クラッチの異音についてです。

Question

クラッチペダルを踏み込むとｷﾞｭｰｰｰってクラッチとエンジンルームあたりから共鳴するような異音がします。車の外からでも変な音がするのがわかるくらいの音量です。車はFD2シビックなのですがFD2の持病のクラッチペダルのコキコキ音とは違う音です。
ちなみにクラッチとレリーズベアリング類は1年ほど前にディーラーで変えたばかりで1万kmほどしか走ってません。サーキットなども走りません。
原因などわかるかたいますでしょうか？

Answer 1

油圧クラッチのホンダ車はクラッチオイルの交換などをすると摺動部のアタリが変わって音が鳴り出すケースを見かけます。大抵レリーズ関連です。質問者様の場合レリーズベアリングは交換してグリスアップもしてるでしょうから、レリーズフォークとレリーズの油圧シリンダのアタリ面を疑います。球面になっている部分に油膜切れが生じるとおっしゃってるような異音がします。
この場合部品交換は不要で、モリブデン系かワコーズTHCなどのグリスアップで嘘みたいに直るケースが多いです。
方法は2つ、レリーズシリンダを外して（確か８MM径ボルト２本）球面をグリスアップか、外さずクリップリムーバー等を球面頭に突っ込みシリンダーを縮めて、隙間が空いた状態でスプレーするかです。シリンダーが接触してるとなかなか浸透しません。大ごとかどうかの分かれ道での判断には費用も手間も少ない現実的な方法ですので是非やってみて下さい。異音出ている車両はこの球面がテカテカに摩耗してます。レリーズフォークのアタマにダストブーツかぶっててもめくってできます。

Answer 2

FD2のクラッチマスターシリンダーは、マスター本体側面の蓋の様な部品を止めているボルトがヘキサタイプの場合ボルトが折損する持病があります

Answer 3

クラッチペダルを踏んだらですから、やはりクラッチ、レリーズが怪しいですよね。1万キロでベアリングが悪くなるとは思えませんが、悪くならないとも言えません。組付けが悪いかもしれませんし、ミッション側が悪いかもしれません。
バラしてみてみるしか方法はなさそうです。

Answer 4

始めにレリーズホークの稼働部にスプレー、それでも治ら無いとミッションのゴムキャップからレリーズベアリングに向けてスプレー、