ホンダ シビックタイプR ユーザーレビュー・評価一覧 (56ページ)

速そう とにかく速そう、乗ってみたいと思った！！

2007.4.2

総評

速そう とにかく速そう、乗ってみたいと思った！！

満足している点

速い軽い

不満な点

4人しか乗れない

乗り心地

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ほしいかも＾＾ 今度買う予定です＾＾まだ乗ったことないですが、気持ち良い走りが出来そうですね。色々付いて、この価格は安いと思います。

2007.4.1

総評

ほしいかも＾＾ 今度買う予定です＾＾まだ乗ったことないですが、気持ち良い走りが出来そうですね。色々付いて、この価格は安いと思います。

満足している点

ブレンボであること。シートがオリジナルでリクライニングが一気に倒せそう（たぶん）。

不満な点

ボディの色　黒がない（ｶﾗｰが少なすぎ）。地デジのナビが無いこと。アルミの色が選べない。電動格納ミラーでない（たぶん）。ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰがﾃﾞｼﾞﾀﾙ。

乗り心地

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シルバーもカッコいい！！！ 凄くカッコいいですね！　僕は特に、ボディカラーはシルバーがカッコいいと思う！！！　ホイールカラーまで渋くてカッコいい、カイ

2007.4.1

総評

シルバーもカッコいい！！！ 凄くカッコいいですね！　僕は特に、ボディカラーはシルバーがカッコいいと思う！！！　ホイールカラーまで渋くてカッコいい、カイザーシルバーメタリックになるんですね！！

満足している点

走りも最高でしょう！　そしてとにかくカッコいいですね！　全てが最高です！！！

不満な点

乗り心地は固いかもしれないけれど、たまにはこういう刺激的な車もありだね♪

乗り心地

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ものすごくかっこいい！！ ホンダが本気で作るだけあってとてもいいように仕上がっていると思う。 タイプｒをぱっととみただけでもとても目がひく。 そして２

2007.4.1

総評

ものすごくかっこいい！！ ホンダが本気で作るだけあってとてもいいように仕上がっていると思う。 タイプｒをぱっととみただけでもとても目がひく。 そして２２５馬力というのも魅力の一つだ。 シートは、レカロでは...

満足している点

スポーティなエアロデザイン、空気抵抗をなくした大型ウイング、もうボディから本気で作っていることが分かった。 そのほかも、エンジンでは独特のを使っていて、専用ブレンボも搭載している。このクルマはまさにタイプ...

不満な点

インパネのメーターが少し気になる。ちょっとおもちゃみたいに見える。

乗り心地

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なかなかいいよ。 ４枚ドアで使い勝手も良く、加速も気持ちいい。家族持ちの人にはいいかな？

2007.3.31

総評

なかなかいいよ。 ４枚ドアで使い勝手も良く、加速も気持ちいい。家族持ちの人にはいいかな？

満足している点

エンジンのレスポンスが良くクロスミッションも効いているので加速がものすごく気持ちいいです。６０００回転ぐらいでレーシングカーみたいな音しますね。

不満な点

軽量化の為、遮音材が少ないので室内の音は大きいですね。あとスピードメーターがステアリングに隠れて見づらいです。まぁスピードメーターは気にしないですがね・・・・

乗り心地

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うん、いい車。 ２３区内在住ですが燃費は日中で８キロ前後、夜間で１０キロいくかいかないかくらいです。 クロスミッションのおかげか高速乗っても６速で１０

2007.3.19

総評

うん、いい車。 ２３区内在住ですが燃費は日中で８キロ前後、夜間で１０キロいくかいかないかくらいです。 クロスミッションのおかげか高速乗っても６速で１００キロ３千回転くらいだったと思うのであんまり燃費は伸び...

満足している点

素直なエンジン。まわせば楽しいし、おとなしく乗ろうと思えばそれができて燃費もそこそこ。バランスとれてるいいエンジンとミッション。 ハッチバックのボディもカッコかわいいので◎ 車内も広いし、後部座席にヘッド...

不満な点

やっぱり脚の硬さ、エンジン音の大きさ、ロードノイズの大きさですかね。こういう車が好きな人なら気にならないレベルですが普通の車で慣れてる方にはちょっとうるさくて揺れると感じるようです。 （購入時にノーマルマ...

乗り心地

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初代Rが最高だと思う。今はトルク重視な車が...

