ホンダ シビック のみんなの質問
mir********さん
2010.4.17 21:48
同じミラージュでも、マイベックエンジン搭載の1600CCのミラージュサイボーグがあるらしいです。
このサイボーグは僕のミラージュと比べたら、コーナリングや加速はどうですか?やはり比べものになりませんか?
昔、テンロクの世界ではシビックと張るくらいの速さだったらしいですが。
また、今の車で言うならどのクラスですか?同じ三菱のコルトラリーバージョンくらいですか?
ぜひお願いします
chi********さん
2010.4.17 23:02
普通のお買い物仕様と、競技のベースになるスポーツ仕様の差ですので、比べるのが酷ですね。
ota********さん
2010.4.18 13:09
ミラージュサイボーグはダートラなんかのベース車でよく活躍していたと覚えています。確かシビックタイプR(EK9)やパルサー(グレード忘れました)がでるまで馬力だけならテンロクで最高値だったのはサイボーグであったと思います(たしか175ps)。
私はミラージュではないですが顔違いでセダンのCK4AランサーのMRに乗ってました。そのあと1300ccのMXツーリングに乗りましたが走行性能においては全然別物で質問者さんが考えている通り比べ物になりません。特に加速は大違いで1600ccのMIVECエンジンは回すのが非常に楽しい刺激的なエンジンでした。それにくらべ1300ccはまったく普通の常用エンジンです。
コーナーリングもオプションでLSDが組み込まれていたりするのでやはり別モノです。
しかも私の乗ってたMRは通常4気筒がアイドリング時には2気筒のみの省燃費モードになるというMIVEC-MDという面白いエンジンでした(実際効果はあまりなかったようで普及しませんでした…)。
あの頃は三菱も元気でFTOvsインテグラ、そしてミラージュvsシビックのNAエンジンの張り合いは三菱ファンには良い思い出です。
コルトVerRはターボなんで一概にNAのサイボーグとは比べられないかと思いますが、昔を思い出させてくれる現在の国産車では貴重なホットハッチですね。
the********さん
2010.4.18 05:24
CJ4Aは当時のシビックタイプRの連勝記録を止めたと記憶しております。
ザクとゲルググくらいは違うかと。
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