オイル交換の時期について詳しい方回答をお願いいたします。 自分は毎日、片道約４０キロの道を車で通っています。 前回のオイル交換から約７０００弱たっています。

Question

こういう場合、なるべく急ぎでオイル交換をしたほうが良いのでしょうか？
いきなり故障とかはないでよね？
ちょっと不安なもので…。
１週間後にはオイル交換に行く予定なのですが、それまで大丈夫だったりしますか？
ちなみに車はホンダのエディックスで普通に一般道路のバイパスで通っています。
無知で説明が下手な質問で申し訳ありませんが、どうぞよろしくお願いいたします。

Answer 1

片道40km走行、と言うことは、1日当り往復で約80km走行するわけですね。一般的な、普通のコンディションです。（シビアコンディションと言われる、チョイ乗りではない、と言うこと。）
ですから、取説にあるような、10,000～12,000kmを越えない範囲で交換していれば、何の問題もありません。おそらく、1年に25,000km以上走るのでしょう？取説を一度確認してみてください。10,000～12,000km、あるいは15,000kmあたりの数値が書いてあるはずです。
パイパス道を1日80km走行・・・などと言う走り方は、車にとって・エンジンオイルにとっては、もっとも劣化が少ない状態で長い距離を走れる、理想的な状況と言えます。ですから取説の距離以下であれば問題ない。7,000kmを越したからと言って、あわてる必要もありません。
（ちなみに、私の車の取説の指定交換距離は20,000kmです。しかもターボ車。本当に大丈夫なのかとちょっと不安になります。15,000km程度で替えたくなります。）

これが、1ヶ月に500kmも走らない・1年に5,000ｋｍも走らないような車の場合、シビアコンディションに該当し、例え距離を走っていなくとも1年に1回はオイル交換をしたほうが良い、となります。このような車で、取説の通りの距離で交換、となると、2年半近く替えないことになり、オイルがヘドロ状になってエンジンにダメージを与えます。

質問者からのお礼コメント

シビアコンディションという言葉をはじめて聞きました。
大変、勉強になりました。
取説は買ってから２、３回しか開いていませんでした。
詳しく分かりやすく教えていただき、本当にどうもありがとうございました。
これからは、もう少し取説に目を通すように心掛けたいと思います。

他の回答者の皆さまも本当にどうもありがとうございました。

Answer 2

サービスマニュアルには一万キロ交換や一万五千キロ交換とか記載してますが、

最近 マニュアル指定のサイクルで交換している 方からの、 エンジンオイル劣化によるエンジン焼き付きが発生件数が増加しています。

メーカーから補足として、マニュアルに記載して有る距離はあくまでも一月千キロ走行ペースで坂道や渋滞走行を多様しない車の目安であり、
記載距離は限界線で有り それ以上の走行ペースでの交換は保証出来ない基準距離です。

走行条件により 記載距離迄に交換しましょう

と なります。

長く 愛車と付き合いたいならば 答は出ますよね？

Answer 3

ほぼ毎日その距離を走っていて、渋滞にはまっていないならシビアコンディションではないので、１万キロごとの交換で大丈夫ですよ。
５０００ｋｍで交換してたら経済的にもきついと思います。
フィルターは毎回変えた方が良いかも知れませんね。

ちなみに、距離での管理だけでなく量もしっかり見て下さいね。
１万キロ走ると若干減ると思います。
減ったからと言ってエンジンのガタが来たとは言えませんよ。３０００ｋｍでゲージ半分とかになったらガタが来てますけどそれ以下の減りの場合は正常範囲です。
量の確認は３０００ｋｍごとに行いましょう。


ちなみにオイルが燃えると白煙が出ます。黒煙は燃料が濃すぎたりして不完全燃焼してる時に出ます。

Answer 4

いまだに５０００キロで交換とか言ってる人居るんですね
１日80キロ走行だと、５０００キロなんて２カ月で走ってしまいます、年間６回もオイル交換しますか？
お金と資源の無駄

匿名の素人に意見を求めるのではなく、取扱説明書を読みましょう
通勤で、さほど信号のない道路を往復８０キロ走行ですと、それほどエンジンに負担は掛かっていません
１万キロ～１万５千キロ走行、（あるいはもっと）で交換で大丈夫だと思いますが、取扱説明書にちゃんと記載されていますからその通りにすれば何の問題も有りません

Answer 5

オイル交換の時期は、人によって意見が様々ですのであくまでも
参考程度に。

一度ボンネットを開けてみて、注意事項のシールを確認して下さい。
指定ＯＩＬや交換時期を明記したシールが貼られているはずです。

ちなみに、某メーカーでは、１５０００Ｋｍ又は１年での交換を推奨
しています。これが良いかは別として、ＯＩＬも自動車を走らせるための
重要なパーツです。汚れたり劣化すれば交換しなければなりません。
ある瞬間に、ＯＩＬの役目が無くなってしまう訳ではありませんが・・・。
汚れたＯＩＬではエンジンが傷みやすくなるのはお判りのはずです。

走行の仕方にもよりますが、今回のように頻繁に交換するつもりが無い
のであれば、ＯＩＬエレメントは毎回交換した方が良いでしょうね。
３～５，０００Ｋｍ毎に交換するのであれば、２～３回に１回程度です。

あくまでもご参考に。

<補足>
汚れだけではなく、ＯＩＬは、量も減ることはご存知ですか？
ＯＩＬ点検ゲージで、量と汚れぐらいは、時々でも確認した方が良いですね。
どちらかというと、ＯＩＬが減っていくほうが、はるかにダメージ大きいですから。
オイル漏れの意味ではないですよ。エンジン内部の部品にガタがくると
ピストン内に染み出て、少しずつ燃えて減りますので。（マフラーから煙）

Answer 6

いきなりというのは、本当にいきなりなので誰にも分かりません。

ただ、１万ｋｍくらいなら問題が起きるケースは少ないですね。

今度からは５０００ｋｍ毎、エレメント交換はオイル交換２回に１回を目安にしましょう。