ホンダ シビック (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

上質さとスポーティが共存するハイコスパカー

2024.10.20

総評

所有はしていないにも関わらずお気に入りの車。 現在はMTのLXグレードが買えないことがかなり痛いが、CVTでも十分に楽しめる。 踏み込むとVTECエンジンの過激さの鱗片を味わうことが出来る。 楽しい...

満足している点

ステアリングフィールが驚くほど良い。程良く重く、切った通りに車が頭からスッと回頭姿勢を作ってくれる。 1.5L+ターボからなる鋭い加速やロー&ワイド故の姿勢の安定性は最早300万円前半から買えた...

不満な点

電子パーキングブレーキであることが本当に、非常に不満。この手の車はせめてMTモデルだけでもいいので手引き式にして欲しかった。 ただしある意味では気になる点はこれくらいしかない。 A/Sのメモリ保存機能...

乗り心地

〇足回りは他のファミリーカーと比べると固めであるが、よほど大きな段差でない限りはショックアブソーバーが衝撃を吸収してくれる。総じて乗り心地は良い。

ロードスポーツになった

2024.10.20

総評

EX 6MTと比べ乗った瞬間から違いがわかります ステアリングやシートなどは同じですが

満足している点

レブマッチとシフトフィーリングが最高に気持ち良い

不満な点

シングルマスの軽量フライホイールになった為　極低速域でのクラッチミートがシビアになった

乗り心地

-

Mugen civic

2024.10.16

総評

メタセコイア並木道

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

久々のMT車。ボケ防止に。

2024.10.15

総評

シビックのくせに高すぎるでしょ。一昔前のアコードだと思って乗ってます。

満足している点

昔のシビックからはかなり遠のきましたが、落ち着いていていい感じです。 システムの進歩もすさまじい。

不満な点

後部座席が狭い。 シートメモリーがないので、いつも嫁さんと喧嘩してます。

乗り心地

-

良く出来たスポーツカーだけど…

2024.10.8

総評

普段使いを考慮するのであれば、タイプRより現実的だと思います。乗り心地で家族から不満が出ることもなさそうですし、静かで上質なマニュアルのスポーツカーだと思います。 惜しむらくは、アメリカ仕様のSiと違っ...

満足している点

FL5タイプR乗りが、短時間試乗した感想を述べさせていただきます。 静か、上質、スポーティー。とにかく大人のスポーツカーで不満は少ないです。

不満な点

タイプRの代替として選択するとがっかりすると思います。あくまでシビックのスポーティーグレードとして、マニュアルのスポーツカーがほしい人が選ぶモデルだと思います。

乗り心地

はっきり良いと思います。タイプRはコンフォートでも明確に固いので、この位が僕にはちょうどよい感じです。

ドライブ目当てなら絶対おすすめのモデル(追記)

2024.10.6

総評

ドライブ志向、燃費の良い普段使い車、質感多少落ちても使い勝手の良い車。

満足している点

ドライブの質感はこの価格帯ではトップクラス、シャーシなどもしっかりしていて、本当に高級スポーツセダンの乗り味、ドライブ好きなら絶対この車も見てほしい。

不満な点

オプションがこの価格帯ではややしょぼい。フォグランプの無塗装樹脂、流石に400万台の車にしてはひどい。

乗り心地

全体的にスポーティーに仕上げたため、ハイブリッド車が重くなった分、柔らかい乗り心地はあんまり期待しないほうが良い。しかし段差の振動は上質に感じられる。唐突ではなく、分厚い「コクン」の音で大変素晴らしいと思う。

ドライブが楽しい車

2024.10.2

総評

剛性が強く標準のタイヤも良いタイヤなので、走っていて楽しい車です 弄りがいがある車です

満足している点

ドアロック解除がドアハンドルを触るだけで良く、ドアロックは自動なので、余計な操作が要らない所 2千回転位からトルクが出るのでストリートでは楽しめる

不満な点

小物の収納が足りない 燃費が悪い ハイオク仕様 シビックとしては価格が高い 本来のVTECでは無い フロント側のキャンバーがつけにくい

乗り心地

若干硬めですが気になりません

スポーツ e-HEV

2024.9.27

総評

静かで加速も滑らかで、乗り心地最高！

満足している点

加速も滑らかで、前後の重量バランスが最高！ 車庫調入れてますが乗り心地も抜群！

不満な点

回転半径が大きい

乗り心地

-

これはいいね

2024.9.22

総評

納車して3年弱、ドアミラーの不具合はあったがそのほかは異常なし。走り申し分なし、積載量不満なし。 欠点としてはピラー部分は塗装であって欲しかったかな。最近色褪せも気になってきましたね。 それ以外は満足です。

