ホンダ シビック (ハッチバック) 「タイプＲじゃなくてもいい！」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

タイプＲじゃなくてもいい！

2021.9.27

年式

2017年9月〜モデル

総評

新型がより大人びたルックスであることを考えても、エッジの効いたデザインはむしろ魅力的に映る。SUV全盛の今にあって、あえてスポーツクーペ的な5ドアハッチを選ぶのはオシャレだと思う。

満足している点

スポーティなルックスと、それに負けない走りの良さ。エンジンパワーはもう少し欲しいところだが（日本仕様にSiRが欲しかった！）、６MTを用意してあるので走りは十分楽しめる。

不満な点

いくら走りに注力したとはいえ、インテリアはもう少し何とかならなかったというのが率直な感想。

デザイン

3

アメリカンコミックの中から出てきたかのような尖ったデザイン。それでウイングレスの5ドアハッチだとなかなかの存在感があり、若々しくてよいと思う。

走行性能

2

圧倒的な加速力こそないものの、1.5Lターボの吹け上がりは気持ちよく、これに6MTを組み合わせた5ドアハッチの走りはスポーティで楽しい。対して4ドアセダンのシャシーセッティングはコンサバで、キャラクターが明確に分かれている。

乗り心地

4

5ドアハッチの足周りはしなやかで、乗り心地も良好。セダンの乗り味には落ち着きこそあるが、平凡過ぎるとも言える。

積載性

4

Cセグハッチとしては大きなボディサイズを持っているだけあり、トランク容量は十分。ハッチバックなら使い勝手も良好だ。

燃費

4

ハッチバックでカタログ値18km/L。燃費を気にする人が乗るクルマではないが、実燃費で考えても御の字か。

価格

4

現代におけるクーペ的な存在として考えると、5ドアハッチの価格は絶妙ではないだろうか。セダンは魅力に乏しく、コスパを感じられない。