ホンダ エリシオン 2004年5月モデル新型情報・価格・グレード

  • エンジンが良い
  • 高級感がある
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新車価格（税込）

273.0～451.5万円

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中古車本体価格

16.8～108.0万円

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グレード情報エリシオン

歴代モデル1件エリシオン

ユーザーレビュー546件エリシオン

エリシオン

  • エンジンが良い
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平均総合評価

4.6
走行性能：
4.3
乗り心地：
4.4
燃費：
2.9
デザイン：
4.4
積載性：
3.4
価格：
4.1
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所有者データエリシオン

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. Gエアロ_HDDナビスペシャルパッケージ(AT_2.4)
    2. Gエアロ(AT_2.4)
    3. Gエアロ_HDDナビスペシャルパッケージ(AT_2.4)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    83.7%
    AWD
    16.2%

  • 男女比

    男性
    88.7%
    女性
    9.4%

    その他 1.8%

  • 人気の乗車人数

    8名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 39.8%
    2. 近畿地方 15.4%
    3. 東海地方 10.6%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 エリシオン

平均値を表示しています。

エリシオン

エリシオンの中古車平均本体価格

48.0万円

平均走行距離93,198km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値エリシオン

走行距離別リセール価値の推移

エリシオン
グレード：
Gエアロ_HDDナビスペシャルパッケージ(AT_2.4)

5年後の売却予想価格

新車価格

330.0万円

売却予想価格

3.9万円

新車価格の 1%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 11万円 8万円

4万円

新車価格の
1%

0万円

新車価格の
0%
1万km 11万円 6万円 2万円 0万円
2万km 10万円 3万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて エリシオン

2004年5月

■2004年5月
エリシオンは、ホンダのミニバンラインアップのフラッグシップ。全長と全幅はアルファード(トヨタ)、エルグランド(日産)を上回っている。開発コンセプトを「新世代プレミアム8シーター」とし、3列シートすべてに上質を追求したものだ。低くフラットな床など独自のプラットフォームを採用し、ゆとりのある室内空間と、低重心化による安心感のある上質な走りや乗り心地を実現している。外観デザインは、豊かな空間を連想させる「四角」と、先進的で走りをイメージさせる「丸(流線型)」を融合させ、大海原をダイナミックに疾走するクルーザーをモチーフとしている。「スーパーリラックス」をデザインテーマにしたという室内は3列すべてで心地よくくつろげるインテリアを目指した。優しく包み込むような大型シートや質感にこだわった木目調パネルなど、より豊かさを実感できるよう工夫されている。また、後列にいくにしたがって約40mmずつヒップポイントを高くすることで、2／3列目においても開放感のある視界を確保した。これに加えて、一部を除き2／3列目シートはともに6:4分割チップアップ&スライド機構を採用。多彩なシートアレンジも可能だ。エンジンは3リッターV6と2.4リッター直4の2種類。組み合わされるのは全車が電子制御の5速ATとなる。各種エアバッグ、ABS等の安全装備に加え、キーと車輌の電子認証により防盗性を高めるイモビライザーも全車に標準装備だ。

■2005年1月
エリシオンはホンダのミニバンラインアップのフラッグシップ。全長と全幅はアルファード(トヨタ)、エルグランド(日産)を上回っている。開発コンセプトを「新世代プレミアム8シーター」とし、3列シートすべてに上質を追求したものだ。低くフラットな床など独自のプラットフォームを採用し、ゆとりのある室内空間と、低重心化による安心感のある上質な走りや乗り心地を実現している。外観デザインは、豊かな空間を連想させる四角と、先進的で走りをイメージさせる丸(流線型)を融合させ、大海原を走るクルーザーをモチーフとしている。スーパーリラックスを目指したという室内は3列すべてで心地よくくつろげるインテリアを目指した。後列にいくにしたがって約40mmずつヒップポイントを高くすることで、2／3列目においても開放感のある視界を確保した。これに加えて、一部を除き2／3列目シートはともに6:4分割チップアップ&スライド機構を採用。多彩なシートアレンジも可能だ。エンジンは3.0リッターV6と2.4リッター直4の2種類。組み合わされるのは全車が電子制御の5速ATとなる。各種エアバッグ、ABS等の安全装備に加え、キーと車輌の電子認証により防盗性を高めるイモビライザーも全車に標準装備だ。平成17年9月には外観デザインに手を加えたほか、3.0リッター車に標準だったHDDナビをオプション設定にして代わりにほかの装備を追加し、割安な価格を設定するなどの変更を行った。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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