ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

購入して半年以上たつが。

2018.5.8

総評

売れているのか？って思うほど同じグレードに出会わない。 （不満じゃないです） 以前乗ってたGE8 RSは、めっちゃ遭遇するのに。 ホンダセンシング機能は付けてないです。

満足している点

GE8に比べると車内の音が静かになったかな。 内装がRS専用でかっこよくなった。 GE8はディスチャージライトだったのでLEDに変わってめっちゃ明るいし、目立つ。

不満な点

アイドリングストップ機能マジいらない。 このグレードにECOボタンが付いている意味が分からん。 助手席側のドリンクホルダーが無くなった。

乗り心地

タイヤの所為だとは思うがロードノイズうるさいです。

良くも悪くもホンダ車

2018.4.19

総評

機能は価格以上。 でも、性能は価格相応。

満足している点

1クラス上の車と対等に渡り合えそうな居住空間。 ノートも広いが、コイツだって負けてはいない。 特にULTRシート使用時におけるスぺ－スユーティリティの高さは群を抜いていると思う。 一見、...

不満な点

軽自動車並のボンネット裏の手抜き具合。 全て塗装することが賢明とは言わないが、さすがに閉口・・・ フューエルリッドオープナーがわかりやすいようなわかりづらいような・・ 運転席横を探っても...

乗り心地

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初投稿。

2018.4.18

総評

今回、初めて試乗無しで購入。 納車されてから、毎日が新鮮で楽しかった。 ４ヶ月ほど乗った印象としては、とても良い車やな～という感想。 大切に長く付き合っていきたいです。

満足している点

運転が楽しい車です。よく回るエンジン。ブレーキもほどよく効いてくれて、狭い道も楽。 内装も、なかなかオシャレ。外観も、リアはカッコよくまとまっていると思います。 乗り心地は、こんなもんかな～と...

不満な点

細かく気になる所はありますが、おおむね満足。 気になる点は、 フロントのデザインが少しゴチャゴチャしていると感じる。 助手席のドリンクホルダーが無い。 電子制御スロットルに苦戦。 ...

乗り心地

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人に優しく寄り添ってくれるクルマ。

2018.3.30

総評

　フィットは1.3Lこそベストバランスであり、ホンダらしさを強く感じるモデルだと思う。しかし自分のような年配者は充実装備と落ち着いた感じの1.5Lを選ぶのではないだろうか。 　MT車が欲しい気持ちもあっ...

満足している点

　ダッシュボードのデザインと質感が安っぽくないのがいい。 　シートの出来が良い。サイズがたっぷりしていて長時間のドライブでも腰が痛くならない。 　チルト＆テレスコピック式のステアリングホイールはベスト...

不満な点

　まず何と言っても太くて危険すぎるAピラー。オーナーになれば積極的に首を振るコツを掴むだろうが、代車やレンタカーで乗りなれていない人は本当に要注意。コンパクトカーだから狭い路地もスイスイ、だけど死角が大き...

乗り心地

ダンピングの効いた乗り心地。大きな凸凹に対してはドン、と伝えるがカドが丸く、ボディ全体がガツンと共振するようなことはない。 　リアサスペンションにトーションバー式を採用している多くのクルマは、後席の乗り...

フィットGE6／初投稿です

2018.3.25

総評

買い替えて3か月ですが、問題なく通勤できます。運転も疲れません。

満足している点

視界が広く、車内も広い。クリープで勢いよく発進する。燃費が良い。

不満な点

内装が安っぽい。

乗り心地

エンジンブレーキで、走行を鎮めると、シフトチェンジのようなガクッとする感じがありますが、通常は静かで振動もありません。

ホンダ フィット 1.5W 4WD

2018.3.25

総評

既に13年目になりますが、走行距離は4万km弱です。エンジンや足回りの不具合は一度もありません。使いやすいサイズで、お買い物車としては最適です。

満足している点

使いやすいサイズ。 十分な動力性能。 燃費も比較的優秀。 荷物も沢山積める。

不満な点

慣れないと違和感があるCVT。 特に坂道発進では注意。 （クリープが全く無いので、後ろに下がる） 作りが安っぽい。 特に溶接が弱いので、亀裂から雨が侵入する点。 雨漏りする車なんて初めてです。（...

