３２０馬力以下のスポーツカーでＦＲとかＭＲて意味があるのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

３２０馬力以下のスポーツカーで一番速いスポーツカーはＦＦのシビックtypeＲだと聞きましたが。
よく分からないのですが。
ベンツやＢＭＷのＦＲの３００馬力よりシビックtypeＲのＦＦのほうが速いそうですが。
スープラよりシビックtypeＲのほうが速いそうですが。
アルピーヌＡ１１０よりシビックtypeＲのほうが速いそうですが。
ＦＲとかＭＲのスポーツカーて意味があるのですか。

と質問したら。
ＦＦはつまらない。
という回答がありそうですが。

つまらなくてもＦＦが一番速いという定義なのですが。

それはそれとして。
3２０馬力以下のスポーツカーでＦＲとかＭＲて遅いのに意味があるのですか。
３２０馬力以下のスポーツカーはすべてＦＦでいいのでは。

余談ですが。
１５０馬力クラスでもＦＲの８６やロードスターよりＦＦのスイフトスポーツのほうが速い。
６４馬力クラスでもＭＲのＳ６６０よりＦＦのアルトワークスのほうが速いと思いますが。

Answer 1

あります。乗って楽しければ良い。

Answer 2

お馬さんの数が多くても、公道じゃ全開に出来ないからストレス溜まって楽しくないですよ！
車重が軽くてパワーの無いクルマの方が実は楽しかったりします。
って事で軽量MRな軽トラ最強だったりします。

Answer 3

貴方のスポーツカーに対する評価基準が、

スポーツカー = ラップタイムが速い車（速さ一番

という思考になっているからだけです。

乗って楽しいスポーツカー
人馬一体感が味わえるスポーツカー

等、購入者、評価者の思考の多様性を理解していないからだけだと思います。

Answer 4

早いの定義って何でしょうか。
ニュルブルクリンクを何分で走るとか、そう言う性能？
それとも直線を400m何秒で走る性能？

そして車は早いけど、それって自分で出せる性能？

まあそんなことはどうでも良く、メーカーが作ってユーザが買うその為の区別としてのFRMRFFであるなら、まさに人が乗らない車に乗りたい人にはどーでも良いのでしょう。

今となってはアクセルを全開に出来るクルマが良い私にはローパワーである事が選定の条件です。これもどーでも良い事ですね。失礼しました。

Answer 5

そんないうほどの差がありましたっけ？
どっちでもいいですけど。

Answer 6

MR乗ってみたらわかるよ。
スポーツカーとレーシングカーは違うので速さだけでは評価できないと思うよ。
遅くてもS660とかロードスターはちゃんとしたスポーツカーだと思う。

Answer 7

FFの方が構造上軽いので320馬力の制限下で重量は自由であればFRより速いと思いますが、どちらの駆動にしろ、素人が運転してもさほどタイムは変わらないでしょう。

スポーツカー購入時、一番速いを定義で購入する人は320馬力程度の車で満足出来ませんので、FRや4WDのハイパワー車を購入し、普通の人は速さ以外にも、ブランドや駆動フィーリング、内装等色々考慮してそれぞれの車を選んでいると思います。

Answer 8

それぞれの駆動方式 パワーには意味があるのだよ と説明したらどんな意味ですかといわれそうですが
自動車メーカーが意味の無いものを販売しても 意味が無いでしょ

Answer 9

意味あるよ。
いろんなのがいないとクチプロレスのネタにも困るでしょ、ね

Answer 10

全ての車が、速さを求めているわけではないですからね。

ほんの一部の方々が、
趣味で速さを競って面白おかしく取り上げているだけのこと。

なので、
FF、MR、FR、4WD
「どの駆動方式には意味が無い」
という考え自体がナンセンスでは？

Answer 11

320馬力以下ですよね スポーツカーかどうかの判断は任せます
https://www.caterham-cars.jp/cars/seven-620R.html
FFだと怖いからFRの方が良いです