ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (43ページ)

初めての一年点検（一年前のメモ） 以下は一年前にメモしてあったものです。この前二度目の一年点検を受けましたが、それは後日あらためて投稿します。1.3G

2012.9.16

総評

初めての一年点検（一年前のメモ） 以下は一年前にメモしてあったものです。この前二度目の一年点検を受けましたが、それは後日あらためて投稿します。1.3Gスポーティエディション（2010年発売）です。 先月、...

満足している点

僕のような一般道で70㎞/h前後（あるいは法定速度＋10㎞/h程度）、高速で100㎞/h前後で走るドライバーにとっては『走る、曲がる、停まる』の性能は充分だと思います。 ＣＶＴのシームレスな感覚は実に心地...

不満な点

走ってるときは全然気になりませんが、信号待ちや停車時などに雨が垂直に降ってくると屋根に当たる雨音が煩いです。街路樹の下に停車している時など、雨粒が落ちてくると穴が空きそうな感覚に陥ってしまいます。 Ａピラ...

乗り心地

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購入してもうすぐ２年・・・ MCで６MTが出るという情報を得て、ゼストから乗り換えました。 AT（CVT）全盛の世の中、ある意味貴重な存在で楽しく運転

2012.9.15

総評

購入してもうすぐ２年・・・ MCで６MTが出るという情報を得て、ゼストから乗り換えました。 AT（CVT）全盛の世の中、ある意味貴重な存在で楽しく運転することができます。 ただ乗っているといろいろ？？？な...

満足している点

①MT操作が楽しい。 初めてMT車を購入しましたが、AT車にはない操作感が気持ちいいです。　加速減速も自由自在です。 ②外観がワイルド 標準装備のエアロがいい意味で純正らしくなく、かっこいいです。

不満な点

①オレンジ内装が派手すぎる。 現在は黒もあるようなのでとても羨ましいです。 ②ルーフのアンテナ（ラジオ）にリアスポイラーが干渉する。 リアハッチを開けるとアンテナの先がリアスポが当たります。　明らかに設計...

乗り心地

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「通勤の足＋(プラス)」として大変満足してます。 これまでの評価内容にも記載していますがそれなりに個性のあるクルマに感じております。 どう使うか

2012.9.14

総評

「通勤の足＋(プラス)」として大変満足してます。 これまでの評価内容にも記載していますがそれなりに個性のあるクルマに感じております。 どう使うか、いじるかによっても変わってきますが、自分の通勤の足＋で...

満足している点

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不満な点

塗装面が弱い

乗り心地

他社1.2リッターCVTで街乗りするとスタート時に優しく加速しても回転数が2200rpm程度までは上がりますが、同様の加速感で踏み込んでも1500rpm程度で60キロ程度まで伸びるのはすごい！

必要十分なファミリーカーです。 約２年間所有しましたが、諸般の事情により手放し（買い替え）ました。 たった４０００ｋｍ程度しか走行していませんが、運転

2012.9.14

総評

必要十分なファミリーカーです。 約２年間所有しましたが、諸般の事情により手放し（買い替え）ました。 たった４０００ｋｍ程度しか走行していませんが、運転した感想などを投稿させていただきます。 この車の購入の...

満足している点

２人乗車なら、後部座席を倒すことで驚くほどの荷室が完成します。 （登録証でステーションワゴンと表記されるのもうなずけます。） 運転席、助手席ともに視界が広く、開放感があります。 エンジンについては、回せば...

不満な点

小さい車ですから、取り回しに苦労することはありませんが、見切りが悪いためサイズの割りには小回りがきかないという気はしました。 CVTをＤモードにして走ると、ブレーキングの途中の停車前にエンジンが停止するた...

乗り心地

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経年劣化がひどく長く乗れない 2005年3月に新車で購入し、現在86000キロ走行。 最初のうちは乗り心地は固めのスポーティー感もあったが、すぐにやわ

2012.9.14

総評

経年劣化がひどく長く乗れない 2005年3月に新車で購入し、現在86000キロ走行。 最初のうちは乗り心地は固めのスポーティー感もあったが、すぐにやわやわなかんじになりました。 内装もチープな感じで、フロ...

