MT車の渋滞時の運転で質問です シビックFL1のMTを運転しています。 渋滞した場合、基本は常に1速で進むと思いますが、

Question

少しアクセルを踏むと離した後にエンジンブレーキが効き、かなり車が揺れるように感じてしまいます。
なにかコツがあれば教えてください！

Answer 1

踏み込んだアクセルペダルを急に離すのではなくゆっくり緩めるようにするか、逆に早めにシフトアップするか、しかないです。

私の場合は、渋滞の中を走行するときの方がシフトアップのタイミングは早いです。1速で1400~1500rpmあたりまで回ったら2速に上げますので。

停車状態からの始動時にはエンストしやすいのは事実ですが、車が動いているならアクセルを踏んでいないアイドリングで3速に入れてもエンジンは止まらないです。私の車(6MTのスイスポ)は5速でも止まらないですから。

なので渋滞のときは早めにシフトアップして、アクセルをあまり踏まずに走っています。むしろ回転数はアイドリング付近の800~1000rpmで速度調整のためにギアを選んでいると言った感じですね。

参考までに一般的なMT車の回転数とギアを書きますが、
1速：約1400rpm → 2速：800rpm
2速：約1250rpm → 3速：800rpm
この回転数でシフトアップすると、アイドリングの回転数で次のギアに繋がるので、そのままアイドリング回転数を保ったまま一定速度で走行することができます。

私的にはこの方法が一番楽なので、渋滞中は早めにシフトアップしてアクセルをほとんど踏まずに走行しています。
なおアイドリングの回転数は約800rpmですが、ブレーキを踏んで600rpmくらいまで下がってもエンストはしないです。

質問者からのお礼コメント

たくさんのご回答ありがとうございました。
数日試してみて、渋滞や道路の状況から発進後は惰性で進む方法をとろうと思います。

1番詳しく書いていただいたため、ベストアンサーに選ばせていただきました！

Answer 2

渋滞はアクセル踏みません。
アイドリングなので、車の姿勢変化は無いです。

Answer 3

減速でアクセルを戻したタイミングでクラッチを切るか、シフトを抜けばギクシャクすることは無いし、フットブレーキを使えばスムーズに減速も出来ます。
因みに私は渋滞中は、クラッチを切らずにシフトを抜いてます。

Answer 4

車1，2台分なら１速ですが、ゆっくりでも進んでいるなら2速に入れます。

Answer 5

ん？
クラッチ切って惰性で動けばいいだけでは？