ホンダ クラリティフューエルセル のみんなの質問 (4ページ)
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オデッセイが終売だそうです。レジェンド、クラリティもです。ホンダは何考えてるのでしょうか。 トヨタにお客を譲ったみたいになってしまいます。売り方も日産みたいで本当に大丈夫ですか。
2021.6.15
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ベストアンサー： マジすか レジェンドは解るけど オデッセイは意外でした 現行はよく見るようになったけど クラリティは実験車だから まぁ理解出来る ジェイドのようなフィット派生を作るのかな?
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TOYOTAミライとホンダクラリティ、この燃料電池車ミライガ大差で売れていますが、プロドライバーの走り比べ、燃費ではクラリティガ上回る、どちらも政府支援金でどちらも同じ、なぜクラリティは売れない...
2021.5.25
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トヨタミライとホンダクラリティの違いと特徴は何でしょうか。水素自動車。フューエルセル。どちらが良いと思いますか。 低価格になったら買ってもよいと思いますでしょうか。しかし問題や難点（障害）もある...
2021.5.27
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ベストアンサー： カタログ上、航続距離はどちらも同レベルにあり、 MIRAIは最大で850km クラリティは充填圧力の違いで最大で810km となっておりますが、水素タンクは MIRAIが170L クラリティが140L と明白な差がついております。 20％超の差ですから もう、比較になりません。 つまりホンダのクラリティの方が 断然、燃費が良いです。 クラリティは初めからこのスペックでしたが ...
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トヨタミライのタクシーを見ました。ホンダのお店でクラリティーを見たこともあります。どちらも水素自動車ですね。 これらの価格を教えていただきたいのですが。アコードくらいのサイズだったかと思います。...
2021.5.26
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ベストアンサー： トヨタミライ（水素自動車）、約710万円から ホンダクラリティ（水素自動車）、約780万円から のようです
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最近、自動車の水素燃料とかの『オオマサガス』とか『日本テクノ』を誹謗中傷が知恵袋でも盛んですが、 それだけノーカーボン水素社会に、 近い将来有望なんですか？ 例えば、 「日本テクノにやられました...
2021.4.15
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ベストアンサー： その様ですね。ミライやクラリティ等の燃料電池車にも使えるらしいですから。 保存が楽だそうですね。
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新車で買う時はそこそこ値が張るのに中古落ちした途端極端に値が下がる車って思いつきますか。
2021.2.21
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ベストアンサー： センチュリーとか、MIRAIとか、クラリティとか、、、
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2021.2.17
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ベストアンサー： 現在購入可能な純粋な電気自動車は6台あります。 トヨタ C+pod 日産 リーフ 日産 アリア（予定） ホンダ honda e マツダ MX-30 三菱 ミニキャブ ミーブ またハイブリッドと電気自動車を融合したプラグインハイブリッドだと トヨタ プリウス PHEV トヨタ RAV-4 PHEV ホンダ クラリティ PHEV 三菱 アウトランダー PHEV 三菱 エクリプス...
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ホンダ クラリティPHEVについてです。 100Vで充電すると空の状態から何時間で充電が完了しますか? カタログ上では54時間とありますが実際のところはどうなのでしょうか? 現行のプリウスP...
2020.11.20
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ベストアンサー： ホンダの言う100Vは6Aくらいで充電しているのでは？ 100V充電器でも15/12/6といろいろ種類があります。 EV専用に引かれた専用コンセントでないなら6が安全です。 充電器出力によりますので、そこを言わず時間だけ言っても無意味です。 私はアウトランダーですが100V12Aを屋外にあった給湯器用コンセントにつないだら夏場コンセントが溶けました。 プリウスPHVも現行100V充電器...
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ホンダ車の外観と内装のデザインの評価について ネット上でホンダ車(特に現行レジェンド、現行アコード、クラリティPHEV、現行オデッセイ)の外観と内装のデザインが良いという口コミや評価や評判よりも...
2021.1.27
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ベストアンサー： 現行レジェンドのデザインを見た時、「ホンダに未来はない」と酷く落胆しました。 自分は2003年モデルのアコードワゴンCM2に18年乗り続けています。 今のアコードは、昔からある米国アコード=旧インスパイアの直系です。そこには、スポーティさを感じないです。 シビックはスポーティさが復活しています。アコードにも、再びスポーツセダンとワゴンモデルをお願いしたいです。 米国にはアキュラブランドで、昔...
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トヨタミライがフルモデルチェンジして、ホンダクラリティが古いままですが、いつフルモデルチェンジしますか。
2021.1.29
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ベストアンサー： ミライが2014年登場ですから、６年経過してフルモデルチェンジ。 モデルチェンジのサイクルとしては妥当とは思いますけど、「モデルチェンジして商品力を上げて、もっと売ろう」とは考えていないでしょうね。 現時点では、少しでも普及させたいというところでしょうし、ひょっとしたらコストダウンのためのモデルチェンジなのかも。 レクサスやクラウンとプラットフォームを一緒にしたと言われてますしね。 クラリ...
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