僕は峠の走り屋を目指してます、夢物語といえど目標は目標です。

Question

まずは手始めに車やチューニングなどに慣れるためにドリフトしやすく、足回りがいまのクルマより優れているAE86レビン2ドア（3ドアは高いし構成面でキツイため。)を買います。けど型落ちななのでハチロクは慣れる範囲で、遊び感覚で走ろうと思います。ちなみに頭文字Dの影響でわないです。。リトラクタブルは空気抵抗面でも優れないし、故障したらパーツも見当たらず金もかかるから。まあ玉数がなかったらスターレットKP61、マーチターボ買います。そして次は平成２年〜5年式のA31セフィーロ、シルビアS13、180SX中期のいずれかを買って本気で走りを極めます。首都高速やC1では車の調子を検証する為に使おうと思います。高速道路の直進屋になるつもりはないので。そこで本題なのですが、僕が最終的に出す結論はまず平成元年、８０年代のクルマは足回り面に優れ、活気よく速いということです。峠の走り屋の秩序はぼくが立てます、ネタではなく、本気でです。僕はどちらかというと、”分かっている車好き”である方なので、峠がサーキットやWRCなんかよりもずっとおもしろいし、走りを清めるも極める面でも良い舞台と思ってます。なのでドリ族みたいな煙しか吹き上げることしか脳に沸いてないちんけな暴走族や、インプやインテ、ランエボ、シビック、チェイサーなんぞカッスイ車乗っとるオタクの走り屋かぶれは僕が潰していこーと考えます。あんなの走ってても中古車好きの印象が悪くなるだけですし、一般車とまではいいませんが、:運ちゃん:の通行のジャマになるだけですんで、笑
峠の走り屋はカッコイイ人が走っていてほしいと常々思います！あ、質問に対しては僕の考えに助言してくださる回答で結構ですんで。これからのクルマ熱はカッコイイ奴だけに燃え上がってほしいですな（￣+ー￣）

Answer 1

公道はレース場じゃないのよ
公道をレース場代わりに使用しているような輩は，
ライセンスを取りレース場に行き走って下さい。
自慢げに峠をレース場として走ると言う
自己満足だけで他人の迷惑を考えず行う行為や
ここでの質問は控えて欲しいもんです。

Answer 2

本気で走りたいなら下品でもランサーエボリューションでしょうね。

Answer 3

何を言っても結局WRCドライバーにならなければ暴走族と同じ扱い。

Answer 4

軽で毎月10万円油炊いて、練習しな。
わかる人にはこの意味わかるもんだ。

Answer 5

86は高い。古い。4独じゃないからリアが暴れる。あれは漫画の世界。昔の車は車体が軽いから速いと言えば速いけど。普通のドライバーはFF車のほうが早い。特にヒルクライム。スズキのスイフトとか軽くてコンパクトな車で走りこんでからの方が良いよ。でも最近の峠は暴走防止のために凸凹塗装がされているから走れるところがほとんどなくなってきているね。それと他の車に迷惑掛けないようにしないといけない。

Answer 6

アホだ。
アホの子がいる(笑)

〉暴走族や走り屋は一般車や運ちゃんの通行のジャマになるだけですんで、笑
オマエもだ(笑)

Answer 7

うちはそういう有名な峠の近くですが、ゴールデンタイムになるとレッカー車が来て駐車場で待機しているｗｗｗｗｗ

どんなに速くても生きて帰ってナンボだから、、まあ体は大事にね。

Answer 8

その中で運転したことがある車は何でしょうか。

Answer 9

釣り的な内容だけど、峠の走り屋って目指すモノか？夢物語か？唯の自己満行為だろwww

職業や資格では無いし、誰かがくれる称号でもないんだから、適当に車買って毎日峠を走れば、峠の走り屋になれるでしょうがwww

Answer 10

最初と最後の行だけ読んだ。


で、質問は？


質問じゃないなら違反連絡しておきますね。

Answer 11

走り屋は実力が全て

レースと違ってレギュレーションも無いし、車種関係無く、速さこそが絶対的な正義

それ以外の能書き、足回りがどうとか、スペックがどうのとか要らん

走り屋に、この車種が良いとかダメとか、この年式がとか、んなもんどうでもいい

速さこそが絶対的な正義

古いからとか駆動型式がとか負けたときの言い訳も必要以上の言葉も要らん

実力で示せ

以上