ホンダ CR-X ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

楽しめる車 なんといっても軽い車体にリッター100馬力のパワー 当時のライトウェイトスポーツでは最強だったかもしれません。 VTECのカムが切り替わる

2008.2.26

総評

楽しめる車 なんといっても軽い車体にリッター100馬力のパワー 当時のライトウェイトスポーツでは最強だったかもしれません。 VTECのカムが切り替わる瞬間を味わったら病み付きになります。 お金があればホン...

満足している点

・意外に燃費が良い。どんな走りをしても10は切らなかった。 ・とにかく高速道路でも峠でも走りが楽しい＾＾ ・斜め後ろ、地上80ｃｍの高さから見た外観 　　これは理屈抜きにカッコいい！！

不満な点

・やはりボディーが貧弱・・・きしみ音なんて日常茶飯事 ・エンジンオイル漏れ ・グラストップはとにかく暑い 　当然エアコンの利きは最悪 ・後部のシートはすぐに劣化し破ける ・フロントヘビーなので前輪があっと...

乗り心地

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この車は学生時代に乗ってましたが、自分１...

2008.2.20

総評

この車は学生時代に乗ってましたが、自分１人で乗る分には最高の車です。燃費もいいし、小回り効くし。乗ってて楽しい車でした。もう中古車市場にもほとんど無いので今後買うことはないでしょうが、こういった車を是非ま...

満足している点

・デザインがいい。 ・VTECではなかったが、エンジンは良く回った。 ・軽くて回頭性が良い。 ・燃費が良かった。

不満な点

・グラストップだったが、車体剛性が無さ過ぎ。走るとギシギシ音がする。 ・リヤハッチのダンパーがいかれる。（その頃のホンダ車全般に言えるのかな？） ・実質リヤシートは荷物置き場。（ちょっと身長が高い人が...

乗り心地

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以前ディーラーでシビックやインテグラにタイ...

2008.1.10

総評

以前ディーラーでシビックやインテグラにタイプＲ作らないでＣＲーＸに作れば良かったのに と言ったら納得された思い出がある素晴らしい車だと思います。

満足している点

今乗っている車（Ｎ社）と比べようがない加速。乗っていてとても楽しめるハンドリング。ワインディングなんて最高。燃費も良く維持費も安い。コンパクトでとても扱い易い。高速道等では現行の他社・同社のスポーツカーに...

不満な点

不満は別に無いですが、あえて言えば後部座席が狭い事ぐらいかな？普段使わないから関係ないけど。

乗り心地

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現代でも通用するコンセプト。ＣＲｰＺに期待...

2008.1.6

総評

現代でも通用するコンセプト。ＣＲｰＺに期待大

満足している点

■見て楽しいスタイリング■その気にさせる12バルブのエンジン音■スポーツカーらしいスパルタンなインテリア■割り切るとスポーツワゴンの巨大な積載量

不満な点

当時のホンダ車だからこんなもんだろうとすべて納得

乗り心地

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ホンダさん時期ＣＲＸ＝ＣＲＺ、ＣＲＸ乗り...

2007.12.18

総評

ホンダさん時期ＣＲＸ＝ＣＲＺ、ＣＲＸ乗りががっかりするような車だけは作らないで下さい＝売れませんよ！

満足している点

ＶＴＥＣ最高！しびれる！官能的!誕生してもう直ぐ２０年現在でも全く色褪せないスタイリング動力性能ＦＦでこれ程曲がる車他にありますか？雑誌その他では挙動変化が急激でジャジャ馬的で手に負えないみたいに書かれま...

不満な点

この先長く乗りたいが部品の供給が・・・・・・？

乗り心地

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ホンダらしさが全面に出ていた素晴らしいク...

2007.11.23

総評

ホンダらしさが全面に出ていた素晴らしいクルマだと思います。 とにかく軽い軽快なフットワークと、よく回るスポーティーなＺＣエンジン。個性的なリアのオーバーハング等のスタイル。 まさに時代を代表す...