乗り心地

決して良いとは言えません。 ごつごつ、ばたばた感は高いです。

CVT以外は問題無し！

2018.3.25

総評

デザインなどは気に入っていてCVTの問題さえ解決すれば長く乗っても良いと思っているのに。

満足している点

車内が広く特別悪い所は無いように思っている。

不満な点

とにかく！CVTが不良品！！ みんなおかしいと思わないのかな・・・ ホンダは欠陥を認めようとしないし

乗り心地

50扁平にしているがかなりゴツゴツ！

できが悪いと愛着がわく？

2018.2.18

総評

前車、IMAハイブリッドは運転して楽しかった　今のDCDはさっぱり　e-powerは楽しいものの高価　レンタカーのガソリン車はキビキビ走ったこともあり、消去法でこの車になりました　フロントのプラスチックが...

満足している点

5ナンバー、社内が広い、GP-4フィットハイブリッドからの乗り換えで荷室の下にスペースができた

不満な点

ボディに凸凹が多く、洗車の後の拭き取りが大変、特にフロントバンパーはデザイン含めてNG（L系の方がよっぽどよい） コンパクトカーなのに小回りがきかなくなった ドア・窓からのロードノイズは減った気がしま...

乗り心地

普通と思います　エンジンルームからのエンジン、ロードノイズが大きい

シティ → ロゴからの正統後継車

2018.2.15

総評

仕事でレンタカーを借りることが多く、その度にGDを指名していました＾＾ GDから受け継いだユニセックスなデザインは初代ロゴに共通する部分があったと思います。 後に発売されたGKは全く別物の面構...

満足している点

初期型ロゴからの乗り換えだったので比べると雲泥の差。 ドアを閉める際の重厚感、圧倒的な積載能力。 何と言っても素敵な面構えにブリリアントスカイメタリックという鮮やかで日のあたり具合では渋く見え...

不満な点

ロゴと比べるとアクセルが重い。 良い意味で大人になったと言えばよいでしょうか。 他に不満な点はないですね。

乗り心地

ロゴの不自然なCVTの挙動、フワフワとした足回りだったことと比較すると言うことなし！！ 語弊があるかもしれませんが、GDと比較してもこの価格帯にしてはトヨタ車の様な安定感と言えば良いでしょうか、安心する...

よくできたクルマです

2018.2.14

総評

98点の車です。 2018.02.14現在、購入から14年、約20万km走行していますが、少なくとも20年、30万kmは乗りたいと思っている、相当に気に入っている車です。

満足している点

・価格が安価 ・キビキビ走る ・燃費良し ・室内が広い ・飽きないデザイン

不満な点

・（強いて言えば）出足が少し遅い。 ・退色が激しい（ミラノレッド。2年前に再塗装済み。）

乗り心地

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ホンダFit 2017モデル　街乗りにとっても便利

2018.1.14

総評

街乗りでは、十分な性能です。とにかく燃費の良く、ECOモードにしなければ加速もまあまあ良い。CVTの特性で変速ショックがないのは快適です。 しかし、内装を含めてかなりチープな感じは否めない。 前後の大...

満足している点

アイポイントが高く、視界が良い。運転していてこれはかなり良い。燃費が優れていてトランススペースが広く使いやすい。 全体的にまるっとしたデザイン。こちらは現在のトヨタのデザインと違い好感が持てる。...

不満な点

ドアなどがすごく安っぽい。ドアを閉めても本当にしまっているのかわかりにくい。 外装の鉄板が薄く、強く押すとへこんでしまいそうな感じ。 また、リアシートは幅が狭いため大柄な人間が乗ると、お尻だけ...

乗り心地

突き上げのショックをもう少し抑えてもらえるとよい。長距離のドライブはきつそうだ。 また、もう少し後輪がしなやかについてくると乗り心地も良いかと思うが、もう少し足回りは改善の余地がありそう。

良い練習車

2017.12.16

総評

通勤・買い物をこなす家族カー。これ１台で色々と満足できます。コストパフォーマンスは良い。

満足している点

燃費が良い。タイヤが一般的なサイズです。ランニングコストが安い。走りの練習車として優れている。

不満な点

Ａピラーの太さと位置が悪く、コーナリング時の視界が悪い場面があります。

乗り心地

乗り心地は固く感じるかもしれない。それはしっかりとしたサスだからです。走行性能を持たせると悪く感じる人が出るのは仕方ない。

納車されてから慣らし中の感想

2017.12.10

総評

CVTなので、出だしや加速は弱いが、乗りやすい車ではある。

満足している点

車内は広々していて、コンパクトタイプのわりには荷物も載せれるのがいい。 足回りは他グレードより硬めに設定されている。 DCTよりパドルシフトの反応はよい。

不満な点

電動パワーステアリングのため、アイドルストップ時に不意にハンドルに負荷がかかるとアイドルストップが解除されてしまう。 インパネは少し見難い。

乗り心地

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ホンダのスタンダード、FIT

2017.12.7

総評

代車として試乗。 普段使いにはいいけど、楽しさは低い。 【GOOD】 エンジン回転の伸びがスムーズ！さすがホンダ！！ 減速時のSおよびLレンジの変速はスムーズ タコメーターがついているのはG...

