毎度同じ質問をしていますが。 なぜホンダは３００万円～５００万円クラスで後輪駆動の２ドアのスポーツカーを作らないのですか。 ホンダはスポーツカーメーカーとホンダ信者はドヤ顔で豪語しますが。

Question

ＮＳＸは庶民には無関係なクルマだし。
シビックtypeＲはＦＦのセダンだし。
Ｓ６６０は軽自動車だし。
なぜ一般庶民に丁度いいくらいのスポーツカーをホンダは作らないのですか。
ホンダてスーパーカブとかＮ-ＢＯＸみたいな庶民が乗るバイクやクルマを作るメーカーでしょう。
なぜ庶民が買えるスポーツカーをホンダは作らないのですか。

と質問したら。
スポーツカーは売れないから作らない。
といっもの回答がありそうですが。

日産Ｚやトヨタ８６やマツダ・ロードスターは商業的に成立していますが。

それはそれとして。
なぜホンダは３００万円～５００万円クラスで後輪駆動の２ドアのスポーツカーを作らないのですか。

と質問したら。
日本ではスポーツカーは売れない。
といっもの回答がありそうですが。

別に日本国内専用モデルのスポーツカーを作れとは言っていませんが。
ホンダは世界のホンダなのだから海外でもホンダのスポーツカーを売ればいいじゃん。
Ｚも８６もロードスターも世界的に売れているから商売として成立しているのでは。

それはそれとして。
ホンダはなぜ庶民派のスポーツカーを作らないのですか。
ホンダてフェラーリやポルシェじゃないのだから庶民派向けの４００万円くらいのスポーツカーをなぜ作らないのですか。

Answer 1

そこまでわかっているのであれば この場よりもご自分で調べてみられてはどうですか そして同じ質問にどのような回答が有りましたか

Answer 2

タイプRはシビックハッチバックベースなのでセダンとは言えない

Answer 3

一応S2000の後継車が出るとは謂われてますけど
ただこのご時世作っても売れない。売れないものは作らない。それだけでしょ

Answer 4

もしかしたら何か画策してるかもしれないですけどね。

シビックtypeＲはセダンではないです。HB。

Answer 5

それでもスポーツカーは売れないから

Answer 6

庶民は300万でも痛いです。庶民派向けの400万円という感覚がすでにずれてます。
もし出したとしても、400万もしたら買えないや。となります。

それがわかっているのがホンダであり、主さまは感覚がずれているが故、何度質問なされても同じです。

S660が軽で200万が高いとおっしゃる方が多いですが、それがホンダの答えです。

Answer 7

出せないでしょう。
F1の開発や次世代電動車、自動運転、カーコネクティングなどの開発が忙しくて 優先順序の低い開発は出来ないでしょう。
S660やN-ONEもマイナーチェンジも碌に出来ないですし。
アクティの開発も諦めてしまうほどですから。

Answer 8

>一般庶民に丁度いい？
=不景気の日本→軽自動車→s660
d(￣ ￣)
そーゆー事です

北米で開発されたNSX」から分かるように…
日本市場は→考えていません
北米ユーザーに向けた車」なのですから
d(￣ ￣)
そして…シビックR
もちろん☆こちらも→日本開発？では

残念ながら違います

5ドアハッチバック(FK」なのから分かるように…
日本版(FDの流れ？では無く→消滅
日本名:タイプRユーロ」からの→後継車です
d(￣ ￣)
つまり→欧州向け
欧州では☆丁度良い&好まれる？
それが→現シビックRなんですよ

>作らない？
いえいえ…日本向けは→s660」ですよ
d(￣ ￣)
それがホンダの考え？なんですよ

>86？
2+2クーペ」が他にない
この状況下で☆成り立っています

実際…300万？くらいの車って
今だと→テンロク程度の車？になるでしょーし
d(￣ ￣)
2Lクラス？なら…
シビックRより高額→600万クラス？は当然です

NSX(1千万
2Lクーペ(700万？→FR？
シビックR(500万
テンロクHB(300万？→フィットベース？
s660(200万
あっても…こんな感じ？なのでは

Answer 9

S660とNSXの中間で、S2000の後継はずーっと開発してます。
S1000という噂もあります。
ビートをちょっと大きくした感じで、社内では通称「デカビート」と言われてます。
何年も前から言われているので、いつ出すか時期はわかりません。

現行シビックタイプRはハッチバックです。