満足している点

とにかく好みは分かれると思いますが、スタイルがカッコイイです。 　ベンチシートといって後席は完全に人が長距離乗るようなモノではないという割り切り方も硬派な印象があり、兄弟車のシビックとは全く違う路線...

不満な点

まず、長距離で人が３人以上は乗せられないことかもしれません。 後はインテリアが少々プラスティッキーなことでしょうか。

乗り心地

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現役続行中 昭和63年当時に欲しくて欲しくてやっと買ったグラストップ仕様の赤いSiです。いまは母（63歳！）が下駄代わりに乗ってます。小さくて馬力があ

2007.11.9

総評

現役続行中 昭和63年当時に欲しくて欲しくてやっと買ったグラストップ仕様の赤いSiです。いまは母（63歳！）が下駄代わりに乗ってます。小さくて馬力があって乗りやすいそうです。

満足している点

エクステリア最高です。赤にグラストップ仕様はいまでもみてて嬉しくなります。軽いボディにハイパワー。当時友人のレビンAPEXより速かった。 そしてなによりＺＣエンジンのカムカバー。エンジンルームの眺め良し。...

不満な点

ゴミのつきやすい内装。トルクステア。車内が日当たり良好すぎ。 保険代わりのALBはさっばりとまらない。けど何度も助けてくれた。いまは故障中。

乗り心地

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最高の車でした．． 免許を取って初めて買った車でした。交差点での加速がとても早くて一目惚れで購入。事故車だったようでボロボロ（泣）オイル漏れやリアハッ

2007.9.24

総評

最高の車でした．． 免許を取って初めて買った車でした。交差点での加速がとても早くて一目惚れで購入。事故車だったようでボロボロ（泣）オイル漏れやリアハッチからの異音。終いにはエンジンまでが壊れてしまい購入後...

満足している点

ジムカーナや峠　ドライブへといろんなところへ走りにいきましたがとても気持ちがよかったです。コンパクトで軽い。運転しやすい車でした。柿本改のマフラーへ交換。とてもいい音がしていました。

不満な点

特になし。

乗り心地

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ゴキブリと呼ばれ カート感覚、ローラースケーター。 シグナルGPでパワークラッチが決まる。 気持ちいい、爽快！ 峠マシン。ついついコーナーを探しに山へ

2007.9.3

総評

ゴキブリと呼ばれ カート感覚、ローラースケーター。 シグナルGPでパワークラッチが決まる。 気持ちいい、爽快！ 峠マシン。ついついコーナーを探しに山へ！ 低いドライビング姿勢、ぺったんこ。

満足している点

・軽くて（わずか900㌔）速い。 ・思ったより実用に耐えうる。大人２人プラス子供２人。 ・アクセルを１センチ踏んだだけでもエンジンが敏感に反応する。 ・コーナーでの踏ん張りは半端じゃない。 ・クイックなス...

不満な点

・距離を走ると（３万キロ程度）とたんにうるさくなるエンジン音。 ・高速のスタビリティが低い。当時、中国道でBMW533iにあっという間に引き離された。 ・雨天時の高速道路では浮きまくり。120が限界。トラ...

乗り心地

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はじめて新車で買った思い出深い車です。 今思うとすばらしい車でした。結構ノーマルで乗っていた期間が長かったのですが、エンジンや足回りもノーマルでもよか

2007.8.29

総評

はじめて新車で買った思い出深い車です。 今思うとすばらしい車でした。結構ノーマルで乗っていた期間が長かったのですが、エンジンや足回りもノーマルでもよかった気がします。中低速の伸びやトルクもあったので、扱い...

満足している点

いろいろあります。 デザインが最コーですよね。今乗っていてもいけるデザインです。 中身はシビックと変わりませんでしたが、CRX乗っているやつがかっこよかったです。当時は・・・ エンジン、足回りもノーマルで...

