ホンダ シビック (ハッチバック) 「これぞホンダ車！！」のユーザーレビュー

これぞホンダ車！！

2019.4.21

総評

走りは爽快の一言。適度なパワー感とスポーティなホンダサウンドが楽しめます。ぜひマニュアルで乗ってほしい一台です。

外観も個性十分で、好みがはっきり分かれる所も気に入っています(万人受けしないのは個人的には良い意味でホンダらしさを感じます）。

また乗り心地はスポーティな硬さと快適性がハイレベルで両立しており、高級欧州車に負けていません。リアサスのマルチリンクが効いているかな？

荷室も広く、後席も普通に大人2名が乗車できますので実用性は十分。また燃費も都内一般道メインでエコドライブしなくてもリッター14キロ台走ります。ボディのサイズはかつてのシビックと比べればかなり大きめですが、大きさによる運転しにくさは全く感じませんでした。

ハッチバックの6MTは世界に誇れる「ホンダ車」です！！！

満足している点

スタイル　エンジンフィールと街乗りに最適な適度なパワー　シフトフィール　意外に使える荷室＆後席居住性　

不満な点

強いて言えば・・・内装の質感とデザインは残念

デザイン

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走行性能

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良く曲がる。止まる。1320キロに182馬力、トルク24.5は十分に速い。
峠を攻めるとそのポテンシャルの高さに脱帽。(これタイプRじゃないの？）
6MTは非常に扱いやすい。
エンジンサウンドは低回転はややドロドロした個性的な音質で、これはこれで悪くない。回転の高まりと共に官能的な、いわゆるホンダサウンドに変わっていく感じ。

乗り心地

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高級感とスポーティが適度に融合した、非常に感触の良い乗り心地。低速での道路の凹凸に対する姿勢変化は意外なほど大きいが、高速域での安定感はプレミアムスポーティと呼ぶにふさわしい。

積載性

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荷室は外観から想像する以上に広く、使える。

燃費

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平均するとリッター14キロ前後。高速メインで16～17キロ。都内渋滞メインでも12キロ程度は走ってます。納車前の想定以上に燃費が良く、走りの良さを考えればほぼ100点満点かな。

価格

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故障経験

アイドリングストップのECUアップデートをしたくらい。(最初は殆どアイドリングストップせず、燃費の数値も悪かった）