ホンダのs660ってオススメですか？ 中古車になります。 今、ホンダの新型シビックfl1に乗っていますが、それよりは維持費は安いですか？（同じ距離に乗った場合)

Question

同じようなスポーツタイプの車ですが、今のシビックがCVTで、軽自動車だけどカッコいいs660のMTに乗りたいという気持ちが最近高まって来てしまいました。

Answer 1

オモチャとしては最高です！ が、とにかく後ろも横も見えにくいので、買った日には安全運転でお願いします。M-TECや八千代工業ブランドのアフターパーツも多いですがちょっと高すぎますね。660ならハードトップの方が見た目も引き締まります。幌は頂けないです…。

Answer 2

どうしても欲しくなり、今年の9月に購入しました。もちろんMT車です。非常に楽しい車です。実用性は皆無ですが、走ることだけに特化しており、セカンドカーとしては最高です。車体が軽いので、燃費は抜群で、ハイブリッド車に負けないと思います。今時、ミッドシップの後輪駆動など希少です。維持費は全くかからないと感じてます。

Answer 3

まぁ、軽自動車なのでクラッチは軽いと思うし、低速トルクも小さいので、普通のスポーツカーよりはだいぶ楽かな。燃費も悪くないし。
荷物が乗らないので、まぁ助手席に乗るけど、1人で乗るなら日用品の買い物ぐらいならいける。
酷い渋滞はキツそうだけど、田舎の渋滞ぐらいならまだ。
楽では無いけど、なんかめんどくさい部分もかなりあるけど、はっきり言うとワゴンRの方が楽ちんで便利で、S660には不便な部分が多いけど、微妙な選択。

Answer 4

私も最近中古で買いました。

維持費や燃費の話は長く乗られている方々が回答されてるのでそちらを参考にしていただいて、
購入に関してですが、もう生産していない車なので、コレだと思う個体を見つけたら迷っている暇はありません。
私が探した時は3台候補がありましたが、2台は遠方で現車確認必須だった為、買いに行けるのは1台ですぐに決めました。
私が購入した後も何組か見に来たみたいで、売れてしまったと聞いて皆さん悔しがってたそうですｗ
私が買ったのは白のＭＴで、その後も別の色のＣＶＴは入ってきますが、白やＭＴは入ってこないようです。

Answer 5

エスロク乗りです。
追加で購入するなら良いと思います。維持費もそんなにかからないし。しかし、ファーストカーとしては非常に厳しいですよ。回答者の皆さんが指摘しているとおりです。私はセカンドカー、サードカーとして所有しています。エスロクは乗ってみて好き嫌いがハッキリする車だと思います。覚悟が必要です。もっとも私は発売当初から一目惚れで手放すつもりはありませんが。

Answer 6

完全にセカンドカーで、利便性等割り切って乗れるのであれば気持ち良く乗れると思います。オープンにも出来るので、気分転換には最高です。
中古で購入し、仕事・通勤利用で初期型に毎日乗って、もう直ぐ10万キロになります。
ターボ車なので3000キロ毎にオイル交換してますが、2リッター位しか入りませんのでお安く、燃費も良く、税金も最安です。
パワーやスピードを求めて改造する方にはあまりお勧めは出来ません。（64馬力）
やり過ぎるとミッションが先に壊れてしまいます。（経験済みです。新品載せ替えには30万ほどかかります…。）
ハンドリングと剛性感は中古車でも十分楽しめて、見知らぬ小さい子が手を振ってくれる。そんな車です。

Answer 7

維持費用は安い、燃費性能はシビックに分が有ります、加速や車載性能もシビックでしょうか?オープンライフとコーナリングはS660でしょうか!手荷物は全く持って収納スペースは考えて作っていません、旧タイプNSXに20年以上乗ってましたがリセールバリュウはNSXほど望めないでしょう。
基本的に1人乗りオープンカーとわきまえて乗れば楽しいですね。

Answer 8

燃費は余りスピードを出さ無ければ20㌔／㍑位は十分です、既に9年経過してるので税金面も間もなく上がるかな～
もう作って無いのとタイワン等海外に輸出されてるので、そこそこの物ならセカンドカーで持つなら良いかな～
荷物は積めませんよ～2人で乗って買い物はしんどいかな!
でももう無いので値下がりはしにくいですよ。

Answer 9

現在北海道にてS660に乗っております。
オススメかと聞かれると、そこそこ厳しい条件を割り切れるならオススメ、逆にアレコレ求めたくなるなら止めた方が吉と言ったところでしょうか。
なんだかんだ言っても軽自動車ですのでシビックと比べると維持費は非常に安くなりますし、今時の車ですので横滑り防止装置などがあるので、雪道でも安全に運転はできます。（ビート乗りでもあるので安全装置が煩わしくも感じますが･･･）
目線が非常に低くなるので前方に別の車がいると、その先が全く見えませんがw

私も20代の頃はパワーのある車が楽しいなどと思っていましたが、35歳を過ぎた当たりから車格がどんどん小さくなっていき軽自動車まで行き着きました。
小さい車、超楽しいです。

Answer 10

軽なので維持費は安く済みます。
燃費も僕のは２３ぐらい伸びます。
セカンドカーでひとり乗りと割り切って所有するなら
最高に楽しい車です。
日曜日に幌を半分開けて紅葉を楽しんできました。
いい季節です。

Answer 11

＞軽自動車だけどカッコいいs660のMTに乗りたいという気持ちが最近高まって来てしまいました

s660の中古はβがお手頃ですし、αのタマは高値でしょう。
βとαは装備が省略しているだけで走りは同じですし。
燃料代は格安となりますし、経済的に「スポーツクーペ」の雰囲気は得られます。屋根がロールトップとなるからコンバーチブル型になりますが、
屋根を開けずに走る上ではクーペ車両そのものです。
着座位置はNSXよりも低くなりますし、39歳の頃に初代のNSXクーペにも２年と７ヵ月乗っていましたが、s660は初代NSXより快適な部分も多々あると考えています。家にはN-ONE RSの6速ＭTもあり、S660の6速MTの方が燃費が良いです。黙っていても20㎞/Lは燃料が持ちます。その分、スピードは出ませんが・・・