満足している点

燃費は悪くない。街乗りメインで14キロ/リットル。 エコドライブを意識して長距離を走れば20キロ/リットルくらい走る。

不満な点

高速などですこしアクセルを踏んで走ると急に燃費が悪くなる。 スタートクラッチの不具合による発進時の異常振動…新車購入後25000キロ位から発生し、 クレーム修理。その後50000キロを前にして再発し再びク...

乗り心地

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ノーマルで乗るには物足らない所が多々ありますが、アフターパーツも充実してますし、弄って楽しむには丁度良い車ではないでしょうか。

2012.9.6

総評

ノーマルで乗るには物足らない所が多々ありますが、アフターパーツも充実してますし、弄って楽しむには丁度良い車ではないでしょうか。

満足している点

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不満な点

メーターをLEDに打ち換えられないこと。非常に残念。

乗り心地

純正の頃の乗り心地はあまり覚えてませんが…。前期からの乗り換えでしたが、割と良くなったように感じたような…。ただ、そんなに良いものでも無いように思います。

全体としては運転もしやすく適用可能なパーツも多く自分なりの遊びを入れやすくて大変良い。

2012.9.5

総評

全体としては運転もしやすく適用可能なパーツも多く自分なりの遊びを入れやすくて大変良い。

満足している点

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不満な点

定員乗車時にパワー不足を感じる。また、前方視界にピラーが邪魔に感じる。

乗り心地

道の凹凸に揺られることもあるが安定した高速走行でき全体的には満足。

以外に悪い燃費 新車から5年経過しました。 主に家内のお買い物用　1回の走行距離は　おおよそ10kｍ以内だと思います、 まず　メーター内の平均燃費計の

2012.8.1

総評

以外に悪い燃費 新車から5年経過しました。 主に家内のお買い物用　1回の走行距離は　おおよそ10kｍ以内だと思います、 まず　メーター内の平均燃費計の甘さに腹が立つ　満タン法で測ってみると　表示より1割は...

満足している点

値段の割には装備が多い

不満な点

車体が軽くて　不安定 造りがヤグイ（ヤレが早い） 燃費が悪い　トヨタのヴィッツも有りますが　同じような使い方で15ｋｍ/Lは走ります。

乗り心地

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ＭＴ車は後期からの追加モデルですが、ＡＴに乗れない年配者専用に設計されている節が随所に見られます。エンジンは元気なのですが、それ以外の面ではスポーティ

2012.7.24

総評

ＭＴ車は後期からの追加モデルですが、ＡＴに乗れない年配者専用に設計されている節が随所に見られます。エンジンは元気なのですが、それ以外の面ではスポーティな走行には不向きです。 低速でしか走行しない人なら、...

満足している点

１．広い室内とトランク、後席の座りごこちもけっこう良い。 ２．吹けの良いエンジンで高回転を使えば加速性能は良好、発進でもモタつきは感じません。 最近の車はアクセルワイヤーが無くなった為アクセルレスポン...

不満な点

１．反面ほぼ一定速度６０ｋｍ／ｈ走行と本来最も燃費の良いはずの速度での燃費16km/l前後と極端に悪い。 更に積極的な走行スタイルだと極端に燃費が悪化します。 ２．マイナーチェンジ前のモデルよりもサス...

乗り心地

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ベーシックコンパクトカー とにかく普通 よく売れているのか、しょっちゅう見ます

2012.7.21

総評

ベーシックコンパクトカー とにかく普通 よく売れているのか、しょっちゅう見ます

満足している点

ふつうなところ

不満な点

ないのでは？

乗り心地

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金額を考えれば、満足できる車です。いろいろ楽しみたい人のベース車に。

2012.7.15

総評

金額を考えれば、満足できる車です。いろいろ楽しみたい人のベース車に。

満足している点

MTによる楽しい走り。アフターパーツの豊富さ。

不満な点

シート座面の高さ。6速時、100km/h走行時の回転数の高さ。キセノンのライトが黄色い

乗り心地

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大きな不満が無い車。不満は弄れば解消できる範囲内がほとんどで解決します。 コンパクトカーでスポーティなデザイン、荷物がたくさん詰めて、６MTで運

2012.7.15

総評

大きな不満が無い車。不満は弄れば解消できる範囲内がほとんどで解決します。 コンパクトカーでスポーティなデザイン、荷物がたくさん詰めて、６MTで運転が楽しく低燃費で経済的、弄るパーツもスポーツカーに比...

