ホンダ シビック のみんなの質問 (解決済み) 194ページ

• シビック EK EG B16A B16B のマフラーについて質問です。 現在、車検適合のフジツボRM01A(+純正触媒)を付けています。 サーキットに行ってるのですが、どうせなら快音を響かせた...

  2021.6.11

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  ベストアンサー： 質問の中のマフラーで使ったことがあるのは5次元のボーダー304のみです。 購入した車に付いていたというだけですが。 低回転は割と低い音質でVTECが切り替わると弾けたように音が変わりますが、音質はあまり変わりません。 基本的にスチールでサイレンサーも多く使われているため音割れはしません。 あとはバディークラブが作っていたシフトのマフラーです。 バディークラブのマフラーにリアのサイレンサー...

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• なぜフェアレディＺに憧れる人て少なくなったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 昭和の時代はフェアレディＺといえばみんなの憧れのスポーツカーだったと思うのですが。 です...

  2021.9.3

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  ベストアンサー： 日産だから

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• S13シルビア、180SX前期、32スカイラインtypeM、70スープラ、Z32フェアレディ、MR2（AW11）、AE92トレノ、AE101トレノ、EGシビック これらの車は昔はよく見かけました...

  2021.8.30

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  ベストアンサー： gooとかカーセンサーを調べてみると良いですよ。そこに登録されてる台数が少ない車は100％とは言えませんがほぼ残存数が少ない車です。101はレビトレ合わせても数台しか出てこないので、1番残存数少ない可能性が極めて高いですね。AE92も同様に少ないでしょう。180やZ32は販売期間が長かったので、残存数も多いです（ただどっちも初期モデルはほとんど絶滅していますが）。 個人的に言えば、私の住んで...

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• シビックのEP3って部品が少ないってよく聞くんですけど本当なんですか？

  2021.8.22

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  ベストアンサー： タイプRだよね 輸入モデルなのでそうかも 国内モデルでも10年経過すると廃版必至 まして生産の少なかったモデルだと需要が限定的

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• ホンダのスポーツカーについて S660もNSXも生産終了とのことですが、 ホンダの残すスポーツカーはシビックだけということですか？

  2021.8.30

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  ベストアンサー： インテグラが来年発表予定です。 そうなればタイプRにも期待です。 昔取った杵ですね。 昔のライトウェイトスポーツのイメージのインテグラを期待して、実際は重厚感で400万円越えの高級車になったりして。 コケなければいいですが。 いい加減古い車名使い回すのやめましょうよ。

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• 元Ｆ１ドライバーの中嶋悟さんの実力 こないだネット記事になっていて読みました。何で雨のオーストラリアＧＰで速かったかについては「体力的に楽だったから」が多々ある要因の中で１番といった内容でした（...

  2021.9.4

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  ベストアンサー： 前段についてはまあそういうことでしょう。 歳だけではないでしょうし、運も多分にあるでしょうが、主にそういうことかなとは思います。 後段については、そもそもシフトダウンってなんのためにするのか？ですよ。 ・エンジンブレーキを積極的に使ってフットブレーキの負担を軽減する ・再加速に備えてパワーバンドを維持する というのが主な目的です。 F1などであればフットブレーキの負担軽減はもちろん重要なの...

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• スポーツカー買うなら「旧型の方が絶対いい！」と言う車はありますか？。買うなら新型や現在型よりも絶対旧型を買え！と言えるのはどの車ですか？ 最近の安全快適エコ重視、最先端技術投入もわかるんですが、...

  2021.8.29

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  ベストアンサー： シビックtypeーrかなあ。 新しいのは車体が大きくなってターボのマッスルカーに変わったから。 小型軽量で気持ち良く回るエンジンは旧型でしか味わえない。

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• ホンダの主力車種は、昔はシビックだと思いますが、現在は、フィット、Ｎボックスあたりでしょうか？

  2021.8.29

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  ベストアンサー： ホンダで売れてる車 1位CR-V 世界ランク4位 2位シビック 世界ランク5位 3位ヴェゼル 世界ランク14位 4位アコード 世界ランク15位 5位フィット 6位N-BOX 7位ブレオ 8位クライダー 9位シティ 10位パイロット 2019年辺りのランキングですがシビックは今でもホンダの主力です。 国内だけだとN-BOX、フィット、フリード、ヴェゼルが主力でしょうね。

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• グランドシビックのCPUはどこにありますか？ また、取り外しに際して必要な工具は何でしょうか？

  2021.9.3

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  ベストアンサー： CPUではなくてECUですね。 助手席の足元、グローブボックスの下辺りです。 外すにはドライバーとボックスレンチで外せます。

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• EGシビックの中古車についてなんですが、シビックはフロア剛性が弱いということなのでサーキット仕様のシビックは買わない方がいいですか？SiRは避けてVTiやETiを買った方が無難でしょうか

  2021.8.31

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  ベストアンサー： 事故歴によりますが事故歴があっても綺麗に修理されていれば無事故より良い場合があります。シビック歴が長いですが、フロア剛性が弱いと初めて聞きました。貴方も走るならSIRを買わないとエンジン換装しないと全然速くないですよ。買い値も高いですが売り値も高いです。ファッション感覚で乗るならVTIでも良いかも、ただ手放す時はめちゃくちゃ安いです。

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