ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

快適です♪

2017.8.27

総評

デザイン含め、総合的に完成された車だと思います。 運転時の負担が少ないので、ＭＴ車とは違ったドライブが楽しめて、私のＡＴ車に対する価値観を変えてくれた車です。

満足している点

ずっと軽自動車に乗っていたので、慣れるまでは、取り回しに気を使いましたが慣れてしまえば、快適な車です。 エコボタンをオフにして、アクセルを開ければ、そこそこの加速感を味わえます。 現行国産車の...

不満な点

ＣＶＴなのでアクセルを踏んだ時の若干のラグが気になります。 不満な点は、それ位かな。

乗り心地

ロングドライブも疲れません、快適です♪

フィット最高！

2017.8.20

総評

今は知り合いの元へ行きました。 積載量と取り回しの良さは文句なし。 黄色の車体がピカチュウのようでとても気に入っていました。

満足している点

車体サイズに似合わぬ積載量の多さ。 ロードバイクが2台詰めます。

不満な点

仕方ないけど、内装が安っぽいのは否めません。

乗り心地

-

全然いける、ガソリンエコカー　１年経過

2017.8.17

総評

車体のブリリアントスポーティーブル色に惹かれて、はじめて購入した車です。 中身はガソリン駆動の大衆車ですが、EV車を手に入れるまでの間、どんどん乗りこなして行こうと思えるいい車です。

満足している点

他メーカー同クラスのコンパクトカーよりも、車内が広いことが満足ポイントです。 車体のカラーリングもいい色です。

不満な点

悪路ではガタつきますね。 また、走行音がすこし気になります。

乗り心地

-

納車は10月…(^_^;)

2017.8.12

総評

アイドリングストップ後の再始動の音も静かになったものの、 外で聞くと変わらずなところは…(^_^;) ですが、次期エヌボもこんな感じなのかなって感じ。 とにかく静かで加速が「スーーっ」で乗り心地がマ...

満足している点

過去にGD1を3ヶ月所有してました。 法定速度域での乗り心地の良い事、道路事情の悪い地元を試乗してもとても静かでしなやかなリアサス♪ 車軸のはずですが感じさせないです。 そのリアサスですが伸びの収ま...

不満な点

操作系がタッチパネルと言うのが食わず嫌い的負の印象。 乗るのは奥様の実家なのですが…。 徐行域での乗り心地は「あ、ホンダ」を感じるところ。 タワーバーとかリジカラでどうにかなるものではない縮み側のあ...

乗り心地

法定速度域はしなやかながら、徐行域ではこれまで通りのサスの硬いホンダを感じます。 街乗りコーナーでのハンドリングもカート的でなくしなやか増し増し。

危険な車

2017.8.4

総評

懲りずにまだ乗ってる。

満足している点

軽快

不満な点

１年たたずに燃えた 燃えた車を６０万円で下取りしてやるから新車買えなんて平気で言ってくるHONDAのD。バカなの？

乗り心地

-

いい車です

2017.7.23

総評

ベースがフィットなので、室内も広く、実用性がありつつも適度にスポーティなので、運転初心者の方にもおすすめできます。 確かに足回りは固いですが、コーナーを少ないロールで回れるため、カーブが連続するよう...

満足している点

視界が広く運転しやすい、室内が広い、現行のGK型よりもRS以外のグレードとの見た目の違いが大きい、メーターがかっこいい、ガソリンでよい、エキゾーストノートが良い。

不満な点

内装が安っぽい、乗り心地が固い(後部座席に他人を乗せると文句言われることも...)、タイヤのサイズが特殊で選択肢が少ない、アクセルが過敏すぎる、バンパーのダミーエアダクトにほこりが溜まり掃除しにくい。

乗り心地

足回りは、正直なところ固いです。舗装が悪いところだとかなり振動が伝わってきます。さらに、16インチのホイールを履いているので、これも振動を伝える原因なのではないかと....。後部座席ではかなりゆすられます...

９年間ご苦労様

2017.7.14

総評

街中で走るなら最高の１台

満足している点

コンパクトだけど荷物は結構載ります。 燃費もそこそこ悪くない。 たくさん同じ車がいるから目立たないw

不満な点

遅い

乗り心地

RS純正に換えてからシャキッとなった。

「DON'T STAY.」 新型フィット

2017.7.13

総評

最近は白いナンバーを付けた軽自動車も増え、点検の代車などでホンダのNシリーズに乗ると軽自動車とは思えない品質や走りから「……フィット要らなくね？」って思っちゃうことがありました。 で...

