車高の低いミニバンがないのは何故？

Question

7人乗りの乗用車で車高の低いクルマを探しています。
しかし、国産車、外車どれを見ても車高が160cm以上ある背の高いクルマばかりでうんざりしています。
車高が150cm以下(セダン並)の7人乗りのクルマは何故ないのでしょうか。
車高が低いクルマは安定していて運動性能も高く、乗り心地も良いはずなのに、
各メーカーは何故つくらないのでしょうか。
立体駐車場など、背の高いクルマが買えない人にも喜ばれると思うのですが、
何故つくらないのか理由を知りたいです。

Answer 1

普通のセダンを３列シートの７人乗りに仕上げたら、立体駐車場だけでなく一般の駐車場や自宅の車庫にも入らないし、細い路地にも入っていけない位の長い車になるでしょう。

先の方がおっしゃるとおりリムジンとなってしまうでしょう。全長をこれまでのサイズで収めようとすると、未就学児童くらいしか乗れなくなるでしょう。いずれにしろそのような実用性の無い売れない車は作らないでしょう。

サイズ(雰囲気)の参考に下記サイトを
http://www7a.biglobe.ne.jp/~seiyaa/newpage295.htm

かつてホンダエディックスという２列シートの６人乗りがありましたが、それでも車高は1610ｍｍ。多人数乗用にしようとすると高さが必要ですね。

質問者からのお礼コメント

セダンの高さで3列シートだとリムジンになってしまうんですね。納得しました。ありがとうございました。

Answer 2

車高の高いスポーツカーがないのと同じ事です。
スポーツカーにはスポーツカーの、ミニバンにはミニバンの良い所悪い所があるんです。

そもそもミニバンが欲しい人は居住性を優先してミニバンを選んでいるのに、わざわざ車高を低くして居住性を損ねたらますます売れなくなります。
あなたみたいな考え方は非常に少数派です。

Answer 3

確かに１５０ｃｍ以下のミニバンはないですが、３代目、４代目オデッセイ、先代、現行ストリームやウィッシュ、現行エクシーガ、プレマシーといったように１５０ｃｍ台のミニバンは有りますよ。
ただ、３代目と４代目のオデッセイが１５０ｃｍ台に拘ってきたのに、現行の５代目のオデッセイが車高を上げてきたのか？
結局は、車高の低くくしてまで運転性能を上げてまでドライバーズミニバンを作ってまでして、その分居住性が低く同乗者が乗りにくいミニバンが売れなくなってしまったからなんだよね。
結局、ミニバンは同乗者の居住性ありきで、同乗者の居住性や乗りやすさを確保したうえで、いかに運動性能を上げるのかを考えた結果が、現行のオデッセイであり、車高が１６０ｃｍを完全に超えてしまっていますよね。
まぁ、ドライバーズカーを購入したければ、それほど多人数を乗せない限り、ミニバンは購入しないことですね。もし、多人数乗車の必要があれば、先ほど挙げたミニバンを今のうちに購入しておくべきだと思います。
今の動向からみて、車高の低いミニバンがこのまま廃盤となる公算が低いとは言えませんからね。

Answer 4

ホンダのストリームや１つ前迄のオデッセイとか高いですか？
自分詳しくないですが、ストリームやオデッセイはギリギリ立体駐車場に入れるような事を聞いた事ありますが。。。

てか……
“160センチ以上はうんざり150センチ以下は無いの？”
って、151～159センチはどうなんでしょうか…

Answer 5

そもそも、
スペース効率を上げて座席数を確保するため着座姿勢が立ち気味（アップライト）で、全長に対する室内長と室内高は比較的大きい車種
がミニバンですから、
車高が高くて当たり前です。

セダン並みの高さで７人乗りの車を作れば、リムジン並みの全長になります。
そんな車が売れる訳ないでしょう。