満足している点

エクステリア：精巧に作られたRSのエクステリアデザインはスポーティでカッコいいです。無限や社外エアロでさらにカッコよくなります。社外パーツも豊富で自分の思うようにカスタマイズ出来るので差別化が容易です。 ...

不満な点

エクステリア：リアはノーマルバンパーだと腰高感があって個人的にはNGなので何かしらのエアロ必須。フロントとリアにあるダクトがダミー。 インテリア：質感がまるでダメ。安っぽ過ぎて大衆車と実感してしまい...

乗り心地

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普通に乗るのならこれで十分 初代のフィットからの乗り換えです。 初代はキビキビ感や取り回しなんかは良かったですが乗り心地はピョンピョン跳ねる 感じで決

2012.7.13

総評

普通に乗るのならこれで十分 初代のフィットからの乗り換えです。 初代はキビキビ感や取り回しなんかは良かったですが乗り心地はピョンピョン跳ねる 感じで決して良くなかったですが新しい車はウンとゆったりした運転...

満足している点

室内の広さは相変わらず良いと思います。 装備的にも必要な装備はほぼ付いていて過不足有りません。 私のクルマは濃いブラウン系ですが走ってる台数が少ないので 見分けやすい点は良いと思ってます。 乗り心地は初代...

不満な点

燃費が期待より少し悪いです。 Econと言うものが付いてましてそれを使うと燃費が良くなるという事ですが それにするととても加速感とかが悪くて私は少し使いましたが今は使ってません。 それにした時でも旧型の燃...

乗り心地

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全体的にほとんど不満らしい不満はありません。ただ出来れば、ちゃんと比較対象になるライバル車が欲しかったです。その昔は、一瞬デミオが近づきましたが今は別

2012.7.6

総評

全体的にほとんど不満らしい不満はありません。ただ出来れば、ちゃんと比較対象になるライバル車が欲しかったです。その昔は、一瞬デミオが近づきましたが今は別路線に。逆に若干ヴィッツが近づいた気はしますが…燃費は...

満足している点

概ねすべてにおいて満足しています。念願だったMTに戻せたのも良かったです。1.3W→13L→15RSと三台目のFITになり、前車から比べると、馬力で20%アップしてますが、平均燃費はあまり落ちた印象もない...

不満な点

一番の不満は、オプションの組み合わせの不自由さにつきます。構造上無理があるのなら仕方がありませんが、そうでもなさそうなのに、金額云々ではなく、設定がなく組めない仕組みはどうかと思います。安全面の装備なら尚...

乗り心地

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ベリーサと迷った車。実用性で考えたら圧倒的にフィットかもしれん レンタカー２時間ぐらいですが、売れるのがよくわかった。 とにかく視界が良くて気持ち

2012.7.5

総評

ベリーサと迷った車。実用性で考えたら圧倒的にフィットかもしれん レンタカー２時間ぐらいですが、売れるのがよくわかった。 とにかく視界が良くて気持ちよく運転できました。内装はデザインから素材までダメ。

満足している点

・前方視界が開け抜群の開放感で感動した ・スポーティーなエンジンで走りも音もよい ・荷室スペース ・バック時のアナウンス ・ハンドリング軽いけど悪くない（フィーリングがベリーサに近い）

不満な点

・とにかく内装はおもちゃで逆に感動した ・ドア音は軽トラ以下の安っぽさ ・坂ではパワー不足

乗り心地

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フィット１．５X 購入の理由は、Ｘグレードの装備とＣＶＴの走りの滑らかさで決めました。 以前は、現行モデルのイストを乗っていましたが、少しアクセル踏む

2012.6.19

総評

フィット１．５X 購入の理由は、Ｘグレードの装備とＣＶＴの走りの滑らかさで決めました。 以前は、現行モデルのイストを乗っていましたが、少しアクセル踏むとすぐ回転数が上がり 街乗りでは、慣れないと乗りずらい...

満足している点

ホンダ車は、初めて購入ですが、全体的に乗り易く扱いやすい車です。 若い方から年配までお勧めですね。 シートが固くも無く柔らかくも無く良いかも。（好みもあるかも） 朝が寒い時は、シートヒーターhiで、すぐ温...

