ホンダ シビック のみんなの質問

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駆動方式ff、fr.4wd.rrとありますが走るならどの駆動方式がいいですか?やはり基本的にFRが1番いいのですか?

それでもホンダやスズキなどはFFにこだわってスポーツカーを作るのはなぜですか?

旋回能力、重量配分とかFRの方がいいと思うのですがシビックやスイフトなどはなぜFFなのにあれだけできのいい車に仕上がっているのか知りたいです、

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回答一覧 (8件)

  • MRベースの4WD

    ランボルギーニやアウディR8、ブガッティヴェイロンなどの超高額車に採用されています。

  • 1番良いのは、MRの4WD。
    ホンダやスズキなどはFFにこだわって?安くするためでは。

  • ffは車内のスペースが大きくとれる為、軽自動車やコンパクトカーが多く採用していると聞いたことがあります。
    ffであれだけよく仕上がっているのかはメーカーの技術の結晶です!

  • 速く走るならMR車でしょうね、トラクションがしっかりかかり加速もいいしコーナーもキビキビ曲がります、でもオーバーが出た瞬間対応しないとすぐにスピンするので、素人が扱うとオーバーが出た時対処しきれずスピンします。

    スズキは車内空間確保であったりコスト削減のためにFFにしています。

    ホンダはタイプRに関してはNSX-Rを除いてFF車に拘ってますね、インテグラタイプRでFF最速になり、そこからタイプR=FF最速とイメージが着いたのもあると思います。

  • 1番良い駆動方式ってのは有りません
    それぞれにメリットもデメリットも有ります

    走りが良いのは、たぶんMRですね
    F1はMRですからね

    ホンダもピュアスポーツとして世に出したのはS2000でFRでした
    そして軽四とは言え、同じ『S』を冠したのはMRのS660です
    だからホンダはFFにこだわってスポーツカーを作っているのでは無いと思います

    スズキは資金的にFRの開発は難しいと思えます
    そもそも軽四メインのメーカーですしね
    だからこだわってFFを作っている訳ではないです

  • FRです。
    自転車やバイクは永遠に後輪駆動です。
    FFはコストと室内空間のためのレイアウトです。

  • FFはハンドルが戻りません、初めて運転した時は慌てました、FRか4WDですね、安定性は4WDでも燃費が、

  • 四駆

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