ホンダ シビックシャトル 「シンプル＆優良デザインの隠れた名車 今時の快適装備はないが、シンプルで使いやすく、デザインも考えられている。ホンダらしいセンスにあふれている。実用性」のユーザーレビュー

シンプル＆優良デザインの隠れた名車 今時の快適装備はないが、シンプルで使いやすく、デザインも考えられている。ホンダらしいセンスにあふれている。実用性

2006.5.4

総評

シンプル＆優良デザインの隠れた名車
今時の快適装備はないが、シンプルで使いやすく、デザインも考えられている。ホンダらしいセンスにあふれている。実用性もすばらしく、飽きのこない、使い込むとさらに愛着がわく道具。エンジンも良く回り、軽量なので良く走る。
シートはRECAROへ換装、軽量ホイールに履き替え、弱いブレーキは他車流用、などネガティブへの解決策もあるが、唯一、衝突安全への不安が欠点か？

満足している点

デザイン：
直線的なデザインと、リアのクオータウインドウのデザインがすばらしい。真横や斜め後ろからみたデザインは、いまだに惚れ惚れする。
パッケージ：
小さい車なのに中が広々していて使いやすい。
小回りがきく：
長さが3995mmと短く小回りがきく。軽用の駐車スペースにも無理なく入る。フェリーも安い！
エンジンが良く回る：
エンジンは30年たっても快調！元祖CVCC。キャブのオーバーホール後はレスポンス最高！
荷物がつめる：
これで引越し２度やりました。おそるべき積載力。
シンプル：
キャブ・純油圧ATで、コンピュータトラブルはなし。オートロック・パワーウインドもないがその分壊れるところがない。
軽い：
900Kgしかないので、非力なエンジンでも良く走る。

不満な点

車体剛性皆無：
段差を乗り越えるたびに車体がねじれる感じ。
衝突安全性の不安：
たぶん一貫の終わり....
インテリア：
とにかく椅子が最悪！３０分で腰痛。
天井内装の表皮がべたべた。
ブレーキ：
踏んでもなかなか止まらない！
エアコン：
完全にアウトで、夏の日中は乗れません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験