不満な点

ひとつだけ・・・後ろのトランクというかリヤハッチというか・・・ ここを開けて上に持ち上げても落ちてきちゃうのはつらかったなぁ リヤハッチ重かったしね。

乗り心地

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あと２０年は乗りたい 自身２台目のＣＲ－Ｘで自宅から２００kmも離れた中古車店で購入後７年目になります。すでに１８年おちですが大きなトラブルはありませ

2007.8.26

総評

あと２０年は乗りたい 自身２台目のＣＲ－Ｘで自宅から２００kmも離れた中古車店で購入後７年目になります。すでに１８年おちですが大きなトラブルはありません。キューブキュービックのセカンドカーですが、今でも新...

満足している点

まずはスタイリング。他のユーザーは後ろ斜めからのビューが最高だと言われていますが、僕はやや上方から見たサイドビューが一番気に入っています。４～５年前は同じ町内にも２～３台いたのですが、今は１台だけとなって...

不満な点

①夏場の黒ボディー、グラストップ、黒皮シートゆえのやけど注意の車内 ②室内雨漏り２箇所 ③お決まりのシートショルダー部の破れ ④ボディー剛性の低さ ⑤トランク内の水たまり

乗り心地

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最初に買った一台です！！ 免許取った頃、兄貴がＲＸ－７に乗ってて『スポーツカー』に目覚めて初めて自分で買った車がサイバーＣＲ－Ｘ　Ｓｉ　グラストップで

2007.8.6

総評

最初に買った一台です！！ 免許取った頃、兄貴がＲＸ－７に乗ってて『スポーツカー』に目覚めて初めて自分で買った車がサイバーＣＲ－Ｘ　Ｓｉ　グラストップでした。とにかく車重が軽い！とにかく曲がる！とにかく速い...

満足している点

とにかく軽いので、曲がる、速い、止まる。グラストップは開放感あって最高です。ＳＩＲよりＳＩの方がデザイン的に好き。ボンネットのパワーバルジが凄みがあってよかったです。兄貴がＲＸ－７事故で廃車になりグランド...

不満な点

グラストップは夏場はとにかく暑い！が根性で乗るべし！！ 後席は荷物置き場として割り切って４人乗る事考えちゃダメ！！ モデルチェンジ後のＣＲ－Ｘデルソルはもっと楽しい車だ！！

乗り心地

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セカンドカーとして、つい２年前に購入しま...

2007.7.15

総評

セカンドカーとして、つい２年前に購入しました。 個人的には、これを超えるデザインのよい車は無いと思っています。 軽自動車より燃費がよく、重量も無いのに、税金が軽自動車の３倍以上なのは納得できない。

満足している点

軽い、シンプル、かっこいい。 運転していて、楽しいし、デザインが究極。 レギュラーガソリンで燃費もよいし、今、こんな車があれば、新車で買います。

不満な点

時速１００キロを超えると、警告音が鳴るため、うっとうしい。 リアシートの素材が激悪。 スピードメーターがワイヤー式。 雨が激しいときに、わずかに雨漏り。

乗り心地

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また欲しいです。 半年以上探してワンオーナー・ドノーマルの中古のSiを購入しました。 自分でコツコツいじってましたが、これほど楽しい車はありませんでし

2007.6.13

総評

また欲しいです。 半年以上探してワンオーナー・ドノーマルの中古のSiを購入しました。 自分でコツコツいじってましたが、これほど楽しい車はありませんでした。 今ではドライブもあまりしなくなりましたが、これに...

満足している点

高回転まで持ちよく回るエンジン。車体の軽さを生かしたコーナーリングの楽しさ。運転する事が楽しくなる車です。街乗りでリッター12㌔の好燃費。惚れ惚れするスタイリング。

不満な点

やはりボディーは弱いようです。十数台みて回りましたが、なかなか満足する物に出会えませんでした。 嫁はリアシートの狭さを指摘していましたが、自分は特に気になりませんでした。チャイルドシートもつけられましたし...

乗り心地

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面白いほど曲がる ライトウェイトスポーツという言葉が死語となってしまった今としては、まさしく貴重な車。レビン/トレノ（AE86）の異常人気に隠れていま

2007.5.1

総評

面白いほど曲がる ライトウェイトスポーツという言葉が死語となってしまった今としては、まさしく貴重な車。レビン/トレノ（AE86）の異常人気に隠れていますが、ＦＦでもこれだけ楽しめるという見本のようです。更...

