ホンダ シビック (ハッチバック) 「シビック（FL1）／CVT」のユーザーレビュー

シビック（FL1）／CVT

2022.5.13

総評

若者をターゲットにしていることもありますが、独身男性にオススメの車です。女性からは外装・内装の評判が良く、選択肢には入るかなと思います。
SUV人気が高く、背の低いハッチバック・ワゴンが下火の中で、シビックはキラリと光る車だなと感じています。

競合車種には、
・マツダ3
・カローラスポーツ
・レヴォーグ
などが上がりますが、この中ではシビックが最も完成度が高いと感じています。

満足している点

【外装面】
シビックらしさはないが、ホンダにしてはあまり尖っておらず、一般ウケする見た目だと思います。少なくとも自分的にはアリ。
【内装面】
非常にシンプルで、分かりやすい内装だと思います。シンプルなのでパーツ一つ一つの質感がダイレクトに伝わってきますが、目につくところにはしっかりピアノブラックを使用したりなど、高級感があります。
【走行性能】
とにかくエンジンフィーリングが良く、『走ってる感』を感じられる車です。
《爽快シビック》というコンセプトのもと、とにかく気持ちよさを重視されていると思います。

不満な点

【価格】
乗出し価格が350万円を超えてくるあたり、流石に高いかなと。シビック自体が海外向け商品なことや、円安故に仕方ない面もありますが、車格からすると高いなと言わざるを得ない。

【燃費】
ハイオク推奨な上に、非常に燃費が悪い。
低い回転数からターボがかかるからか、街乗り中心だと8km/L程度しかない。

デザイン

4

昔のシビックから考えるとかなり大きくなったという印象ですが、デザイン自体は悪くない。少し古臭いと感じる人もいるかもしれません。

走行性能

4

ハンドリングは非常によく、ホイール径が大きいこともあり、非常にレスポンスが良いです。
流行のダウンサイジングターボなので、1500CCにしてはパワーもあり、優秀だと思います。

乗り心地

3

スポーツタイプ故に、突き上げはかなりあります。
結構固めな印象です。レヴォーグには電子サスが搭載されていますが、こちらはサスペンションの硬さはモード切替できません。
嫌な固さはありませんが、未舗装道路の走行では辛い面もあるかと思います。

静粛性は車格から考えると非常に静かですが、大径タイヤのため、ロードノイズはかなり入ってきます。

積載性

4

意外とラゲッジスペースは広く、悪くありません。
かといって、スキー道具ががっつり入るかというとそうではないので、スポーツタイプにしては結構入るね、程度の印象です。

燃費

2

前述していますが、悪いです(笑)

価格

2

メーカーオプションで付けるものがないので、オールインワンということを考えると妥当な部分もあるが、この価格だともう少し背伸びすれば車格が上のものが買えてしまうため、ターゲット層が分からない。
シビックというブランドでなければ、もう少し安くなっていたのかなと思うと、そこは残念。

故障経験

未経験