シビック(ＥＪ１)エンジン詳しい方お願いします。 エンジン載せかえについて質問させて頂きます。 僕は今シビッククーペ(ＥＪ１)を２台持っています。

Question

１台はＡＴ、もう１台はＭＴです。
ＡＴの方はタイベルが切れていて、現在一時抹消して車体は家の空き地に放置しています。
ＭＴの方は乗っていたのですが先日ガードレールに突っ込んでフロントぐちゃぐちゃになり、廃車する予定です。
そこでＡＴの方を復活させたいのですが、
①素直にタイベルの切れているＡＴのエンジンをオーバーホールする。

②ＭＴのエンジンを載せかえる。あくまでもエンジンだけです。ＭＴ化は考えていません。

この２つの方法はどちらが安く収まりますかね？
①の方法の場合、タイベルは持っているのであくまでもオーバーホールだけなんですが、ホンダ車はタイベル切れてたら直すの大変と聞いたので・・・
真剣に悩んでいるので知識がある方のみの回答を希望させて頂きます。
回答宜しくお願いします。

Answer 1

タイベル切れても、通常ならタイベルの交換とタイミングの調整だけで済みますよね。
ホンダ車がタイベル切れで大変な場合とは、ハイカム中にベルトが切れ、ピストンとバルブが当たった場合だと思います。
※聞いた話ではローカムでは当たらないそうです。

まずはＡＴのエンジンのタイベルを替え、エンジンをかけてみることだと思います。
おそらくバルブかピストンに異常があれば、アイドル値、排気ガスに何らかの症状が出ると思います。

異常があっても、バルブの交換で済むのなら簡単ですが、ピストンまで逝っているとなるとコンロッドやクランクまでと心配は尽きないので、載せ替えた方が安く付くかもしれません。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。皆さんの意見とても参考になり勉強になりました。
皆さんをBAに選びたいんですけど、今回は一番早く回答して頂いた方をBAにさせて頂きました。
皆さん回答ありがとうございました。

Answer 2

本田ディーラーでメカやってましたが、現車を見ないとなんとも判断つきません。本田に限って言えばATとMT、車体やエンジンの号機（型式ではなくて通し番号）によってだいぶ部品が変わってくるので、特にEJ1あたりの年式では要注意です。したがって近くに詳しいショップがあるのでなければATのエンジンを直した方が早くて安上がりになる可能性が高いと思います。本田のエンジンはタイベル切れるとほぼ確実にバルブが曲がるのでヘッドオーバーホールは必要です。デスビがロックして切れることもあるのでよく確認してください。

Answer 3

オーバーホールするくらいなら載せ換えるほうが安いです。

オーバーホール約３０万前後。

載せ換え約１０万前後。

差額で載せ換え時に、シールやタイベルなどの消耗品を取り替えても安く収まるでしょう。