最近車のエンジンのかかりが遅くなってきたなのですが、どこか修理に出した方がいいのでしょうか？ 走行距離はすでに17万㌔を超えたホンダ車(エディックス)

Question

バッテリーは2ヶ月前に変えたばかりです。

Answer 1

全ては質問者さんの考え方次第ですが、１７万ｋｍも走っているとそろそろ乗換えか全体バランスを点検してオーバーホールで乗続けるかを総合的に判断する時期ですね。
恐らくエンジンのシリンダーコンプレッションが落ちてきているのか、スターターモーターの回転が落ちてきているのでしょう。
スターターモーター、オルタネーター、点火系、燃料系、等々の点検はもちろんですが、普段のメンテナンスであまり気にしないバルブクリアランスやシリンダーコンプレッションを整備工場で点検してもらうと判断材料になります。
エンジンへの添加剤は応急的効果しかありませんので長く乗るつもりならオーバーホールがお奨めですが、其なりの出費になりますし、ボディや足廻り等の全体のバランスが悪ければ更に其なりの出費が続く事になります。
しかしあらゆる重要ユニットをオーバーホールしていっても新車１台の買換費用迄にはなりませんよ。
最後は質問者さんの価値観でバランスを見る事も大事になります。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。大変参考になりました。

Answer 2

スロットルバルブ、カーボン付着

Answer 3

プラグか、エアクリーナー！

Answer 4

多分、シリンダの磨耗でコンプレッションが落ちてるんだ。

修理工場で各シリンダのコンプレッションを計測してもらってみ、基準値以下ならＯＨになるな。

でもね、圧縮をあげるＯＩＬの添加剤がＳＴＰやバーダルで、ホルツでも、出てるから試してみたらどうかな。

２硫化モリブデンも効果があるがプラグを痛めるのでご注意を。

Answer 5

まずはプラグやプラグコードなど点火系からかな。

Answer 6

17万㌔!? 乗りましたね～。
バッテリー交換をしたのなら… プラグかプラグホースですかね…。

Answer 7

スパークプラグは確認しましたか？？
もし一度も変えたことがないのでしたらそれが原因かも・・
もしくはオイル関係・・・？

消耗品を確認して異常がないようでしたらエンジンに異常があるかもしれません。。

Answer 8

古い。買い替え時期だと思います