満足している点

とにかく曲がります。私の車はＬＳＤが付いてないのですがそれでも楽しいぐらいにクイクイと曲がってくれます。 エンジンはさすがに1600であることを痛感しますが、トルクが無い代わりに高回転域での楽しさは最高で...

不満な点

この時期のホンダ車の共通点ではありますが、車体剛性が弱いです。しかも発売から年数も経っていますのでこの点だけは要注意です。私はタワーバーを入れていますが、それでも段差などで歪みを感じることがあります。 そ...

乗り心地

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ジムカーナやるなら、やっぱこれでしょう。...

2007.4.13

総評

ジムカーナやるなら、やっぱこれでしょう。ＤＣ２インテにも負けないよ！

満足している点

小回りが効く。低速ターンが速い。ピーキーで、油断するとかんたんにリアがブレイクするのがたまらない。とにかく車重が軽い。見た目がかっこいい。

不満な点

狭い。ヘルメットを被ると頭と天井がごっつんこ。リアハッチがほぼ上を向いているので、ガラス越しに夏の直射日光が差し込んできて、冷房が効かないも同然。車検証には４乗になってるが、正直、後ろに２名乗せたら床が抜...

乗り心地

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あのＣＭが 最高でした！！♪(^-^)

2007.4.12

総評

あのＣＭが 最高でした！！♪(^-^)

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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17年目です！ みなさんとってもお気に入りのCR-Xですね。 私も新車で買って17年目、21万キロになろうとしています。 先日、ついに15インチへと進

2007.4.12

総評

17年目です！ みなさんとってもお気に入りのCR-Xですね。 私も新車で買って17年目、21万キロになろうとしています。 先日、ついに15インチへと進化し（笑）ますます元気に走っています。パワーチェックに...

満足している点

デザインが良いですね。特にリア斜めはユーザーの惚れるポイントです。シビックだったら手放していたかも・・・ 狭いリアシートもあるだけで便利です。私は大人4人乗車にも頻繁に使っています。乗せてもらって文句を言...

不満な点

新車時からアフターパーツはあまり無いので、純正キープで乗っています。ホイールも最近は14インチ・15インチは選択肢が減ってきていますので、時間を掛けて探しましょう。 あとは、排ガス規制の関係で自動車税に1...

乗り心地

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１７年目 新車で買って１７年のサイバーです。ドノーマルの乗り続けていますが今年あたりホイールを１５インチにしようかと思います。 状態はそれなりですがエ

2007.3.20

総評

１７年目 新車で買って１７年のサイバーです。ドノーマルの乗り続けていますが今年あたりホイールを１５インチにしようかと思います。 状態はそれなりですがエンジンはまだまだいけそうで未だ乗り換える気が起きません...

満足している点

ハンドリングに尽きます。スピードを出さなくても気持ちがいい。 燃費がいいです。最近乗り方が変わったせいか燃費が伸びました。 リッター１４Km

不満な点

さすがに部品が無くなってきた。現在電動格納ミラーが不調 エアコンのききが悪い。今年こそガラスにスモークを張ろうっと。

乗り心地

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一生モノです！ 免許を取って初めて載ったクルマはEF3型のシビックでした。しかも、ドノーマル... そんな時、友達の中古屋さんに入庫したEF8型のサイ

2007.3.11

総評

一生モノです！ 免許を取って初めて載ったクルマはEF3型のシビックでした。しかも、ドノーマル... そんな時、友達の中古屋さんに入庫したEF8型のサイバーに一目惚れ！無限のアルミにダウンサス、その他色々と...

満足している点

他には無い、独特なデザインですね！ 部品の互換性も高く、DIYにはもってこいのクルマです。ラジコン感覚でイジってます

不満な点

これと言って見付りませんね。強いて言うならば、内装がイマイチですか… 私の場合、内装も手を入れてますので、全く気になりません

乗り心地

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