ホンダ シビック (ハッチバック) 「一万キロ越えでのハバネロ批評」のユーザーレビュー

SoulSpeedStar SoulSpeedStarさん

ホンダ シビック (ハッチバック)

グレード:EX(MT_1.5) 2021年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
2
燃費
3
デザイン
5
積載性
4
価格
4

一万キロ越えでのハバネロ批評

2022.11.21

総評
燃費はあまり良くはないが、スタイリングや走行性能を鑑みた上で、ライトスポーツドライビングを楽しみたい人にはおすすめの一台。
満足している点
カッコいい。マニュアル。
ターボなのに、NAのようなエンジンフィーリング。
これに尽きる。
不満な点
相変わらずのホンダのペダル配置。ABが中に寄りすぎかつ、下方向に踏むのはEGの時から変わっていない。減速Gで足が上ズレする。
カチッとしたと言えば聞こえは良いが、堅すぎるシフト。
フロントキャリパーが小さいせいか、チョンブレでもカツンと効くブレーキ。パッド変えても変わらず。
デザイン

5

ハニカムのインテリアがおしゃれで気に入っている。
エクステリアもアクセスのリアウイングを装着しただけだが、満足度がとても高い。
走行性能

4

街乗り、峠で心地よく走る分にはとても気持ち良く曲がる。破綻する不安感もまるでない。
しかしながら路面のうねりがある路面で120overは、途端に収まりが悪い。あえて、飛ばせないようにしているかのよう。
乗り心地

2

ホンダならではの硬さがある。綺麗な路面での走行を想定しているのか、段差では突き上げ感が大きい。
積載性

4

ハッチバックの恩恵もあり、後部トランクは広い。
引き出し式のとのカバーが、良い。
燃費

3

街乗りで12〜13とカタログ値は出ているものの、渋滞が多いシチュエーションでは10を切ることもしばしば。
最高燃費は丹沢御殿場を流した、19.7が最高。
価格

4

装備品や昨今の各社価格設定から見ると、リーズナブル。グローバル展開している中でとてもよく頑張っている。
故障経験

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