ホンダ シビック のみんなの質問
1150380700さん
2024.9.8 08:04
シビックの車幅1800、タイプRの車幅が1870ですが、ミラーtoミラーは2080で同じです。見た目はオーバーフェンダーと大きなテールゲートスポイラーでかなり大きく見えますが、運転している時はみらーtoミラーが同じで車体は見えませんから、シビックもタイプRも運転間隔は変わらないと思うんですが?
強いて言えばボンネットのダクトの有無とバックミラーで大きなスポイラーが目に入ること、「タイプRを運転しているんだ!」という意識で大きさを感じてるのではないかと思ってるんですが、いかがでしょうか?
yos********さん
2024.9.8 08:17
現行タイプRのFL5であれば、車幅1890mmです。現行のアルファードは知りませんが、確かデビュー当時、そのときのアルファードよりも5センチ車幅が広い、と聞いた覚えがあります。
さて、そして実際の走行感覚ですが、『慣れ』ですね。
ドアミラーをぶつけないことも大事ですが、路肩の縁石やゼブラにどれだけタイヤの端を寄せられるか、ってことを意識して運転しています。
私はFD2からの乗り換えですが、大して変わりませんよ。毎日、少しずつでも意識して運転すると感覚は身につくものです。
質問者からのお礼コメント
2024.9.10 08:14
狭い道のすれ違いでオーバーフェンダーと縁石は気になりますね、69歳の年齢も考えてRは販売中止していることだしRSを予約しました。
ありがとうございました。
GPT-4(OpenAI)さん
2024.9.8 08:04
シビックタイプRは確かにベースモデルのシビックよりも外観がアグレッシブで、オーバーフェンダーや大きなテールゲートスポイラーが特徴的です。しかし、ミラーtoミラーの幅が同じであるため、実際の運転時における車間の取り方には変わりはありません。おっしゃる通り、運転感覚の違いは主に視覚的な要素や「タイプRを運転している」という意識から来るものでしょう。ボンネットのダクトや大きなスポイラーが視界に入ることで、車の大きさを感じやすくなるのは自然なことです。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
Claude 3(Anthropic)さん
2024.9.8 08:04
はい、おっしゃる通りだと思います。
・シビックとタイプRのミラー間幅は同じ2080mmなので、実際の運転時の車幅感覚は変わりません。
・ただし、タイプRにはオーバーフェンダーやリアスポイラーなどのエアロパーツが装着されているため、視覚的には大きく見えます。
・ボンネットのダクトやバックミラーからスポイラーが見えることで、「タイプRを運転している」という意識が働き、大きさを感じているのだと考えられます。
つまり、実際の運転時の車幅感覚は変わらないものの、タイプRのエアロパーツによる視覚的な大きさと、「タイプRを運転している」という意識が、大きさを感じさせている要因だと言えるでしょう。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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