今日モーターショーが始まりました。 トヨタは燃料電池車を出してきましたね。ついに。 ずばり、日産の電気自動車とトヨタの燃料電池車、どっちが勝つと思いますか？ 私はトヨタの燃料

Question

電池車が勝つと思うんですが。

理由は充電器をマンションやアパートだと設置できないから。

燃料電池車は水素スタンドを使えば恐らくですがガソリンのように簡単に燃料を補充できるから使用者には楽なのではないでしょうか？

補足

すいません今日経プラスを見ててトヨタの燃料電池車を取り上げてたので、トヨタの、と書いてしまいました。 要は、電気自動車と燃料電池車、どっちが勝つか皆さんのきたんのない意見を聞かせてください。

Answer 1

燃料電池を言えばホンダでしょう？？

トヨタも確かに開発には着手していましたが、水素ステーションを始めFCXクラリティのリース実績のあるホンダのレベルにはそうそう追いつけるとは思えません。

トヨタ車で燃料電池の市販車があるなんて聞いたことがないので（あったんですかね？）

Answer 2

ホンダは 一応 実用化しているし

今更って感じです

Answer 3

メーカーや技術が、勝つか負けるの問題ではなく、消費者にとって選択肢があるのかないのかが、重要です。

長距離を走るなら燃料電池車です。ただし、水素を補給できる場所は、ほとんど未整備ですし、１ヶ所の水素スタンドに数億円かかる試算ですから、水素自動車が販売されるのは、かなり先になる可能性が高いです。



一方の電気自動車は、すでに市販されており、私もユーザーの一人です。

日々の通勤で使うには十分です。

長距離の移動は、充電時間がかかるものの、不可能ではありません。

また、電気自動車は、自宅に屋外コンセントを設置するだけですので、水素スタンドを設置するような莫大な社会インフラの整備は不要です。

従って、勝つ、負けるという考え方ではなく、ライフスタイルによって、電気自動車か燃料自動車か、あるいはエンジンで動く車かを選択できるように、自動車メーカーは努力すべき！…というのが、私の意見です。

Answer 4

現状の理想はFCVですね。
充電の手間は要らないしガソリンのように給油できれば航行距離の心配をしなくていい。
ガソリンスタンドも燃料が売れるので生き残る道が開かれると思いますし、インフラが全国にあることで普及はかなり早いんじゃないかと思います。
何よりトラックや大型車両はEV化は無理があるのでFCVへの移行は結構早い気がします。

とは言え長年の難題である水素を閉じ込める事が出来る容器は完成したのかな？
市販化と言う事はできたのかな。

Answer 5

2015年から、燃料電池車が発売されます。
今、設備が少ないのは仕方ありませんが、チョイ乗りしか出来ない電気自動車に比べれば、実用性は高いですよね。ハイブリッド車よりは、普及は早いんじゃないですか？
１０年経っても微々たるもんでしたからね。

Answer 6

遠い将来は改善されるかもしれませんが、現状では水素の充填は気が遠くなるほど面倒です。
まず「来店前に連絡」しないといけません。
水素スタンドは水素を貯蔵していません。
ですのでお客が来るたび裏のプラントを起動して「プラントで水素を製造しながら充填する」のです。
驚きましたか、驚きませんか。
詳しいことははぶきますが水素はスタンドでは貯蔵できないのです。
製造しながら充填するので相当時間がかかりますし、気温によっては満タンにできません。
水素ガスとはそういうものなのです。
レアな資格を持った者でないとプラントも扱えませんし、水素の充填もできません。
ですので当然ながら担当者が休みの日は充填できません。

Answer 7

簡単に言うよね。

その水素の補充および保管が一番大変で未だにFC車が実現できないというのにな。