初期型NSX-RやS2000タイプS、シビックEK9などのホンダNA V-TECは世界的価値があがり、価格上昇しますか？

Question

今でも凄い価格ですが。

馬力、デザインなどは現代車に比べて見劣りしますが、
このような車を購入するのは40代以降のおじさんが多いでしょうか？

Answer 1

世界的価値というか、希少さが値段につながってる面は大きいと思います。

NSX-Rは国内限定で元々の販売数が極小、S2000typeSは国内限定1700台、EK9は国内限定で2万台以下と、値上がりする要素の大きいクルマです。

世界中から需要のあるクルマですし、中古車でしか手に入らないクルマですので、値下がりは考えづらいでしょう。

世界的に人気があり、高くても購入したい方はたくさんいるので、国内ではある程度の経済力と思い入れのある年齢層の高い方しか現在では購入が難しいです。

ここ数年の間に90年代スポーツカーは海外にたくさん流れ、限定モデル以外のスポーツカーも異常に高騰しています。

現行の86の中古車ですら、MTモデルは最近ジワジワ値上がりしているのは、もちろん安かった90年代スポーツカーが全て値上がりしてしまい、86の中古に流れているともみれます。

また、馬力、デザインともS2000初期モデルやEK9はNAリッターあたり出力では現在でも世界トップクラスです。

デザインも当時ならではのコンパクトさ、ノーズの低さなど、今でもグッとくるものがあります。

Answer 2

高回転NAエンジンが今後再登場する見込みは世界中でもうありませんから
その中でも、S2000やFD2などは車齢が新しいですから
ガソリン車を走らせる事が出来る限り価格は上がるでしょうね

NSX、S2000、NA時代の歴代タイプRはハコスカGT-Rやトヨタ2000GTの様な現代の車と比べて性能云々ではなく、その存在自体がプレミア要素を持つ車になってると思います

Answer 3

まぁそうでしょうね。操る楽しさがありますから、今の車は電子制御されてるし、エンジンも馬力はあるが昔ほど弾ける速さはありません、しかも今の車は誰でも乗れますが、EKとかになるとやはり運転技術が必要です。だから楽しんです