私は20代後半のクルマ好きです。 『若者のクルマ離れ』といわれていますが、特にスポーツタイプ(クーペタイプ・3ドアハッチ等)は国内メーカーでも数えるくらいしかありません

Question

日産のGT-Rのように完璧を求めるスポーツカーはもちろん値段も高くなってしまいます。 それでは若者は手が出せません。 80年代～90年代前半のように200万円を切る高性能コンパクトスポーツ(シビックやミラージュ、ユーノス・ロードスターのような)がラインナップされれば若者層ももっと食い付くと思うのですが・・・
まず、この私の意見についての皆さんの意見を聞いてみたいです
また、メーカーーが作らない(作れない？)理由を教えてほしいです

Answer 1

あと数年で５０歳になるオジさんです・・
私は若い頃からクルマ好きで、未だにスカイラインGT-Rをチューニングして楽しんでいます。
確かに、貴方のような若者（失礼な言い方かな？）はスポーツタイプに興味有る人は少ないですね・・。

昔は、１８歳になってすぐに免許取ってクルマを買う・・というのが若者の定番でしたが・・
今はクルマ以外に楽しめるモノが多いから、別にクルマに依存しなくても良い世の中になっているのでしょうか？

日産GT-Rのようなクルマではなく、シルビアみたいなクルマを増やしていってほしいです。
メーカーが作らない理由は、皆さんが言うように売れないからでしょうね・・。

質問者からのお礼コメント

皆さんご意見ありがとうございました。
やはり、多くのユーザーがスポーツタイプに興味ない→クルマがが売れない→メーカーが作らない→乗りたいけど乗れない 乗れる車がない のスパイラルなんでしょうね
今後楽しいクルマが出てくれるのを期待したいですね

Answer 2

単純に売れないからでしょ。
それで売れるんであればロードスターなんか飛ぶように売れているはずです。
ライバルもいないのですから…。
何が売れるかを一番知っているのは自動車会社ですから。
逆に言えば顧客第一主義なんで消費者の多くがそういった車が欲しいと言えば
すぐにでも各社が出してくるでしょ。
事実国内には無いような３ドアMTとかの仕様の日本車が海外では
売られていたりしますしね。

でもそんな車を求める人が少ないって事は逆に言えば中古は安いって事です。
逆に安く面白い車を楽しめる時代だと思いますよ。
中古車なら国産車、輸入車、楽しい車はほとんど無限な位に選択肢があります。

Answer 3

都会では不要。田舎では実用性が無いと使いものにならない。
昔のシビックやミラージュとまではいきませんが、200万円以下で各社それなりの車がある（あった）のですが、見事に売れていませんね。
ここ数年だと、マーチ12SR/コルトVR/ブーンx4・・・など、もっとパワーがあったとしてもごく一部の車好き、メカ好きにしか喜ばれません。

＞メーカーが作らない(作れない？)理由
売れないのが第一。そして公道で暴走行為を行うバカのせいで、ブランドイメージが悪くなるのを恐れた。
とあるN社関係者曰く、「MT・FR・ターボで安価な車は、ドリフト馬鹿のせいで上からGOサインが出ない」

Answer 4

私、若い頃、86にタ－ボつけたり、ＲＸ－7に乗ったりカ－ライフ満喫してました。グランドシビックやスタコのタ－ボもサ－キット仕様にしたり。やはり200万付近で弄れる車やないと若者は手が出せないんですよね。作らない理由？売れないからです。もうあんな時代はやってこないでしょう。ガソリン高、税金高、保険高の暗黒の時代がやってきそうです。

Answer 5

最近の20代を見ていると、どうもクルマへの興味が乏しいようです。最近は就職したら一番ほしいものはパソコンだったりケータイだったり洋服だったり・・・と。自分たち（30代）の若いころはとにかくクルマ！でしたから、一概にクルマだけのせいではないようです。
とはいっても、こういった事情のために若者が楽しめる車が減ったことは事実です。実際自分がはじめてクルマを買おうとしたころはシビックやＲＸ－７、シルビア、スカイラインなどかなり選択肢がありましたが、今ではスイフトスポーツとロードスターくらいじゃないでしょうか（それ以外は若者には手が出にくいでしょうね）。まずは安くて楽しめるクルマを買おう！と思えるようなクルマを作って間口を広げる必要があると思います。今クルマ雑誌で話題になってるＦＴ－８６でも少々高めかと思います。
ただメーカーからすると、「スポーツカーを作っても乗らないだろ!?」というのが本音らしく、メーカーも企業としてクルマを生産している以上、一部の少数派が満足するクルマを作っていけるほど余裕はないのが実情でしょう。結局のところ、年齢にかかわらず日本人のスポーツカー購入割合の低さが一番の原因と思います（欧米ではいい車ならスポーツカーでも売れます）。
ミニバンとエコカーばっかりが売れている国なんて、日本くらいです。日本人はもっといろんなクルマに興味をもつべきと思います。

Answer 6

25の若者です。車買いたいですけど買えないです(泣)

やっぱり不景気が影響してるんですかね。
MTすら乗れない人が過半数だし…

Answer 7

やはり単に売れないのでしょう。
私もスポーツカーは大好きです。
ですが、周りには好きな人はいません（20代後半です）
大体、タントとかストリームとかですね。
後はランクルとかセルシオとか。
スポーツは皆無です。
なのでやはり、本当に好きな人には大変な時代ですが
そういうスポーツカーがなくなったから車離れしていったわけではなく
車離れして行って売れなくなったから廃番になっていったのでしょう。
後は排ガス規制も同じく拍車をかけたのは間違いないでしょう。
それもありTOYOTAはJZエンジン（スープラやツアラーV）を
作れなくなったりしていますからね。
あと今は昔のスポーツカー好きの若者たちが大人になり
懐も厚くなってきたのをねらって高めのスポーツが開発されているのでしょう。

Answer 8

メーカーが作らない理由は数売れないからです。
貴方のような人が５０％でもいたら違うでしょうが、
残念ながらごく少数派です。
若者が動力性能より、居住性能を求めるようになった時点で
自動車業界は終わったと思っていました。
今の若者は車や単車より、携帯の通話料にお金をかけています。

Answer 9

同じ車好きとして、同意見です

最近の若者はスポーツカーに乗って飛ばすより、ワゴンRとかハコバン系に乗って、ゆっくりと走る傾向みたいですね
悲しいなぁ～

スポーツカーは、維持費も掛かりますよね、税金も…
軽自動車だと、7200円で済み、燃費もいいし小回りもいいし…

最近、トヨタ自動車はスポーツカーをちょっとだけ力を入れ始めたけど、かなり中途半端な戦略だと思います