ事は出来ない人も多くいます。 そもそも、フィットはセカンドーカーの為に開発された車ではないでしょ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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足にはいいんでは？ セカンドカー（と言いつつメインカーになりましたが）に購入しました。 当時、サバーバンでしたので、 家族が運転できる車ということで新

2012.4.7

総評

足にはいいんでは？ セカンドカー（と言いつつメインカーになりましたが）に購入しました。 当時、サバーバンでしたので、 家族が運転できる車ということで新車で購入。 M/C直前に在庫品を購入。乗りだし１３０万...

満足している点

・燃費がいい ・小さいのでどこでも行ける ・維持費も安い ・購入に際し、余計な時間を掛ける必要がない ・優遇税制がある　※もともとは私達の払った税金ですが。。

不満な点

・すべてにおいてチープ　※でも値段相応以上かと ・何も感じない ・優遇税制がある　※もともとは私達の払った税金ですので。。 ※細かく調べたわけではありませんが、 今では、ほぼ、すべての新車（輸入車も含め）...

乗り心地

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スポーティな外観や６ＭＴに惹かれていますが、 やはり中途半端な感じは否めない。 これならＸグレード＋６ＭＴがあれば･･･と思う。

2012.4.1

総評

スポーティな外観や６ＭＴに惹かれていますが、 やはり中途半端な感じは否めない。 これならＸグレード＋６ＭＴがあれば･･･と思う。

満足している点

ＲＳの６ＭＴを試乗しました。 まず、アイドリング時の静かなことにびっくり。ＧＤ３フィットを所有していますが、ＧＤフィットでも静かと思っていましたが、それよりも２ランクくらい静かです。ＭＴのフィーリングは...

不満な点

走行時は、それなりに音が進入してきます。 リアのインナーフェンダーが中途半端なことと、所詮はコンパクトカーであることを考えると、いたしかたないか。 シートポジションをあわせると、左ひざがインパネに当た...

乗り心地

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値段を考えるとコストパフォーマンスは高いと思います。 パーツも豊富にあるので、自分なりにカスタマイズすれば個性を出せる車だ思います。

2012.3.27

総評

値段を考えるとコストパフォーマンスは高いと思います。 パーツも豊富にあるので、自分なりにカスタマイズすれば個性を出せる車だ思います。

満足している点

コンパクトカーながら、収納力が高く後部座席を倒すと 自転車も詰めます。 CVTも滑らかで加速力も満足です。

不満な点

凸凹があると突き上げ感が強い。 ブレーキが慣れるまで急ブレーキ気味になってしまう。 ロードノイズは結構大きいです。 乗っている人が多い。

乗り心地

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