ホンダ エディックス のみんなの質問
ken********さん
2013.5.26 12:21
両方とも評価は上々のようですが、静粛性の高い方を選びたいと思います。
アドバイスをお願いします。
umi********さん
2013.5.27 15:03
同じくエディックス乗りです。
先日、これまで履いていたTOYOのプロクセスC1Sから、無印のP7に履き替えました。
当初はチントゥラートP7を考えていたのですが、身近なショップにそのサイズの在庫がなく、仕方なく無印のP7を選びました。
店員にもC1Sから履き替えると煩くなりますよ!と言われましたが、交換して大正解でした。
履き替え前の溝のすり減ったC1Sより静かなのはもちろん、C1Sの新品当時を思い出しても、より快適に感じます。
もちろん、絶対的な音量は上がったかも知れませんが、音質が変わったのか殆ど気になりません。
C1Sは高周波音?が凄く気になっていました。
P7はエディックスには合っているように感じました。(もちろん、標準のパイロットプライマシーよりは遥かに静かです)
静寂性以外のドライビングの感覚は、全体的に切れと軽さを感じたパイロットプライマシーと、鈍さと重さを感じたC1Sの中間で、飛び抜けた所は無いけど、非常にバランスの良いタイヤだと思います。
低速時のステアリングの操作感は圧倒的に軽くなりました。
但し、舗装の良し悪しには正直なタイヤなので、舗装の悪い所はC1Sよりは煩いです。もっとも、嫌な音質ではないので、あまり気になりませんけどね。
チントゥラートは分かりませんが、もっと静かで軽いんじゃないでしょうか?
ただ、発生する音質が変わればどうなるか分かりませんから、エディックスに合うかどうかは何とも言えませんけど。
質問者からのお礼コメント
2013.5.27 15:23
実はすごい偶然なんですが、自分も前はプロクセスC1Sを履いていました。 ですが、予算の関係と他のタイヤにも興味がある為質問しました。
エディックスは遮音がお粗末?な車なので、プレミアムコンフォートだと、もったいないのかもしれませんね。
ピレリ、検討します。詳しい回答ありがとうございました。
gri********さん
2013.5.26 22:07
>ピレリのCinturato P7かGOODYEARのEAGLE LS2000 HybridⅡ を選びたいと思っています。
>両方とも評価は上々
静粛性という点でこの2つが評価が上々なんて聞いたことはないです
まずチンチュラートP7は中国工場製のため安いようで、いいタイヤだと思いますが、基本的にはスポーツ系の中でのコンフォートに振っているという位置づけのタイヤです
要はうるさいタイヤの中では比較的静か・・・という評価です
LS2000は開発が古いタイヤでオイラは絶対履かないタイヤだね。よく安売りでまだ生き残っているけど、ラインナップ上はLSエクゼにモデルチェンジしています
LS2000はコスト重視のタイヤのせいかトレッド剛性を落として、柔らかめにして乗り心地や静粛性を稼いでいます。買った当初はいいんですが、重量車ではすぐ偏磨耗して、ノイズが出まくることが多いタイヤです
ま、エデックスはコンセプトも面白いし、トレッド幅があって意外にコーナーでも踏ん張る面白い車だけど、乗り心地が悪いのとノイズが入り込むのは車の構造的な問題だから、タイヤだけではなかなか解決しないね
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