満足している点

・エンジン回転の伸びがスムーズ！さすがホンダ！！ ・減速時のSおよびLレンジの変速はスムーズ ・タコメーターがついているのはGood！

不満な点

・装甲が薄く、タイヤもエコタイヤのためロードノイズがうるさい ・ブレーキロック（ABS作動）が早すぎて、制動に不安 ・CVTのためエンジンブレーキが効かない ・ゼロ発進時の最初のタイヤの１回転くらい...

乗り心地

普段使いには可もなく不可もない感じ。 静粛性は低め（装甲が薄いため、ロードノイズがうるさい）。 車高が高く足回りが柔らかめのため、ローリングやピッチングは多め。

２年半乗って。

2017.11.14

総評

初めて所有している車だが、まあまあです。

満足している点

１３００ｃｃだが、CVTのおかげで街乗りの信号発進から８０ｋｍぐらいまでスムーズに加速する。 シートの硬さも、このクラスの他社と比べると固めでまあまあである。装備もナビ、バックモニターありで当時とし...

不満な点

ヘッドライトが暗い。フォグランプがOPでもないのでせめて標準装備であればよかった。 街乗りの加速は十分だが、峠や高速での加速能力が今一。スポーツモードなどがあれば良い。

乗り心地

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オレンジがいいのよ！

2017.11.8

総評

良いです！扱いやすい

満足している点

普段使いも扱いやすく、6速MTのスポーツ感もいいです

不満な点

内装がやすっぽい

乗り心地

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初めての投稿です

2017.11.8

総評

買って３年たつところですが、これを機会に、だんだんと煮詰めていきたいです。

満足している点

サイズの割りに室内が広いこと。

不満な点

サスがかなり堅くて、踏切などを渡るときはその一つ一つの上下動がはっきり伝わってくること。

乗り心地

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進化と肥大

2017.10.8

総評

フィットはこれで３台目で１，２，３全部乗ることになります。 どんどん静かに、快適になる一方、本当にコンパクトカーなのかな？と疑問に思うくらい大きく、価格も上昇してきました。 同じメーカーの車を...

満足している点

・ハンドルが軽い！ ・カーブの時、道路の白線に沿ってハンドルが自動で切れるのはびっくりしましたが慣れれば便利そう ・オートマチックじゃない所。

不満な点

・エアコンをタッチパネルにするのはよした方が良いと思う。 ・タコメーターが小さな液晶表示。マニュアル車なのに適当過ぎと思う。 ・チェンジレバーが短い

乗り心地

いいです。アイドリングでミラーが震える事もないし、スピードが出ても静かで個人的にはこれ以上望むものなんかありません。 RSは若者風のグレードですが、車高も十分で普通の道の段差で擦ったりする心配もありません。

トルキーで燃費がいいが。

2017.9.27

総評

エンジンは力があっていい。 だけど以前レンタカーで乗った時は気にならなかったけど、この歳になって乗ってみると、他の部分が嫌だ。 コルトに乗ると、「やっぱこっちだぜ～！」って言ってしまうだろう。 ht...

満足している点

　低速からトルクフルで１５００～２０００ｒｐｍで街乗りから急な上り坂でもグイグイスルスルと走る。 　メーター内臓の燃費計で街乗りでも１４、郊外を走っていると２０ｋｍ/ｌぐらいになった。 　フロントガラ...

不満な点

ピラーの角度はいいけれど、運転席の視点から見るとかなり太い。もうちょっと細く見える断面形状にできなかったものか。 ブレーキペダルが左寄りにある。足を引っこめつつ、左に傾けてブレーキペダルを踏む。→脚...

乗り心地

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小さいな車に大きな室内空間を

2017.9.9

総評

一言でいればパッケージングに優れコスパ良い車かなと思います。またパッケージングに優れているからですかね。後部座席含め乗っていてコンパクトカーながらの窮屈感は皆無でした。 GのFパッケージ装着車でしたがあ...

満足している点

一言でいればコスパの良い車かなと思います。 GのFパッケージ装着車でしたがあの値段であれだけついていれば十分だとむしろお買い得な車だったと思います。 　またホンダご自慢のセンタータンクレイアウトの設計...

不満な点

1300もLグレートだとアシストグリップが全席いていたような気がしますがG、G-Fパケだとこれが助手席しか無いんですよね。2代目fit前期は。後期は乗ったことないので分かりませんが。これ助手席乗っている分...

乗り心地

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