ホンダ シビック (ハッチバック) 「最高にGT」のユーザーレビュー

最高にGT

2021.3.7

総評

速い、燃費いい、乗り心地いい、たくさん積める。
見た目や内装は好みが分かれるかもしれませんが私は好きです。
特に高速道路は楽なので、遠出の相棒に最高です。
お値段は高めかと思いきや、同じ装備で比較すると他社(マツダや日産と比較した)と同じ。
後付でもいい装備はあるけど。

満足している点

ハンドリングが良く、遅延なく思ったコースをなぞってくれる。振動吸収もホンダの中でもかなり上かと。
運転席がゆったりしていて、ハンドルやシート等のレイアウトが良くポジションがしっかり決まるため、長距離走って疲れが少ない。
LKAS+ACCで高速道路はほぼお任せできる
希少なMT。2000rpmくらいをキープするととてもアクセルレスポンスが良い
ラゲッジスペースが異常に広い。リアシートを倒すとまっすぐ寝られる広さ。スキー板も余裕

不満な点

一速でアクセルを離したときの回転落ちが遅い。
内装のファブリックは手垢や水垢などが付きやすい
ACCは上り坂はスムーズだが、下りはブレーキの踏み方がチョコチョコと気になる。エンジンブレーキをうまく使える制御希望。MTでも。
ロードノイズはやや大きい
ホイールが純正で18インチなので高くて重い。かっこいいけども。
塗装の磨きや一部の組み上げなど、ややラフな部分を感じる。が、それもいい。
シフトレバーを動かすとき、たまにインパネに手が当たる

デザイン

4

フロントまわりはどこから見てもいい曲線。
リアは角度によってセダンのほうが、いやインサイトがかっこいいと思う時もある。

走行性能

5

とこを走っても最高。
車幅は慣れます。

乗り心地

5

シャッキリしているが微振動はうまく吸収してくれる、VWみたいな感覚。

積載性

5

広い。高さは普通だが幅と奥行きは大きい。
ラゲッジスペース床にフックがあるので便利。
後部座席横やラゲッジスペース横にフックがあるのもよく使う

燃費

4

高速道路ではカタログ燃費超えが楽。
下道はカタログの7掛けくらい。

価格

3

オンリーワンなのでコスパ最高です。

故障経験

リア窓のゴム浮きは持病ですが対策品が出ています。