不満な点

ドアを閉める時が軽並みの閉まりで、安っぽい感じです。又ドアノブも昔っぽいです。 純正タイヤサイズでは、高速走行が怖いかも。（燃費重視なら我慢かもしれないです） 高級感は、望めない。（望むなら、イスト、ルミ...

乗り心地

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レンタカーで乗りました レンタカーで300km弱走りました。ホンダ車は初めてです。年式も合っているのか不明です。 内訳は高速・郊外半々ぐらいで、ちょっ

2012.6.2

総評

レンタカーで乗りました レンタカーで300km弱走りました。ホンダ車は初めてです。年式も合っているのか不明です。 内訳は高速・郊外半々ぐらいで、ちょっと市街も。 燃費は20km/lくらい。（だいたいです）...

満足している点

取り立ててここが良いというところはありませんが、町中での取り回し（視界を除く）もそこそこで、高速道路の走行もそつなくこなし、コンパクトカーとしては「普通のクルマ」だと思います。 サスペンションも悪くないで...

不満な点

Ａピラーが太く右斜め前方の死角が大きい。 右側の三角窓も視界の助けにほとんど用をなさない。 体を左に傾けて右斜め前方を見ようとするとシートの背もたれが狭く動けない。 　高速道ではホールド性が良いのかもしれ...

乗り心地

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室内空間は現行の他メーカーの車種に比べても未だ劣っていないと思います。コンパクトカーであの室内容量は素晴らしいと思います。 走りにに関してはあまり分

2012.5.28

総評

室内空間は現行の他メーカーの車種に比べても未だ劣っていないと思います。コンパクトカーであの室内容量は素晴らしいと思います。 走りにに関してはあまり分りませんけど、ホンダらしいキビキビした足回りだと思って...

満足している点

・室内の広さ！ 他メーカーの現行車種と比べても未だ劣っていない室内空間は素晴らしいと思います。トランクも広くフルフラット時は荷物もとても入る。 ・解放感 Ａピラーが太すぎるけど、フロントガラスが大き...

不満な点

・室内空間を優先したせいか後部座席はおせじにも快適とはいえない…シートが薄く腰が疲れます。 ・なんといってもオーディオを外すのが面倒すぎます。もっと簡単にアクセスできるようにしてほしい。ついでにＨＩＤな...

乗り心地

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約4年の経年変化 軽4輪ワゴンから買い替えて約４年が経過しました。 買い替え当初は、全てに満足したいましたが（何せ前車の軽がひどかった） 経年劣化がか

2012.5.28

総評

約4年の経年変化 軽4輪ワゴンから買い替えて約４年が経過しました。 買い替え当初は、全てに満足したいましたが（何せ前車の軽がひどかった） 経年劣化がかなり早いなと感じてきました。 ボディのくたびれ（さらに...

満足している点

パッケージリングは秀逸です。 後席のアレンジで大きな荷物も運べ、頑張れば車中泊も可能 内装は相当チープですが、その分汚れに強いと感じます。 エンジンはさすがのＨＯＮＮＤＡ！１３００ccと思えない力強さです...

不満な点

ダッシュボードのフロントガラスへの映り込みは危険なレベルにあると思います。 Ａピラーの死角は、三角窓があっても右折時にトラックぐらい隠れてしまいますし、右コーナーでは進行方向がまったく見えません。 サスペ...

乗り心地

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最初ハイブリッドを検討したが、ロードノイズがひどく、シャトルや1.3 1.5を試乗させてもらい、装備やパワ－、エンジン音が気に入り15Xに決定。 乗

2012.5.9

総評

最初ハイブリッドを検討したが、ロードノイズがひどく、シャトルや1.3 1.5を試乗させてもらい、装備やパワ－、エンジン音が気に入り15Xに決定。 乗ってて楽しい。休みが待ち遠しい。 わりと燃費もいい(...

満足している点

RSを除く最上級グレードの為、遮音性、走行性能(エンジン)、装備(クルコン、シートヒーターetc)が満足。 特にエンジンがサウンド、パワーともにいい! あの大きさで荷室が広い。リヤシートも十分すぎるほ...

不満な点

若干サスが固め。街中、ワインディングは良いが、高速の継ぎ目の突き上げがきつめ。 街中にあふれている所。

乗り心地

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