なぜマツダ・ロードスターは高出力エンジンを積まないのですか。 ロードスターは非力非力非力と大合唱する人が大勢いますが。 １５００㏄で１３０馬力。特に非力とは思いませんが。 それはそれとして。

Question

なぜロードスターにロータリーとかＶ型６気筒とかターボとかの高出力エンジンを搭載しないのですか。
ロードスターがwrx stiやシビックtypeＲやＧＴ-Ｒを相手に戦うには１５００㏄のエンジンでは非力すぎると思うのですが。

と質問したら。
ロードスターのライバルはＧＴ-Ｒではない。
という回答がありそうですが。

ですがYahoo!知恵袋の回答者のみなさんはロードスターはwrx stiやtypeＲに比べて遅い遅い遅いと連呼していますが。

と質問したら。
そんなこと言っていない。
という回答がありそうですが。

みなさんで言っていますが(笑)

それはそれとして。
Yahoo!回答者のみなさんはロードスターは非力非力非力と語りますが。
なぜマツダはそれに答えてロードスターにV型６気筒３５００㏄ツインターボみたいなエンジンを積んでニュルブルリンクで鍛えたロードスターを作らないのですか。

Answer 1

プアマンズエキシージみたいな感じになりそう

Answer 2

＞V型６気筒３５００㏄ツインターボみたいなエンジンを積んでニュルブルリンクで鍛えたロードスターを作らないのですか。

コンセプトが違うから。
ロードスターのコンセプトは
ライトウェイトスポーツカーとして 人馬一体をキーワードにエンジン、ボデー、サスペンションなどがすべてベストな状態になるよう開発され、気持ちの良いハンドリングと加速を実現している。

大前提が ライトウェイトスポーツカーの人馬一体なので、パワフルだけを追い求めるとライトウェイトスポーツカーとしてのバランスが崩れるから 重量を軽くして 1.5Lでも 気持ち良いハンドリングと加速のバランスを考慮した。

日本の峠道のような場所を気持ち良く走るのにちょうど良い車で、ニュルブルクリンクでタイムを競うような車ではないと言うことです。

例えば、コンセプトを体感出来る道が少ないアメリカでは V6を欲しがるかも知れませんが、作るか作らないかは マツダが決めることです。

まあ、V6はマツダに良いエンジンが無いので積みたくても出来ないでしょう。

出来たとしても バランスが悪い フロントベビーで軽快感のない グランドツーリスもになるので、人気は出ないでしょう。

Answer 3

社外のチューナーに スペシャリティ溢れる俺好みをビルドする「わくわく感｣を 提供する為かも？？


オープンで走る楽しさ って、速さﾀﾞｹじゃナイからだとは、思います。



俺は せっかくなら、ロータリーを積んで欲しいですが。

Answer 4

マツダに高出力エンジンなんて無いです。
ロータリーもV6も無いです。