ホンダ シビック (ハッチバック) 「よく乗せ、よく走る。後悔しない車！」のユーザーレビュー

よく乗せ、よく走る。後悔しない車！

2019.6.6

総評

スポーティな走りが好きな人から、コンフォートに乗りたい人までバッチリカバー出来る非常に良くできた車です。
見た目が非常にかっこいいです(重要)
トヨタ86から乗り換えていますが、スポーティな走りが出来る上にしっかり大人4人が搭乗できる車内は非常に満足です。
車体から離れた際に起動するオートドアロック、ACC、各種安全機能、ヒートシーター、ヒートドアミラーなど、標準以上の機能を備えており、上位価格帯の車とも見劣りしません。
1速～6速まで全域にわたって安定したトルクがあり、MT初心者の自分でも非常に扱いやすいです。
購入してよかったと思えるとても良い車です。

満足している点

男心をくすぐるいかついフロントマスク。
低排気量でありながら、ターボによる気持ちのよい加速。
大人4人で余裕で乗れる室内スペース。
それでもあまりあるラゲッジスペース。
スポーティな見た目やホイールサイズに反してコンフォート寄りな乗り心地。
先進機能を含む充実の装備。
驚いたのは外車にありがちな省略ウィンカーが搭載されており、1度の操作でウィンカーが3点滅します。

不満な点

内装全般の質感が安っぽい(好みによる差異アリ)
シートサイドのホールドの甘さ
カスタムパーツの少なさ(前車86比)
完成度の低い中途半端な機能群(AUTOワイパー、AUTOハイビーム)
エンジンブレーキの効きが弱い。

デザイン

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走行性能

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排気量も控えめな1.5Lですが、ターボによって2.0Lクラス以上の加速性能を見せます。(2LでNAの86よりも瞬発力は大きいと思います)
巡行中の坂道は5速でも登れてしまうほどのトルクがあり、街乗りでもシフトダウンが細かに必要とされないため非常にのりやすいです。
ただし、回転の落ちが悪くエンジンブレーキの効果も非常に弱いため下り坂ではブレーキをうまく使っていく必要がありそうです。

ドライビングポジションや車高は同価格帯のスポーツ向けと比べあまり低くありませんが、車体や足回りがよくできているためコーナリング時のロールはだいぶ抑えられていると思います。
それなりの幅と長さがありますので狭い道や旋回などは大変です。

乗り心地

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ホイールサイズやタイヤサイズからは乗り心地それなりの印象を受けますが、実際乗ってみると非常にコンフォートな乗り心地です。
スポーティな走りも想定されているため、ある程度の硬さはありますがショックは非常にうまくいなされていて悪路でも辛い印象はありません。
ロードノイズはそこそこありますが、トランクやホイールベース等のデッドニングで抑えられそうです。
ドアの開閉が高級感があり、バタン！ではなくボッっとしまりますｗ

積載性

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トランクスペースは適度に深く、とても広く使いやすいです。
後席は8：2に分割して倒せるため、長物を乗せる＋人を乗せるが両立できます。
また、後席をフラットにしたうえでマットなどを敷けば大人2人であれば横になって寝られます。(参考身長175cm)
運転席をリクライニングしての仮眠等も十分可能ですが、ヘッドレストが固めで角度があるためネッククッションなどがあると快適です。
収納スペースも適度に用意されておりあまり困ることはありませんが、ドアのドリンクホルダーは使いづらいです。

燃費

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走りなれてないため高回転させながら走っていますが、それでも街乗り平均燃費14.8と中々の数値を出してくれています。
高速巡行であれば20近く出せそうです。

価格

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故障経験