2007.2.28

総評

初代Rが最高だと思う。今はトルク重視な車が多いですが、これはトルクを無視して如何に回して馬力を稼ぐかという割りきったエンジンでとても貴重な車だと思います。

満足している点

とにかく上迄よく回るしVTECの切り替わり音はいつ聞いても、心地よく力強さがあります。外見もシンプルで飽きがこなく、定番のチャンピオンシップホワイトもいいです。とにかく頑丈です。

不満な点

やはり今の車と比較するとタイヤが15インチで小さく、内装のメーター周りは旧く後部座席は狭いです。アンサーバックも付いていません。

乗り心地

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カタチ以外は言うことなし！ 特別走り屋でもないので普通のデートカーとして使っていましたが 燃費はかなり良いと感じました。 リッター１２Ｋｍくらいは走っ

2007.2.27

総評

カタチ以外は言うことなし！ 特別走り屋でもないので普通のデートカーとして使っていましたが 燃費はかなり良いと感じました。 リッター１２Ｋｍくらいは走っていました。 で意外にも室内も静か、乗り心地もノーマル...

満足している点

怖くて回し切れないほどのエンジン そのエンジンに負けないサス 以外に静か ボディ剛性も高い

不満な点

カタチ

乗り心地

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　高い走行性能と利便性を兼ねた優秀な車だ...

2007.1.22

総評

　高い走行性能と利便性を兼ねた優秀な車だと思います。いつまでも乗り続けたいです。 　次期シビックRも楽しみにしていたんですが、ハッチバックは欧州のみとか。残念です。と、同時に現行シビックR(生産は終...

満足している点

■走行性能 　別に峠を走ったり、サーキットに行ったりはしません。ごく普通の日常乗りでの感想ですが、種々の場面でまったくストレスを感じずに走ることができます。 　 ■燃費 　ハイオク仕様ですが、燃費...

不満な点

■小回りがきかない 　妻の乗るステップワゴン(H18)に乗ると、このシビックの方が小回りがきかないように感じます、錯覚かもしれませんが。 ■レカロシートのホールド感がイマイチ 　夜、友人を乗せた...

乗り心地

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最高のテンロク 家族を同乗させてのファミリーユースが目的の人は買ってはいけない車であるが、デメリットを全て理解した上で、それでも欲しいと思う人にとって

2007.1.10

総評

最高のテンロク 家族を同乗させてのファミリーユースが目的の人は買ってはいけない車であるが、デメリットを全て理解した上で、それでも欲しいと思う人にとっては苦労してでも手に入れるべき最高の車。事情があって手放...

満足している点

エンジン、足回りとも文句なし。ＶＴＥＣが「上」に変わってからのフィーリングは官能的ですらある。ＦＦであることが信じられないほどのコーナーリング性能。各メーカーからパーツが豊富に出ているので、自分だけの一台...

不満な点

とにかくシフトチェンジ時に１速に入れにくい。ブッシュを交換し、シーズのクイックシフトを入れても解決しなかった。渋滞がひどい地区での街乗りがメインの人には少々つらいかも。塗装の劣化が早い（ホワイト）ので、こ...

乗り心地

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いい車 燃費もいい最高のスポーツカー

2006.12.5

総評

いい車 燃費もいい最高のスポーツカー

満足している点

気持ちよく回るエンジン、レカロが標準、燃費がいい、ＮＡならではのダイレクトなレスポンス、後席も広々、さすがメーカーチューンドカー！

不満な点

アクセル踏むのを我慢させない禁断の車。

乗り心地

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ホンダスポーツ エンジンはとにかく回ります！アクセルワークが楽しくてしょうがないです。ブレーキの効きもノーマルですが良い感じに効いてくれます。 外装

2006.11.20

総評

ホンダスポーツ エンジンはとにかく回ります！アクセルワークが楽しくてしょうがないです。ブレーキの効きもノーマルですが良い感じに効いてくれます。 外装はいままでのＲと比べると丸く、野暮ったい感じもするので...

満足している点

周りに乗っている人がものすごく少ない。 エンジンは最高です！ 内装もカッコイイです。（赤シートに赤マットで目立ちます。） 燃費は普通のスポーツタイプより良い感じです。 リヤシートを倒すと、思ったよ...

不満な点

運転席・助手席側のドアが大きいので、その分重い。 社外パーツが少ない。 社外ワイパーが売ってない！ スノーワイパーも売ってない！（標準でも無いそうです。） タイヤが１７インチなのは維持費が高く、結...

