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グレード情報エリシオン

歴代モデル1件エリシオン

ユーザーレビュー546件エリシオン

エリシオン

  • エンジンが良い
  • 高級感がある
  • 荷物がたくさん積める

平均総合評価

4.6
走行性能:
4.3
乗り心地:
4.4
燃費:
2.9
デザイン:
4.4
積載性:
3.4
価格:
4.1

所有者データエリシオン

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. Gエアロ_HDDナビスペシャルパッケージ(AT_2.4)
    2. Gエアロ(AT_2.4)
    3. Gエアロ_HDDナビスペシャルパッケージ(AT_2.4)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    16.2%
  • 男女比

    男性
    88.7%
    女性
    9.4%

    その他 1.8%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 39.8%
    2. 近畿地方 15.4%
    3. 東海地方 10.6%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 エリシオン

平均値を表示しています。

エリシオン

エリシオンの中古車平均本体価格

48.0万円

平均走行距離93,198km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値エリシオン

走行距離別リセール価値の推移

エリシオン
グレード:
Gエアロ_HDDナビスペシャルパッケージ(AT_2.4)

5年後の売却予想価格

新車価格

330.0万円

売却予想価格

10.8万円

新車価格の 3%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 18万円 14万円

11万円

新車価格の
3%

7万円

新車価格の
2%

1万km 18万円 13万円 8万円 4万円
2万km 17万円 10万円 4万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて エリシオン

2009年9月

■2010年5月
ホンダのミニバンラインナップのフラッグシップ。全長と全幅はトヨタのアルファードや日産のエルグランドを上回る。開発コンセプトを新世代プレミアム8シーターとし、上質さを追求。独自の低床プラットフォームを採用し、ゆとりある室内空間と低重心化による安心感のある走りを実現。外観デザインは、四角と先進的で走りをイメージさせる丸を融合させたとする。インテリアは後列にいくに従って約40mmずつヒップポイントを高くすることで、2/3列目においても開放感のある視界を確保。2/3列目シートはともに6:4分割チップアップ&スライド機構を一部を除いて採用した。搭載エンジンはV型6気筒が3.0リッターと3.5リッター、直列4気筒2.4リッターの計3機種。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。エアバッグやABS等の安全装備に加え、イモビライザーも全車に標準装備した。2005年9月には外観デザインに手を加えたほか、3.0リッター車に標準だったHDDナビをオプション設定にするなどの変更を行った。2006年12月には内外装のデザインを変更したほか、新たに300psのパワーを発生する3.5リッターV6エンジンを搭載したエリシオンプレステージを追加設定(発売は2007年1月)した。2007年8月にはプレステージにも2.4リッター車のSを追加したほか、Sを含めたプレステージやエリシオンにHDDナビ装着車を設定。2008年12月には内外装の一部を変更するとともに、装備内容の充実を図った。2009年9月にはエリシオンとエリシオンプレステージの2.4L車の燃費を向上させ、FF車に加えて4WD車もエコカー減税に適合させた。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。