満足している点

シンプルだけどかっこよくクーペライクな見た目で国産車とは思えない見た目に一目惚れしました。

不満な点

-

乗り心地

-

200万台で走るMTに乗りたいなら

2024.9.22

総評

タイヤが40でグリップいいのに乗り心地も良い。 踏めば速い。 MTなのにACCがあるので高速が楽。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

あ

2024.9.20

総評

あ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

良い

2024.9.15

総評

かなり良い

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

運転が楽しいと思える車

2024.9.8

総評

買って良かったと思える、良い車です。以前乗っていた車がフィットだからか、全てに満足。 他の車や時代なりの装備などを基準にすると物足りないかもしれませんが、個人的には買ってよかったと思っています。

満足している点

妻、息子2人の4人家族です。チャイルドシートなどを載せる手間などを考えて2ドア車を却下されたため、シビックに至りました。 他の候補はプリウス、ノートePOWER、スイフトなどがありました。 いくつか試...

不満な点

ロードノイズが目立ちます。これも道路から伝わる情報の一つと考えたらそうでもないかもしれませんが。

乗り心地

足が固めですが、程よく心地良いです。

最新MT車

2024.9.8

総評

街乗りメインなら文句なし！ 少しコーナーせめても曲がる！ FFの安心感！ 燃費も良い方！

満足している点

ブレーキホールドの安心感、シフトフィーリング、街乗り十分な加速感、安定したコーナリング

不満な点

エンジン回転数の落ちが違和感 馬力がzn6くらいあればなぁ

乗り心地

純正の足回り使用してますが乗り心地いいです！

普段使いには問題なし

2024.9.8

総評

後ろが少し寂しい…。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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運転が楽しい！

2024.9.4

総評

本来は4,50代の世帯をメインターゲットとしている車のようですが、金額的に多少背伸びしてでも是非とも2,30代の単身者にこそ乗って欲しい 結婚しても使えますし何よりも「運転が楽しい」という感覚を味あわせ...

満足している点

○走る・曲がる・止まるのレベルが高いので、どこを走っていても気持ちいい ワインディングをスイスイ曲がる感覚や、高速の合流加速での伸び具合など運転していて楽しくなるポイントが多い ○車幅は1800ありま...

不満な点

不満という不満はほとんどありませんが、ナビの使い勝手は今イチかなぁ あと、ハッチバックという形状上仕方ないのですが、ノイズが少し気になります 贅沢なことを言えばタンク容量が47Lあれば給油1回で1,0...

乗り心地

全体的にスポーティな作りですが、のんびり流して走るにも適しています 突き上げも少ないのでゆる乗りするのいいかと

爽快Civic

2024.9.1

総評

低燃費と、安定した走行性能でACCを使う頻度が減ります。

満足している点

基本的な運動性能の高さ。

不満な点

乗降りのしずらさ、小物収納､

乗り心地

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玩具

2024.8.31

総評

兎に角フロントが下がらない

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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走れる音響

2024.8.28

総評

実用性、スポーツ性、エンタメ性を兼ね備えた車です。 最近、メッキでギラギラ•オラオラさせた車が流行ってますが、この車は内外装共にシンプルかつ上品にまとまっており、飽きの来ないデザインをしてると思います。...

満足している点

•シンプルかつ上品な内外装 •優れた走行性能 •プレミアムサウンドシステム •MTでも運転支援が使えること •車体の大きさを感じさせない見切りの良さ

不満な点

•オートワイパーの感度の悪さ（一応DでOFFにできる） •アクセルOFF後の回転落ちが悪い •LKASが65km/h以上でしか使えない •シートメモリー機能が無い

乗り心地

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今後のシビック

2024.8.25

総評

ドライブが好きなので全然走って良し!乗って良しだと思ってます。

満足している点

チューニングパーツを付けると変化を感じれる所

不満な点

VTECのような高揚感があったら…

乗り心地

思ってた通り良い