ホンダ シビック のみんなの質問

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なぜ新型シビックtypeＲは４ＷＤにしないのですか。
新型シビックtypeＲはターボだと聞きますが。
なぜ新型シビックtypeＲは４ＷＤにしないのですか。

ターボで馬力を上げていたらＦＦでは耐えられないと思うのですが。

と質問したら。
新型シビックtypeＲはニュルブルリングでＦＦ世界一
という回答がありそうですが

それは一周だけのタイムがＦＦ世界一ということでしょう。
何週も回ったらＦＦではタイヤが耐えられないと思いますが。
一周だけＦＦ世界一てカタログを飾るだけの詐欺だと思うのですが。

なぜシビックtypeＲは４ＷＤにしないのですか。
何週も安定してタイムを出そうと思ったらタイヤに優しい４ＷＤだと思うのですが。

と質問したら。
ホンダには４ＷＤの技術がない
という回答がありそうですが

ないのならシビックtypeＲなんか意味がないと思うのですが。
ニュルブルリンクを一周だけならＦＦ世界一て意味があるのですか。
シビックtypeＲはなぜ４ＷＤにしないのですか。

と質問したら。
スバルＷＲＸstiと直接対決したら勝てないから
という回答がありそうですが

確かにＦＦで世界一なんか意味のないことをしているのはホンダとルノーだけですが(笑)

それはそれとして。
なぜシビックtypeＲは４ＷＤにしないのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

シビックtypeRは次のモデルチェンジで4WDにするそうですよ。理由は単純にスバルとの真っ向勝負です。

質問者からのお礼コメント

2017.7.5 21:55

回答ありがとうございます！

その他の回答 （15件）

  • 重くなるからじゃないすか？シビックタイプRとWRXstiのガチンコ勝負見てみたいものです。

  • いろいろと理由はあると思いますが、単純にＦＦでどこまでやれるか？
    実際、スポーツＶＴＥＣ搭載車以外では４ＷＤの設定もありましたが、スポーツ系は基本的に２ＷＤでした。
    まぁ、ＮＳＸは４ＷＤになりましたが、それは２ＷＤではパワーを吸収できなかったからでしょう。
    今後、さらなるパワーアップがされれば４ＷＤ化は避けて通れないものではないでしょうか？
    自分などは、２００ｐｓ超えれば４ＷＤの方が安心できますし、ホンダにそういった車種がなかったため、三菱の４ＷＤターボに乗り換えました。
    シビックでもアコードでも、グレイスだって良いですが、ハイパワー４ＷＤを作ってくれれば（もちろん、曲がりやすい４ＷＤね）またホンダに戻るかも？
    それでなければ、次に選ぶクルマはＷＲＸ Ｓ４しかない。

    回答の画像

  • 只でさえ現行のシビックはシビックではないとシビックファンの間では言われているのに4WDにしたらもう本当に名前だけシビックだと言われるのは確実だからね。自分もシビックはハッチバックがシビックらしいと思います。クーペは元々インテグラがあるんだからインテグラの方がシックリきます。ホンダにはハッチバックはシビック、クーペはインテグラで出してほしいですね。

  • 多分、自分の考えでは4WDにすると車体が重たくなり走りに支障をきたすと考えたからでしょうかね。「スポーツカーは軽いのが良い｣という考え方をしていると思います。

  • ホンダと言ったらＦＦでしょうよ。

    それに四駆にしたらシビックの伝統なくなってしまうし、インプレッサやランエボに対抗する気満々じゃん。

  • ＜＜なぜ新型シビックtypeＲは４ＷＤ・・＞＞

    出来ません・・そう云う技術的な資産がほっだには在りません。


    と云ううと・・・

    ⇩＝＝toshi_nexusさん 2017/6/2917:18:09＝＝⇩
    ＜＜ホンダには、SH-AWDと言う
    前後輪と後輪左右の駆動力を自在に
    コントロールする世界初のシステムが
    有りますよ。ただし高額なシステムですが・・・＞＞

    ⇧・との回答者が居ましたが、
    ””SH-AWD””なんて、何処にも優位性の無い・・
    ・・・⇧・・・・・・・世間では「ナンチャッテ」と形容詞が付く程度。

  • なぜ新型シビックtypeＲは４ＷＤにしないのですか。
    新型シビックtypeＲはターボだと聞きますが。
    なぜ新型シビックtypeＲは４ＷＤにしないのですか。
    ターボで馬力を上げていたらＦＦでは耐えられないと思うのですが。

    総合バランスの設定がＦＦで計算されているため

  • ズバリ、独特の世界観や雰囲気、個性を棄てて二番煎じやパクリをファンが求めるかどうか。

    例えばがゴールデンボンバーがワンオク路線に変更しても更に売れるのか？
    コムデギャルソンがユニクロ路線に変更してもファンは許すのか？と同じ。

    ファンはコムデギャルソンらしさやゴールデンボンバーらしさ、シビックRらしさに惚れて付いて行くのですから。
    らしさはとても大事です。
    ファンのためにも販売戦略のためにも。

  • 世界ツーリングカー選手権WTCC用ベース車両だから。
    レギュレーションで、駆動方式はFFのみの規定。

    http://www.honda.co.jp/WTCC/?from=top_pulldown

  • シビック タイプRをAWDにしなかった理由は、
    ホンダの経営者しか解らんでしょ。
    もっとも、開発陣から、AWD化の提案が出されて
    いたのかも不明。

    >ホンダには４ＷＤの技術がない
    ホンダには、SH-AWDと言う
    前後輪と後輪左右の駆動力を自在に
    コントロールする世界初のシステムが
    有りますよ。ただし高額なシステムですが・・・

    http://www.honda.co.jp/factbook/auto/LEGEND/200410/15.html

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