ホンダ シビック (ハッチバック) 「良く出来たスポーツカーだけど…」のユーザーレビュー

良く出来たスポーツカーだけど…

2024.10.8

総評

普段使いを考慮するのであれば、タイプRより現実的だと思います。乗り心地で家族から不満が出ることもなさそうですし、静かで上質なマニュアルのスポーツカーだと思います。
惜しむらくは、アメリカ仕様のSiと違って、184馬力のままなのが残念です。日本仕様のC15エンジンで唯一の200馬力モデルであれば、なおよかったのに…。

満足している点

FL5タイプR乗りが、短時間試乗した感想を述べさせていただきます。
静か、上質、スポーティー。とにかく大人のスポーツカーで不満は少ないです。

不満な点

タイプRの代替として選択するとがっかりすると思います。あくまでシビックのスポーティーグレードとして、マニュアルのスポーツカーがほしい人が選ぶモデルだと思います。

デザイン

4

新しいフロントバンパーはスポーティーで、RSとして過不足ないデザインだと思います。RS3兄弟で唯一リアスポイラー付いていませんが、モデューロとか無限のリアスポイラー選択すれば、よりアグレッシブな外観をゲットできますね。

走行性能

4

まさに街乗りやワインディングでちょうどよい性能だと思います。軽量フライホイールやレブマッチシステムで楽しく走れます。タイプR乗りとしては、シフトフィールが固い(シフトストロークはほぼ同じ)、クラッチはめっちゃ軽い、ハンドルは軽い、低速トルクはRSの方が出ているので、発進時に気を使わないのは良いと思います。ドライブモードセレクタはあんまり変わらない感じ(タイプRはコンフォート→スポーツでアダプタダンパーは硬くなるはハンドルは重くなるはで凄く変化を感じやすい)です。

乗り心地

5

はっきり良いと思います。タイプRはコンフォートでも明確に固いので、この位が僕にはちょうどよい感じです。

積載性

4

FL系シビックは荷室広いです。RSはアンダートランクも広くて、実用性能高いです

燃費

4

試乗なので不明ですが、WLTC燃費で15.3なので、タイプRよりは良いと思います。

価格

3

419万円と、EXベースでパワーシート、アダプティブヘッドライト、BOSEサウンドシステムなど上級装備てんこ盛りですが、タイプRとの価格差が80万円と考えると、RSが割高と言うよりは、タイプRが割安と言えるかもしれません。

故障経験

なし。