乗り心地

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最高！ ＨＯＮＤＡの理念が凝縮してる一台が、購入の決め手です。唯一妥協したボディーカラー「ミラノレッド」も、本田宗一郎氏の努力を感じながら、有り難い気

2006.11.14

総評

最高！ ＨＯＮＤＡの理念が凝縮してる一台が、購入の決め手です。唯一妥協したボディーカラー「ミラノレッド」も、本田宗一郎氏の努力を感じながら、有り難い気持ちで選択する事ができました。

満足している点

一般道２０００キロの旅でも、体も痛くならずに快適でした！最高燃費は１５．６km/l！どのステージにも万能な能力を発揮してくれます。

不満な点

運転が楽しすぎて走行距離が伸び、ガソリン代が嵩む事(笑)

乗り心地

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最高です 欠点が無いと言える位に魅力のある車です。 他の車に乗り換えてから、この車の良さがそれまで以上に感じられます。

2006.11.8

総評

最高です 欠点が無いと言える位に魅力のある車です。 他の車に乗り換えてから、この車の良さがそれまで以上に感じられます。

満足している点

エンジン（B16B）が最高に良いです。 パワー、燃費、レスポンスなど、すべてにおいて文句がありません。 スタイリングも最高です！ って言うか、この車のすべてが長所です。

不満な点

しいてあげるならば、エンジン音や排気音などが車内に響いてうるさい点と、レカロシートの色ですかね。 シートは黒系が良かったです。

乗り心地

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二回目の投稿。まだまだ乗ろうと車検を通した...

2006.11.7

総評

二回目の投稿。まだまだ乗ろうと車検を通したのだが以前からあった異音がなおらず、また楽な車に乗りたいという理由から手放した。異音がなおればあと二年は乗るつもりだったがこの類の車の宿命か直っても別のところが鳴...

満足している点

サイズが小さいので狭いとこも楽。エンジン。レカロシートの乗り心地。燃費。リセールバリュー。かなり距離走っていたが結構高く売れた。

不満な点

キーレスがないこと。シートを倒して休憩したいときにワンタッチで倒れない。異音がしてきた。

乗り心地

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街で乗るにはこのくらいが丁度いい インテＲ９６スペックから乗り換えました。 正直シビックＲの方が早いです。日本の狭い道で走るにはパワーがあるよりも

2006.11.2

総評

街で乗るにはこのくらいが丁度いい インテＲ９６スペックから乗り換えました。 正直シビックＲの方が早いです。日本の狭い道で走るにはパワーがあるよりもこの車のように軽くて小回りの利く車の方が速さが直感的に...

満足している点

速いのに燃費がいい。しかもVTECサウンドが楽しめる。こんな車、他のメーカーじゃまず有り得ない。

不満な点

軽量化を極めようとした結果、剛性を多少犠牲にしてしまった。

乗り心地

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希少タイプR 街中で走ってるのを見ることがまずない、というくらい希少なタイプＲです。 Ｋ２０Ａは出力もさることながら、燃費が良い！ほぼカタログ値に近

2006.11.2

総評

希少タイプR 街中で走ってるのを見ることがまずない、というくらい希少なタイプＲです。 Ｋ２０Ａは出力もさることながら、燃費が良い！ほぼカタログ値に近い値で走ってくれます。また、インパネ６ＭＴを扱えるのは...

満足している点

・希少車 ・居住性+走行性能の両立 ・出力の割に燃費が良い ・インパネ６ＭＴを使える ・見た目の予想以上に速い

不満な点

・フィットに間違われる概観 ・運転席の位置がＥＫ９に比べかなり高い ・パーツが少ない ・逆輸入車で、各種部品が割高 ・新車乗り上げ２７０万。私のようなよほどの好き物でない限り、お買い得かと言われる...

乗り心地

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乗ってサイコーいじってサイコ- 題名の通りの車でした。高回転での迫力感、テンロクとは思えないほどのホールド感。いじる度に次から次といじりたくなる車です

2006.10.26

総評

乗ってサイコーいじってサイコ- 題名の通りの車でした。高回転での迫力感、テンロクとは思えないほどのホールド感。いじる度に次から次といじりたくなる車です。ノーマルもいいけどね

満足している点

すべて

不満な点

狭い所。

乗り心地

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走って楽しい車です もう５年乗りましたが、まだまだ乗ります。

2006.10.25

総評

走って楽しい車です もう５年乗りましたが、まだまだ乗ります。

満足している点

○なんといっても走り！進む・曲がる・止まる！ 　ＥＧ６からの乗り換えですが、ＥＫ９のエンジンは同じ物とは思えない ○燃費も良い！平均１０km/lは行きますね ○荷物も人もそこそこ乗る！リアシー...

不満な点

○５速ギア比が低くて高速１００km/hで4000rpm位行ってしまう。 　高速を飛ばすと燃費が悪い・・・でも１１km/lは行く ○サスが硬くて(分かっちゃいるけど)チェーンで削れた雪道をスタットで...

乗り心地

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燃費がいい車 本当に燃費がよくていい車ですよ。 僕がお勧めですね。

2006.10.21

総評

燃費がいい車 本当に燃費がよくていい車ですよ。 僕がお勧めですね。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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