ホンダ シビック (ハッチバック) 「快適なスポーツハッチバック」のユーザーレビュー

ぽこぽこ69 ぽこぽこ69さん

ホンダ シビック (ハッチバック)

グレード:LX(MT_1.5) 2021年式

乗車形式:試乗

評価

5

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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快適なスポーツハッチバック

2022.9.13

総評
法定12ヶ月点検+パフォーマンスダンパー取付時の代車として、試乗車を5時間ほどお借りしました。
普段はN-ONE(JG3)RSに乗っているので、それとの比較になってしまいますが・・・。

硬めで引き締まっていますが、ツンツンした突き上げはなく、ハード過ぎない絶妙な乗り心地だと思います。後席だとちょっと乗り心地硬いかも。
N-ONEと比べて明らかに車高が低いので、慣れていないせいもあり乗り降りが大変。
乗ってしまえばレーシーなポジションとシフトフィールで楽しく乗れます。

良い点
・吹け上がりのなめらかなエンジン。
・エンジン音が遠いと感じるほどの静粛性の高さ。
・全く引っかかりのない超ショートでカチカチ決まる6MTのシフトフィール。
・インパネのデザインと品質
・わかりやすい操作性の標準装備ナビとオーディオ、音質の良いスピーカー(上級グレードのBOSEでなくても十分いい音)

イマイチな点
・合皮+ファブリックのシートは通気性が悪く、お尻と太腿、腰に汗をかく。EXグレードのスェード調はさらに蒸れるかも(普段メッシュ地のシートカバーを使っていて快適なので)。
・軽に慣れた身には車がデカい。近所の狭い道でのすれ違いが怖い。
・300万以上するクルマなのに今どきリアウインカーがLEDではなく電球(LXだから?)。

ドアハンドルを握ったらロック解除、というのがわかってなくて、最初にドアを開けようとしたら開かない! タッチ部をポチポチしてもロックしかしないし・・・焦りました。結局キーレスで開け閉めして、仕組みを知ったのはディーラーに返却した後・・・トホホ。普段ドアハンドルは二本指でひっかけて引っ張ってて、ガッツリ握り込むってしないので。
満足している点
-
不満な点
-
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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