ホンダ シビック (ハッチバック) 「走りの楽しさを五感で感じる」のユーザーレビュー

だいすけ FK7 だいすけ FK7さん

ホンダ シビック (ハッチバック)

グレード:シビック ハッチバック(CVT_1.5) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
4
積載性
4
価格
3

走りの楽しさを五感で感じる

2022.1.27

総評
風が強い時、軽自動車が横に振られるときの
シビックは、どっしりとした車体に少し安心感、
しかし油断は禁物です。
CVTなので最初はレスポンスとか求めてなかったのですが
カスタムを知るほど楽しくなりますね
人によりますけどね

満足している点
新車の一括から早くも4年が経過し、3年経たないうちに
北の大地への転勤、人生初の世界へ足を踏み入れたのは
このFK7と共に歩んできました。

排気、ホイール、吸気、補強、メーター、センサー
車高調、エアロ、牽引フック、サブコン
あらゆるパーツを取り入れることにより
自分なりのFK7を作り上げることができ、
スペシャライズドの大型のマウンテンバイクも
後部座席を倒せば積むことができ、その積載量も
豊富であるのが特徴的です。
サーキットだけでなく、あらゆる多用途な場面で
活躍が期待できるFK7の魅力は、これからも
あり続けることでしょう。
不満な点
部品交換請求がセットで買わなければならない
(アンダーカバーのクリップだけとかはできない)
デザイン

4

フロントから横から見る形状
外観は誰かの心に刺さるものが
走行性能

5

サブコン入れたことにより
高速走行時のレスポンスが向上
雪質によりますがよく空転します
はまった時の脱出アイテムは欠かせません
乗り心地

4

純正サスは高速のカーブの時ほど
振られる感じ、街乗りは大したことないと思います。
大きい割にハンドル切るとよく曲がります
車体感覚を掴めば分かってきます
積載性

4

マウンテンバイク
スペシャライズド ステータス
車内に積めます
燃費

4

普通に良いです
航続可能距離の表示が20キロ走っても
変わらない時は何だったのでしょうか?
価格

3

特になし、満足のみ
故障経験
特になし

アンダーカバー変形→ホンダカーズ持ち込みによる交換

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