【車種】HONDAのEDIXは、 なぜ抹殺車種にされてしまったのでしょうか？

Question

補足

たくさん、走ってるの 見かけるんですけどねぇ…

Answer 1

売れ行きは決して好調ではありませんでしたし、クラス的に内輪でぶつかってしまう車種があったことも原因だと思います。
しかし、最大の原因はエディックスが『フザケた商品』だったからに他なりません。
あんなもん、ただ縦のものを横にしただけです。３人掛けの2列で6人乗りを標榜しますが、日産・ティーノが同じ事をやって大コケしました。独創のV字シートなどと宣っていますが、このアレンジも『悪ふざけ』以外のなんでもなく、6つの座席は全て狭苦しく、前席中央を下げると後席中央の人は足が入らないから同じように下がらねばならない上に、左右のシートが邪魔をして視界が狭くなり、さらに車から降りるにはシートを前に出さなければならないという、不便極まりないキワモノです。ほとんど監禁に近いです。
いくらボディが広くても横に三人座れば狭いもの、大きなクルマで全員が窮屈な思いをさせられ、ガマンを強いられるという、何を目的にしたのか判らないクルマです。
ドライバーはドライバーで右端に追いやられ、狭いシートと太いピラーでこれまた窮屈な運転を強いられ、さらに横幅の広さのため見切りも悪い…
何を考えてこんなもん開発したのか…思いつきかウケ狙いでしょうか？高いギャグです…それも、面白くない。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
酷い言われようですが(笑)
一番わかりやすかったので、
BA差し上げます。

親子３人仲良く『川の字ドライブ』するには
最高の車ですよ。

Answer 2

プロジェクターのローハイ切り替えは珍しいけどね
欧州じゃMTもあったし
１．７～２．４Lまで揃えて
SMX風でもあった
しかし
無理するとコケるからね

Answer 3

私が思うに、売れなかった理由として、
ホンダにはストリームがあるということ。

同じ1800、2000ｃｃ。
無理して2列に3人ずつ座らんでも、
普通にストリームに7人3列で座った方がよい。
デザインもうーんだし、
パッケージングも今一歩。
座席レイアウトの発想はよかったが、実用性が無かった。

よって、同メーカー内の販売戦争（内紛とも言う）に敗れた結果、
絶版になったと。

個人的に、
どうしてもホンダのミニバンを買わざるを得なくなった場合、
やはり、エイデックスよりもストリームを選びます。

Answer 4

売れないからだと思います。ほかに理由がありますか？

それは、EDIXを意識しているから、多く感じるんです。
2004年から2009年の約6年間で総販売台数45,513台、月平均632台ですよ。
いわゆるスポーツカーよりは、売れていますよね、確かに....。