満足している点

フィット兄弟の長男にあたるGDフィットに乗っているワタシとしては、三男坊のGKフィットが立派になってくれたことが何より嬉しいです。 デビュー直後からリコール続きで会社のお偉いさんが頭を下げたり、長男...

不満な点

今回の試乗車が非ハイブリッドのガソリン車で、しかも試乗した時間が短かったこともあり、激おこになるような不満な点は特に見つかりませんでした。 ただひとつ気になったのが、ブレーキ性能の甘さですかね。...

乗り心地

まず驚いたのが力強い車体です。 コンパクトカーって、大人３人が乗車するとステアリングを握る手やシートに腰かけたお尻を通して、“ズシッ”と何か重みを感じますよね。 それがこのGKフィットになると...

最初は。。今はいい車！

2017.6.29

総評

ばっちし！ 眺めすぎるとHSVに見えてきたりしますｗｗ

満足している点

本田の特許が満載の車です センタータンクレイアウト 後部座席の収納できる形状が様々なパターンがあって荷物の移動はフィットで十分だと思ってます。

不満な点

小排気量のため、長いクルージングはなれないとケツが痛くなったり静粛性が安いせいかないと思います でも、学生のうちは十分これで満足してますしオートマですけど、ハンドリングをうまくすることができるようになっ...

乗り心地

-

遊びには最適

2017.6.24

総評

足として使うには素晴らしい車です 車弄り初心者にも、中古パーツが豊富なので色々やりやすいかと 1,3ℓのエンジンは普段使いには十分ですが、多人数や重い荷物を積んだ際には ややパワー不足感は否...

満足している点

取り回しもしやすく、燃費も良く、後席を倒せば大きな荷物も乗る 玉数が多いので中古が安くパーツも豊富 初心者があちこちぶつけながら、いじりながら乗るのには良いかと 個人的にGD系のデザイン...

不満な点

Aピラーが太く、やや視界が悪い CVT全般に言えるのだが、ジャダーが発生しやすく、クラッチ交換に費用が掛かる ヘッドライトの電球交換が初心者には難しい(タイヤハウスからorバンパー取り外しが必...

乗り心地

足回りは、やや柔らかめ RSRのダウンサスに交換していたので、硬くはなりましたが ロードノイズは当然ながらタイヤによりけり エンジン自体は静かですが、吹かせば音も大きく、よく回ります

現在所有

2017.6.15

総評

街乗りにはとても良いです。 でも燃費はちょっとおかしいんじゃないかと思うほど悪い。

満足している点

積載量の多さ。 取り回しの良さ。 小物入れの多さ。

不満な点

NA1.3なのに街乗り10km行かないんですが。

乗り心地

-

初めての車購入

2017.6.11

総評

初めての新車購入でしたが、とても満足しています ４人家族で一泊の旅行をする分には十分です ただ、海水浴やスキーなど、荷物が多くなる場合は少し狭く、ルーフボックスが必要になるかも

満足している点

ガソリン車で購入 運転目的で長距離走行、燃費にそれなりに気を付けているので、10,000ｋｍ走行して、車の燃費表示では20.9km/Lとそれなりにいい数値 走行性能も自分の思った通りに曲がってくれます

不満な点

あくまでコンパクトカーでした 後部座席を前に倒すと、広い空間ができるが、私が横になって眠ることができませんでした。 購入してから車中泊で旅行もいいかなと思いましたが、この点ではファミリーカーには負けま...

乗り心地

家族を乗せて長距離を運転しましたが、特に不満はありませんでした。 ただ、タイヤからの走行音が大きく聞こえます （個人的には運転している感じがしてとてもいいですが、静かではありません）

まさに下駄

2017.6.7

総評

相当売れた車。

満足している点

おすすめ度を単純に星の数で表現できない(笑) ・小さいくせに結構荷物が積める ・小さいくせに後席足元に余裕がある ・新しくはないが21世紀の車ｗ

不満な点

クラッチスタート式のCVT。ジャダーが出るし不具合なのかDレンジのまま停止していると回転落ちとともに衝撃が断続的入る。Nレンジに入れると解消。それが理由で次の車検は通さないつもり(笑)販売台数が多く必然的...

