車のバッテリーの交換基準について

Question

搭載バッテリー：カオス75B24Ｌ
車:ホンダ エレメント（純正バッテリーは55B24L）
先日うっかり室内灯をつけたままにしてしまい、バッテリーを完全放電させてしまいました。
やってしまったと思いながら充電器（OptiMATE 6）で充電を行い、CCAテスターで計測したところ、
４９１という結果が出ました。
CCAとしては十分な数値だと思うのですが、念のためオート○ックスさんでバッテリーチェックしてもらったところ、
バッテリーの性能が７０％程度になっているから早く交換した方がいい。と言われました。
バッテリー容量も純正に対して増やしてますし、CCAも問題なさそうだと思うのですが、交換するべきなのでしょうか？
バッテリーについて詳しい方回答宜しくお願いします。

補足

回答ありがとうございます。回答を見る限りとりあえず交換しない方向で考えているのですが、 純正バッテリー55B24のCCA基準値が370なのでそれの７０％(CCA259)下回るようであれば交換でいいんでしょうか？ それとも75B24のCCA基準値490の７０％(CCA343)で交換でしょうか？

Answer 1

～バッテリーの判断基準より～
充電されたバッテリーのCCA値が基準CCA値の70％以上であれば、エンジン始動不能やドライブ先でのバッテリー上がりやトラブルを予防できます。

1度や2度の点けっ放しでバッテリーがすぐに死ぬようなことはありません。合格ラインなので問題ありませんし標準バッテリーより大容量とのことなので安心して下さい。テストとして再度充電してCCA値がさらに下がるようなら急いでではなくそろそろ交換かな、くらいな感じです。

質問者からのお礼コメント

ベストアンサー悩みました。
色々な意見があるようなので、念のためブースターケーブル積んでおきたいと思います。
ＣＣＡについてみなさん詳しく説明していただけたので勉強になりました。
ありがとうございました！

Answer 2

今販売してる充電器って８V以下になると充電はしませんよ。

これを復活させる時は旧式のアナログ充電器しかないですよ。

それか１２V/２４Vの併用出来る充電器買う事ですね。

バッテリーは１０．７V以下になるとセル始動できませんよ。

CCA基準値なんて言われてもチンプンカンプン解りません。

ルームランプ一晩点けた位でバッテリー上がりませんよ。
余程比重低下してたんでしょうね。

Answer 3

55→75で容量を増やした。という認識は誤っていますよ。
性能ランク表示に一定の基準はありますが実は結構曖昧です。メーカーによっては商品のラインナップ上、控え目に表示している場合もあります。
ただ、現状でCCA491あるのなら私なら継続使用しますね。

その上での懸念は、これから過酷な夏を迎えると言うこと。急激な性能劣化も可能性としてはあり得ます。
…でもあなたの場合はOptiMATE 6とCCAテスターを所持しているのでしょ？定期的に測定・充電をすれば劣化判定ができるのではないですか？
そのような環境ではもったいないです。
バッテリーメンテは人任せで、そのうえで予防的に安全策を取りたい。
…という人であれば早めの交換を勧めますけどね。


＞純正バッテリー55B24のCCA基準値が370なのでそれの７０％(CCA259)下回るようであれば交換でいいんでしょうか？
それとも75B24のCCA基準値490の７０％(CCA343)で交換でしょうか？

認識としては後者です。バッテリーの主たる目的であるクランキングにおいてCCAは関係ありません。必要なのはあくまでも電圧と瞬間電流です。
あくまでもCCA測定とはその個体の劣化を見極めるための一つの指標に過ぎません。

Answer 4

バッテリーは交換して下さい。
完全放電させたバッテリーには長持ちしません。
出先でバッテリーが上がったら、ただの鉄屑です。
CCAテスターが流行っていますが、あまりあてにしないで下さい。
数値的には良いデータを示していても、すぐに駄目になりますから｡
へたをするとエンジンもかからないヤツまでありますけど｡
昔ながらの、電圧と比重測定が一番です。
量販店の店員の商品知識には、いつも疑問符を投げかけていますが、今回に限っては量販店の店員に座布団10枚と副賞のサッカー応援ツアーチケットを差し上げます(ウソ)｡

Answer 5

カー用品店もガソリンスタンドも、（カー用品の中では）高価なバッテリーを非常に売りたがります。

客が「大丈夫でしょうか？」と言ってくれば、間違いなく「換えた方がイイです」と言ってきます。

「バッテリーチェッカー」も、必ず「要交換」を示すようになってるそうです。

Answer 6

容量増やしての30％減なので、まだ大丈夫だと思いますよ～。
ただ、この夏のエアコン使用でバッテリーがどうなるか心配なので予備でバッテリーを買っていつでも交換できるようにしといてはいかがですか。

Answer 7

完全放電させてしまったということなら、元の性能は期待できないでしょうね。残念ながら。

店員の言ってることはオーバーかもしれませんが、まんざら嘘でもありません。


そのバッテリーは、
ある日、ある時間に、突然お亡くなりになると思います。

Answer 8

騙されていませんか？
一度や二度の放電で交換・・・・有り得ません。
心配ならば、自動車電装店でのチェックをお勧めします。

Answer 9

まぁ、相手も商売なので多少おおげさに言うことはあると思います。
しかし、一度バッテリー上がりを起こしたバッテリーというのは
性能が落ちていることはたしかです。
最近のバッテリーは性能が良くなっているぶん、最後の最後まで力を
使い果たして急に上がってしまう場合が少なくありません。
家を出るときは元気よくセルが回っていたのに
買い物を終えて帰ろうとした時に始動不良など・・・よくあります。
なので気になるのならば交換はおすすめします。
ただ私ならまだ交換はしないと思います＾＾