ホンダ シビック (ハッチバック) 「スポーツカーの皮をかぶった実用車」のユーザーレビュー

スポーツカーの皮をかぶった実用車

2021.3.14

総評

走りは良い。実用性もある。
外観は好みが分かれると思いますが、非常に格好良く、近年ではちょっとお目にかかれない良車。

とは言え、やはり時代の流れでしょうか。
古き良きMT車と比べてしまうとドライバーの意思を反映しないので、せっかくのMTなのにもったいない感じがします

操作のダイレクト感はない一方で、誰が運転してもスムーズに動くので、
新米ドライバーや、久々にMTにカムバックしたお父さんなどはむしろ安心かもしれません。

満足している点

1.5Lターボとしてはかなりパワフルな部類に入るエンジンを搭載しており、ボディ剛性・足回りも強い。
市街地・山道・高速道路まで、余裕でこなるポテンシャルがあります。

後部座席やラゲッジにも余裕があり、実用性も充分。

自分はフレームレッドにブラックエンブレムを組み合わせていますが、
黒が映える鮮やかな赤が大変気に入っています。

不満な点

一言で言うと、運転者の意思が反映されないクルマです。

アクセル操作に対するレスポンスはかなり悪いです。
前所有者(ランサーセディア)と比較してもダイレクト感はありません。

サイドブレーキは電動パーキング。
一度かかるとブレーキ踏まないと解除出来ません。
ライトはオート固定。
夕暮れ時はヘッドライトがついてるのかついてないのかわかりません。
ワイパーは拭き取りの間隔を選べず、雨滴検知はわけのわからないタイミングで動作します。

など、こちらの思惑を無視した挙動が多いのでモヤモヤします。

デザイン

5

SUV全盛において、ローアンドワイドの戦闘的な造形は非常に個性が光ります。
標準ではメッキ系のパーツもなく、ボディカラーと黒のコントラストが映えるのは非常に良いと思います。

機能美を全く感じないダミーダクトは見なかったことにします。

走行性能

3

アクセルを踏んだ瞬間にかっ飛ぶ！ような特性では流石にないですが、2,000回転くらいからのターボを効かせた加速は非常に気持ちが良いです。
ボディと足回りでカーブの安定感も抜群。

ただしアクセルのレスポンスはすこぶる悪いので、ダイレクト感はありません。
私は運転の主体はドライバーであるべきだと考えているので、その点では評価を下げます。

乗り心地

5

足が良いので、多少の段差があっても不快な突き上げは一切ありません。
しっかりと地面を掴んだブレない走りが気持ち良いです。

ドア裏や底部を見ると吸音材らしきものが多数貼り付けられており、静音性を重視していると思われます。

タイヤがゴツいのでロードノイズ自体は決して小さい部類ではありませんので、気になる人は気になるかもしれません。

積載性

5

ラゲッジは十分な広さがあり、他の車と比較してもそうそう不便を感じることはないかと思います。
後部座席を倒せば、寝転んで睡眠が取れる程度のスペースも確保出来ます。

自分はあまり多くの荷物を積んだりはしないので、
非の打ち所はありません。

燃費

5

個人的に燃費は一番どうでもいい項目ですが、、、
大体11km～17km/Lくらいです。

非ハイブリッドの純ガソリン車で走りも良いと来て、
この燃費なら全く言うことはありません。

ハイオクなので単価が上がるとしても、極めて燃費の良いクルマかと思います。

(燃費はどうでもいいから、レスポンス良くしてほしかったです＾＾；)

価格

4

価格に関しては、特別安いとは思いませんでした。

ただ、ある知り合いの話では、このクルマを買い漁っている業者が相当数いるらしいです。
綺麗に乗っていれば、下取りはかなり期待しても良いと言われました。

好きで買ったクルマを売る気はないので、
自分にはあまり関係ありませんが・・・＾＾；

故障経験