ホンダ シビック (ハッチバック) 「個性が無くなり、良い意味で大衆向けへ」のユーザーレビュー

個性が無くなり、良い意味で大衆向けへ

2022.5.13

総評

ハッチバックしか勝たん。
しかし欠点もある。それは値段。

個人的にはハッチバックは、すべての車の良いとこ取りをしたパーフェクトなセグメントです。
しかし、昨今のSUV人気でハッチバックは下火に…。

でも、この新型シビックにはそのハッチバックの良さを思い出させる根拠があります。
是非、ヴェゼルを検討している人に乗って欲しい車です。

満足している点

今までのシビックは、シビック=走りの車をイメージさせるフォルムや性能でした。
しかし、今年シビック50周年を迎えるにあたり出されたこの11代目は今までのシビックとは違います。
当たり前に走りが良い。硬めの足、大きすぎない走りに丁度いいトルク。
また見た目もフォーマルでシンプル。
内装もかなり豪華になり、ワンランクアップ。
CVT限定だが、安全装備や運転支援もホンダ最新。

なんだろう、クラスメイトでいえば、
・かっこよくて
・スポーツもできて
・気も効いて
そんな人を想像します。
そんな人を僕はほっとけませんでした。

そんな感じです。

不満な点

正直に書きます。
1.5リッターにしては高い！
なんやかんやで乗り出し400と考えると、競合のマツダ3が安く感じるし、車格が上のレヴォーグも中間グレードなら同じくらいの価格。

また、人によっては、足の味付けは固く感じると思う。
競合車のあるメーカーでいえば、スバルが最も柔らかく、マツダ、ホンダと来ます。

デザイン

4

視界良好
シートの素材感もヨシ！

走行性能

4

ハンドリングの良さ
高速走行だと少し物足りないかな？
まあでもそもそも1.5lですから…。

乗り心地

3

固く感じる。しかし、嫌な突き上げはない。
荒れた舗装路（田舎の舗装路）をいつも走る方にはストレスがあるかも。
こればかりは硬さと柔らかさの両立は難しいので、乗りくらべて確かめてほしい。

積載性

3

悪くない。
可能ならフラットにしてほしかったなとは思う。
加えて、リアシートを4:4:2の分割に変えてほしい。

燃費

-

ハイオク指定ではあるが、悪くはない。
14-15程度は走るかな。

価格

3

高い。これだけは▲。
理由がなければマツダ3にするかなーと思ったりもする。

故障経験

未経験