乗り心地

ノーマルなので素晴らしい(笑)

運転しやすい通勤車

2017.5.23

総評

良い車です。 最初はデザインがと思いましたが、慣れるとカッコよく見えます。 最近自動車業界で提携が進みオリジナリティが薄れてきているような感じがしますが、フィットに限ってはホンダらしさを感じることがで...

満足している点

運転しやすいですね。CVTの制御が良いと思います。少なくてもスイフトのCVTより乗りやすいです。あえてガソリン車を選びましたが、燃費も良いと思います。

不満な点

ナビやエアコン周りのピアノブラックは汚れが目立ちます。 それ以外では特にありません。 通勤仕様としては十分です。

乗り心地

良いですね。特に悪いと感じたことはありません。シートは大きくて座りやすいです。 ただ、ガソリン車なので静粛性は良くないと言っても許せるレベルです。

次もFIT

2017.5.6

総評

嫁も私も価格を考えると満足しています。GD->GEと乗り継ぎ、現在へ。次は軽を考えており、N-BOXを狙っています。

満足している点

ナント、子供の通学チャリ(27インチ)も乗ります。もちろん助手席に子供もです。燃費は伸び悩み、予想外ですが、外見など手を入れ好みになりました。

不満な点

長年経つと、きしみ音、ガタなどホンダ品質！？

乗り心地

特に問題なし。最近、きしみ音が、、

年式的にそれなり

2017.4.30

総評

個人的に前の車と比べたら、多少の欠点など些細な問題

満足している点

弄りやすい 燃費もそこそこ

不満な点

スタートの加速のもたつき

乗り心地

こんなもんでしょ

ホンダが本気になったら凄いぞ‼️

2017.4.27

総評

当時は世界基準のシャシーとエンジン技術の軽量なコンパクトカーだったんでしょうけどエクステリアが地味なところ以外はメンテナンス次第では第一級のマシンです！

満足している点

後期型であるCBA GD3フィットは熟成されたメーカーチューンドマシンですね！ 燃費も良くリッター当たり20キロの表示されながらシングルカムVTECエンジンもリミットの6000rpmまでキッチリ...

不満な点

シャシーは当時としては最新技術を持ちいているんでしょうけど内装はプラスティッキーですね。しょうがないですけどね…

乗り心地

-

最初の車はやはりこれ

2017.4.26

総評

人生最初のマイカーでした。使い勝手が良いので練習車としては最高でした。この車から始めれば自分が本当に乗りたい車が分かってくる気がします。

満足している点

・コンパクトボディなので取り回しがしやすい点。 ・コンパクトカーとは思えない積載力の高さ ・エンジン ・外観のデザイン（個人的に歴代フィットでNo.1。２世代目はそれに次ぐ。３世代目という選択はまず...

不満な点

・CVT ・エアコンON時の走行性能（あれが嫌で多少の暑さなら我慢して窓を開けていた） ・リアシートのヘッドレストがデカいので格納がやや面倒（ヘッドレストを外すかフロントシート下にヘッドレストを収める...

乗り心地

足回りはノーマルで純正15インチアルミホイールでしたが、突き上げが大きいです。大袈裟かもしれませんが高速走行中に道路の継ぎ目を跨いだときに一瞬アクセル全開になったこともあるほど。

夫婦で乗るには小ぶりで可愛い車

2017.4.22

総評

購入してから早７年。最近の同クラスより走行性能居住性は劣るものの、小型で愛嬌のあるフロントマスクはお気に入り。

満足している点

①グレードの高いタイヤが最初から着いている。 ②夫婦でドライブするにはちょうどいい大きさ。

不満な点

①子供が買った他社の同クラスに比べて後部座席がかなり狭いと実感すること。 ②フロントガラスが大きいため、周囲からの映り込みがかなり目障りとなること。 ③サイドミラーの支柱が太すぎるため、視界を遮り、右...

乗り心地

-

ハイパワーVTECから低燃費VTECへの乗り換えたら。

2017.4.22

総評

DC2のインテRからGD3フィットに乗り換えました。

満足している点

燃費が良く助かります。

不満な点

ダンパーがヘタってきているようです。

乗り心地

-