ホンダ エディックス のみんなの質問
ID非公開さん
2017.8.2 19:01
aaabbbcc-dさん
2017.8.2 19:09
ええ、言えると思いますよ。
日本市場よりも北米市場を重視してはいますが、エポックメイキングな車を数多く輩出していますし、走りのホンダは伊達じゃない。
安定して売れてますね。まあ、ホンダ買うなら売れ筋を買え、は鉄則です。
たま~にですが、アホか!とか、不親切な構成の車がありますからね…。
ひどかったのはエディックス。室内容積は広いのに、三人掛け二列だから運転しづらいし、シートは狭いし…。ほか、最近だとジェイドですね。今度は二人掛け三列のキャプテンシートだから、狭い道で乗り降りするのは大変ですし。
mih********さん
2017.8.3 13:07
イタリア人にホンダの車を話をしたら ホンダが車を作っている事を知らなかった
彼は 二輪とエンジンを作っている会社だと思っていた。
当然二流なのだが、今は三流。
tot********さん
2017.8.3 07:03
ホンダ社は昔っからエンジンだけの2流メーカです。
ATやMTでも他社より10年くらい遅れてる。
特にF1に参戦してた頃のホンダ車は酷い。
haz********さん
2017.8.3 06:55
ホンダは一流でいいと思うけど。
乗って良いと思えるクルマがあったら信用して買うよ。
ヒュンダイなら買わない。
ただ、乗って「欲しい」と思えるクルマが無いのが問題だけど。
トヨタも信用してる、、、が欲しいと思えるクルマがない。
日産は色々二流だと思う。
三菱も買わない。隠ぺいはダメ。
マツダは楽しげなんだが、もひとつ技術が伴わない。
スバルは素晴らしいんだが、金が掛かるのと、要らない電子制御が増えてきて混迷気味ですな。
mar********さん
2017.8.2 22:44
ホンダって世界最高の二流メーカーじゃないかと思いますね。よそから買ってくりゃいいものまで全部自分で造る町工場精神でここまでのし上がったわけだし。しかし、のし上がって大金が動くメーカーとなり、結果を求められることのプレッシャーを楽しめなくなっているのかなと邪推。
今ホンダが苦心しているハイブリッド車のi-DCDは外部調達で失敗。
F1のマルチジェットインジェクターは自前開発するもマーレに追いつけるのか微妙。
この後手後手感を断ち切る豪腕経営者の登場に期待します。
com********さん
2017.8.2 21:55
HONDAのバイクを長年愛用している自分としては
「もちろん!」と答えたいのですが、HONDAの
アイデンティティである(自分はそう信じる)
スーパーカブの生産を中国に移管した頃から
HONDAへの信頼は少なからず揺らいでいます。
なんか、魂を中国に売ってしまったような・・・
自動車の生産でもそうですが、今ではHONDAの
誇りと呼べるような車種は全てアメリカで生産してます。
もう日本のメーカーとしては一流でもないし、
HONDA自身も日本は捨ててるように感じてます。
mi-c.bu-kさん
2017.8.2 21:34
もちろん一流メーカーです。
1139361453さん
2017.8.2 20:43
言えるに決まってるじゃないですか。
それだけ。
んで、他の回答を見てみると…
なんだか評論家と勘違い?
内部事情知ってますよ?
的なドヤ回答が見受けられますね。
何の権限も無いネット依存の、単に消費者ってだけの立場の回答者達が
哀れに見えます。
好き勝手に何でも言ってろ!って思いました。
國麗 泰海さん
2017.8.2 20:01
まあまあですね。やはり見劣りしますね。
rid********さん
2017.8.2 19:56
潰れかかったのはつい最近のお話。
製造ラインの高さギリギリで作ったオデッセイが思いの他売れて、
息を吹き返したのでした。
バイクと車で有名ですが、
実は汎用エンジンの巨人でもあります。
そのエンジンは1流ですが経営は2流です。
別の言い方をすれば技術は1流、人材は2流。
偉そうにする奴が目立つので、先は暗いですね。
F1エンジンが設計ミス(エネルギー回生に耐えられない)なのは直ぐに判っていましたが、誤魔化して勝てるほど世界は甘くないと言う事です。
・・・・元役員がこぼして居ったわ。
ギンザーが乗って初優勝した、RA272のプラモデルはGYのタイヤで、作るのがうれしくて仕方が無かった。
浜松の鍛冶屋は何処へ行くのか、、、、CB750をOHCで出した時からケチが着いたのでしょうかねえ。
頑張ってほしいなあ、、、本田技研工業株式会社(英名:Honda Motor Co.,Ltd.)
ame********さん
2017.8.2 19:41
今のホンダに興味はありません、昔のホンダとは全く違うメーカーです。勿論三流です。
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