ホンダ シビック のみんなの質問

解決済み
回答数:
7
7
閲覧数:
74
0

馬力よりもコーナーで軽い車体が効いてくるのは何故ですか?
間瀬サーキットでR32Gt-Rがシビックにあおられていました。

#シビック
#シビックハイブリッド

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

コーナリングスピードが速いのでは

慣性の法則って学校で習いませんでした?

その他の回答 (6件)

  • 少なくとも間瀬ではパワーよりも軽さと足のトータルバランスがいい方が優位なのは間違いないですね。
    間瀬は地方ミニサーキットの中では比較的全開区間は長い方ですが、直線らしい直線は少なく、うねる路面を横Gかけながら踏み抜かなければいけない場面が多いです。
    そのため、下手にパワーがありすぎても曲がり終わりが見えてくるポイントまで殆ど踏めず、軽くてスタビリティのいい車と全開にできる距離が30mくらい違うこともあります。
    そうなるとブレーキングポイントに到達するまでの車速の伸びが殆ど変わらず、曲がりでは当然重いほうが不利なため結果的に煽られてしまうのではないでしょうか。
    恐らく上の駐車場から見てると分かると思いますが、RはZコーナーから最終までヨタヨタで、最終の立ち上がりでシビックに並びかけられたところでやっとパワーが出て、コントロールライン手前辺りから完全に前になる感じじゃないでしょうか。

  • 馬力は所詮エンジンを回さないと発揮できないから。

    R32は古い車で重くトルクの立ち上がりが遅いので下手すると軽いライトウェイトスポーツに追っかけられます。(ストレートはR32がぶっちぎりに速いはずです)

    シビックの世代は不明ですが現行の2000ccターボなら普通にR32が負ける可能性はあります。

  • 馬力よりもコーナーで軽い車体が効いてくるのは何故ですか?
    カーブを過ぎた時点で
    立ち上がり加速が・車重に大きく関与

  • サーキットって大体は直線よりもコーナーの方が多いですよね。

    たとえばロングストレート1箇所とコーナー10箇所のサーキットがあったとして、GTRが直線ぶっ飛ばしてシビックを3秒引き離したとしてもコーナー1箇所で0.3秒シビックの方が早ければ0.3秒×10箇所=3秒で、GTRの3秒のアドバンテージは消滅することになります。
    たった0.3秒でも積もり積もれば凄いことになります。

  • シビックと言うのがどの型式か分からないのと、BNR32がどんなふうに弄られてるのかも分かりませんが、スペックを見てもあの性能も今となっては...でしょう。

  • ドライバーが、下手なだけ。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
ホンダ シビック 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

ホンダ シビックのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離