車の買い替えを検討しています。しかしDQNカーは避けたいです。

Question

現在軽自動車ゼストのスパークからホンダの普通車で考えています。
ホンダなのはホンダカーズさんに知り合いがいてお世話になってるためです。
予算は200万弱〜上限300万。


車には疎く何か程々にかっこいいなーのがいいと思ってます。
先日シビックのヒッチバックを見てたら友人にそれはDQN御用達やぞ、と言われました。
確かにそういうのは嫌だと思い質問しました。


というわけでこれはDQNカーだと思うものかそれに当たらないおすすめの車種を教えてもらえませんか？
自分が良いと思うものを選べばよいとかはご遠慮下さい。

その中から気に入る物を選びたいです。


詳しい方よろしくお願い致します。

Answer 1

DQNは群れで行動する習性が有るため、ベルファイアーやハイエース、オデッセイ辺りが御用達です。他には安くて手頃な軽自動車全般。
更にDQNは安い中古車を買ってカスタムして車検に通らなくて仮ナンバーを付ける習性も有ります。
それを踏まえるとシビックハッチバックはDQNカーにはほど遠いです。
もしかしたらご友人の知り合いにシビックハッチバックDQNが居るのかもしれませんが…

DQNが乗らない車だとグレイスです。ただし、逆に年配者の御用達でもあります。

Answer 2

DQNカー、、、ホンダ ストリームかね～

レガシィB4 RSK乗ってる頃、高速道路(走行車線)を制限時速くらいでゆったり走ってると、頻繁にストリームにあおられました。

今の愛車、18クラウンアスリートに乗り換えたら一切あおられなくなりました。

良い車に出会えるといいですね。

Answer 3

確かにシビックって、レース車のレプリカから痛車まで走ってる感はあります。
性能や車体の大きさ、価格など手に入りやすく、2ドアということでファミリー向きでない若者向けという感じです。
昔は若者向けにシルビアやセブン、32Rなど2ドアクーペがありましたが、今は絶版となり若者もコンパクトカーに乗る時代なのでシビックは貴重な車かもしれませんね。
若い人は分からないかも知れませんが、ホンダからビガーという車がでてました。
当時、ホ○ケイ用の下着でビガーパンツというのもあって、ビガーに乗ってるとホ○ケイ車とからかわれることがありましたが、良い車だったので気にしないで乗ってましたよ。
シビックは良い車です。そして若い時にしか乗れない車でもあるので、自分が好きと思えば買えば良いと思います。

Answer 4

今のホンダにDQNカーなんてあったっけ？
昔はレジェンドの中古とかがDQNに人気有りましたけどね。

今時のDQN御用達はトヨタのアル・ベル、ハイエース、プリウス位で次点て日産エルグランド位しか思いつきません。

Answer 5

その友人のシビックハッチバックのイメージは、ナニワトモアレ的な大阪環状族のシビックのイメージでシビックのイメージが止まっているのではないでしょうか
EF、EG、EKの頃のハッチバックです
FD型以降や現行のFK型シビックを見せたら、多分シビックと分からないと思いますよ

Answer 6

DQNカーですか？
私の視点では、ノーマルの車(純正のフルエアロ、カスタム等を除く)はDQNが乗ってる感じはしません。
あと、シビックハッチバックはどのモデルを指して言っているのかわかりませんが、ノーマル(タイプRを除く)であれば普通の車だと思います。
まあ、どんな車に乗っていたとしても、よく乗せる家族や友人、車好き等以外には、ほぼ気にしない事なので、そんなに気にする事では無いと私は思います。

Answer 7

誰のクルマの買い替えを検討されているのですか。
あなたのクルマですよね。
「それはDQN御用達やぞ」といったご友人のクルマではないですよね。
そのご友人はスポンサーじゃないですよね。
お金を払うのはあなたですよね。

1行目の質問の答えが「私（あなた自身）」。2行目以降の質問がすべてYESなら、あなたの欲しいクルマを買いましょう。なお、シビックハッチバックはDQN御用達ではありませんので、おのずと答えは出ていると思いますが、「自分が良いと思うものを選べばよいとかはご遠慮下さい。」とのことなので、
・レヴォーグ
シビックハッチバックに乗る層より大人が乗るピュアスポーツワゴン。スバル伝統の水平対向エンジンによる低重心、シンメトリカルAWDによる安定感、そしてスバル自慢のアイサイトは安全に運転を楽しめる。
・マツダ3ファストバック
スカイアクティブ・ヴィークルアーキテクチャーと呼ばれる考えのもと剛性の高いボディ、フロントにマクファーソンストラット、そしてリアにあえてトーションビーム式のサスを組み合わせ、まるで自分の足で歩いているような自然で違和感のないクルマの動きを追求。パワートレインもガソリン（1.5＆2Ⅼ）ハイブリッド、ディ－ゼルと使用方法や好みに合わせて選択可能。
・インプレッサスポーツ
扱いやすいボディサイズにスバル自慢のアイサイト、そして歩行者保護エアバックなど国産車随一の安全性能を備える。新設計スバルグローバルプラットフォームの採用により、走りのポテンシャルも進化。弱点を挙げると力感やドライバビリティにこだわったために犠牲になっている実燃費。
・スイフトスポーツ
車重900㎏台という驚異の軽さを誇る一方で要所をしっかり固めたボディ。しなやかながら粘りのある足回り。そしてあらゆる回転域で力強いエンジンという組み合わせ。現行型はワインディングロードやサーキットだけでなく街中でも高性能車を操っている醍醐味を味わえる。
の4車種をお勧めします。
但し、私はあなたのスポンサーではありません。この4車種に限らず、最後に決断するのはあなたです。

Answer 8

ホンダにDQN御用達の車は私が思うに無いと思うのでどの車に乗っても大丈夫ですよ。全ては乗り手次第です。

Answer 9

アコード
ヴェゼル
フィット
シャトル
ジェイド
インサイト
CR-V
CR-Z

Answer 10

ヴェゼルなんてどうでしょう。
見た目もかっこいいし、ハイブリッドもあります。