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グレード情報エリシオン

歴代モデル1件エリシオン

ユーザーレビュー546件エリシオン

エリシオン

  • エンジンが良い
  • 高級感がある
  • 荷物がたくさん積める

平均総合評価

4.6
走行性能:
4.3
乗り心地:
4.4
燃費:
2.9
デザイン:
4.4
積載性:
3.4
価格:
4.1

所有者データエリシオン

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. Gエアロ_HDDナビスペシャルパッケージ(AT_2.4)
    2. Gエアロ(AT_2.4)
    3. Gエアロ_HDDナビスペシャルパッケージ(AT_2.4)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    16.3%
  • 男女比

    男性
    88.7%
    女性
    9.3%

    その他 1.8%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 39.7%
    2. 近畿地方 15.6%
    3. 東海地方 10.5%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 エリシオン

平均値を表示しています。

エリシオン

エリシオンの中古車平均本体価格

49.3万円

平均走行距離90,331km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値エリシオン

走行距離別リセール価値の推移

エリシオン
グレード:
Gエアロ_HDDナビスペシャルパッケージ(AT_2.4)

5年後の売却予想価格

新車価格

330.0万円

売却予想価格

5.1万円

新車価格の 2%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 12万円 9万円

5万円

新車価格の
2%

2万円

新車価格の
0%

1万km 12万円 7万円 3万円 0万円
2万km 11万円 5万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて エリシオン

2005年9月

■2006年1月
ホンダのミニバンラインアップのフラッグシップ。全長と全幅はトヨタのアルファードや日産のエルグランドを上回る。開発コンセプトを新世代プレミアム8シーターとし、上質さを追求している。独自の低床プラットフォームを採用し、ゆとりある室内空間と低重心化による安心感のある走りや乗り心地を実現。外観デザインは、四角と先進的で走りをイメージさせる丸を融合させたとする。インテリアは後列にいくに従って約40mmずつヒップポイントを高くすることで、2/3列目においても開放感のある視界を確保。2/3列目シートはともに6:4分割チップアップ&スライド機構を一部を除いて採用した。搭載エンジンはV型6気筒が3.0リッターと3.5リッター、直列4気筒2.4リッターの計3機種。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。エアバッグやABS等の安全装備に加え、イモビライザーも全車に標準装備した。2005年9月には外観デザインに手を加えたほか、3.0リッター車に標準だったHDDナビをオプション設定にするなどの変更を行った。2006年12月には内外装のデザインを変更したほか、新たに300psのパワーを発生する3.5リッターV6エンジンを搭載したエリシオンプレステージを追加設定(発売は2007年1月)した。2007年8月にはプレステージにも2.4リッター車のSを追加したほか、Sを含めたプレステージやエリシオンにHDDナビ付きのパッケージ装着車を設定した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。